Segunda revisión Opel Astra K

TioFilEl miércoles he pagado yo por la 3º revisión en concesionario con 3 años y 71mil Km 324€.

Me han cambiado:

- Aceite Dexos 1 Gen 2
- Filtro del Aceite
- Filtro de Aire
- Bujias

Las bujias en teoría no tocaban hasta la 4º revisión o 120 mil Km, pero había notado alguna vez que el coche a altas RPM me rateaba y las he cambiado por voluntad propia.

Se que es un robo, pero en bujias se ha llevado entre piezas y mano de obra 140 €, pero a estos motores hay que ponerles bujías originales opel, de lo contrario no van bien y te puedes cargar las bobinas. 

La siguiente revisión que será aceite y filtros me la voy a hacer yo tranquilamente en mi casa.

Lo he realizado en Salinas Car, Antas, Almería

Saludos.

pues si, es un robo, a mi la revisión 2 me salio por 85 eur, aceite Dexos, filtro aceite boch, filtro aire, incluida mano de obra 22 eur, en taller de confianza y comprando productos por internet


y desde cuando tiene bujias un diesel? en tu perfil pones cdti 136cv

Fitaa escribió:3 revision y 4 años??

si, la 2 revisión la hice en enero del 2020, y desde entonces he hecho 10.000 kms y 100% autopista.
un aceite que indica un cambio de 30.000 kms, aguanta perfectamente mas de 1 año, y no llegare a 15k con el.

Eso de que cambiar aceite por kilometraje o al año, lo del año es puro marketing, y mas con la calidad de los aceites actuales.

Malagueña77 escribió:

TioFilEl miércoles he pagado yo por la 3º revisión en concesionario con 3 años y 71mil Km 324€.

Me han cambiado:

- Aceite Dexos 1 Gen 2
- Filtro del Aceite
- Filtro de Aire
- Bujias

Las bujias en teoría no tocaban hasta la 4º revisión o 120 mil Km, pero había notado alguna vez que el coche a altas RPM me rateaba y las he cambiado por voluntad propia.

Se que es un robo, pero en bujias se ha llevado entre piezas y mano de obra 140 €, pero a estos motores hay que ponerles bujías originales opel, de lo contrario no van bien y te puedes cargar las bobinas. 

La siguiente revisión que será aceite y filtros me la voy a hacer yo tranquilamente en mi casa.

Lo he realizado en Salinas Car, Antas, Almería

Saludos.

pues si, es un robo, a mi la revisión 2 me salio por 85 eur, aceite Dexos, filtro aceite boch, filtro aire, incluida mano de obra 22 eur, en taller de confianza y comprando productos por internet


y desde cuando tiene bujias un diesel? en tu perfil pones cdti 136cv

El coche es un 1.6 turbo de gasolina de 200 CV. La revisión sin las bujías hubieran sido 180 euros que soy consciente de que es caro. Las bujías en estos coches no pondría otras que las originales. Ya te digo que para futuras ocasiones voy a empezar a hacérmelo yo como he hecho en mis otros coches. Este como le compré nuevo he querido llevar mantenimiento en concesionario pero ya me he cansado del atraco. El problema es que Opel no da el plan de mantenimiento en el libro pero vamos, lo iré haciendo según mi criterio como he hecho con mis anteriores coches y todos han pasado los 300 mil km sin darme guerra y sin dejarme tirado.

claro, como te va a dar el plan de mantenimiento, todo esta pensado para que vayas hacerlo al concesionario, no obstante, si te acercas al concesionario y preguntas que le toca en cada una revisión, te lo deben de decir, aunque teniendo un mínimo de experiencia en vehiculos, se sabe.

yo es mi primer diesel, y antes nunca cambie el filtro gasolina en los gasolinas que tuve, pero he oido que el diesel es mas delicado al respecto y se lo cambiare en la próxima revisión.

por cierto cuanto pilla de velocidad máxima el tuyo? y que consumos máximos y mínimos?

yo probé un cdti de 160cv que andaba muy bien, aunque "opel" lo que vende ahora es un sucedáneo de lo que vendía poco tiempo atrás, motores 3 cilindros, menos potencia, menos gomas, todo para bajar emisiones.

Malagueña77 escribió:claro, como te va a dar el plan de mantenimiento, todo esta pensado para que vayas hacerlo al concesionario, no obstante, si te acercas al concesionario y preguntas que le toca en cada una revisión, te lo deben de decir, aunque teniendo un mínimo de experiencia en vehiculos, se sabe.

yo es mi primer diesel, y antes nunca cambie el filtro gasolina en los gasolinas que tuve, pero he oido que el diesel es mas delicado al respecto y se lo cambiare en la próxima revisión.

por cierto cuanto pilla de velocidad máxima el tuyo? y que consumos máximos y mínimos?

yo probé un cdti de 160cv que andaba muy bien, aunque "opel" lo que vende ahora es un sucedáneo de lo que vendía poco tiempo atrás, motores 3 cilindros, menos potencia, menos gomas, todo para bajar emisiones.

Estos gasolina no tienen filtro de gasolina lo cual no me hace mucha gracia. En cuanto al motor 1.6 turbo te puedo decir que es un motor muy bueno, aún es un motor de la era GM, pero no es el clásico motor Opel de gasolina de antaño con una estirada y patada arriba como tenían los kadett gsi por ejemplo, es un motor que da todo el par  desde bajas rpm hasta arriba y da mucha potencia a medio regimen pero no vale de nada pasarlo de las 5500, de hecho yo no lo paso de 5000 nunca y en un adelantamiento en 4@ por ejemplo ya podrías ir por el entorno de los 180 kmh. Es muy divertido de conducir y tira mucho. En cuanto a la velocidad máxima creo que ronda los 235 pero la verdad que nunca lo he llevado a tanto ni creo que lo lleve xq entre otras cosas, a parte de la seguridad si te pillan a esas velocidades en España lo mismo duermes una noche en el calabozo además de la multa y la retirada de carnet. En cuanto a consumos lo tengo en 7.3 y hago mucha carretera. Suelo ir entre 120 y 150 y cuando salgo a adelantar le piso hasta las 5000. Estoy contento con el consumo.

Malagueña77 escribió:claro, como te va a dar el plan de mantenimiento, todo esta pensado para que vayas hacerlo al concesionario, no obstante, si te acercas al concesionario y preguntas que le toca en cada una revisión, te lo deben de decir, aunque teniendo un mínimo de experiencia en vehiculos, se sabe.

yo es mi primer diesel, y antes nunca cambie el filtro gasolina en los gasolinas que tuve, pero he oido que el diesel es mas delicado al respecto y se lo cambiare en la próxima revisión.

por cierto cuanto pilla de velocidad máxima el tuyo? y que consumos máximos y mínimos?

yo probé un cdti de 160cv que andaba muy bien, aunque "opel" lo que vende ahora es un sucedáneo de lo que vendía poco tiempo atrás, motores 3 cilindros, menos potencia, menos gomas, todo para bajar emisiones.

Y como que probastes un 160 CV y te comprastes al final el 136 CV??

porque el de 160cv era de un particular que vendía mas barato que nuevo lógicamente, y al no llegar acuerdo, compre 136cv nuevo.

Y notas mucha diferencia entre ambos??

pues si, ya hace 4 años que tengo este, pero no olvidare aquella mañana, cuando acaricie el acalerador del 160cv y estabas a 160 en un pis, y en el 136 en un pis pas.

Ammm okok, esque ahi gente que dice que la diferencia es poca, que solo ahi diferencia a partir de las 3.000 rpm!!!