Duda altura max Astra k

He decidido cambiar los muelles originales por unos eibach (http://www.ebay.es/itm/311769449009?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)
Fui a la itv a preguntar que tenia que hacer, me dicen que si no bajo mas de 50mm la altura max del coche no pasa nada. En la documentación pone que tiene 1485mm de altura, osea que puedo bajarlo hasta 1435mm si tener que homologar nada. Lo puse en una superficie llana y nivelada puse una regla en el techo con un nivel y me da 1460mm con el deposito completamente lleno, como me entra la duda donde se toma la altura max la tomo también en la antena de tiburón y me da 1480mm.
Puede ser que la medida se tome en el punto max o que tras solo 14000km el coche haya bajado 25mm?, porque siendo así tengo que homologarlos ya que 25mm+30mm que es lo que teoría bajan los eibach se queda por debajo de los 1435mm.

Hola yo tengo un opel astra j 2.0 cdti cosmo con llanta de 17 en ficha tecnica pone que mide mi coche 1,51,pues bien yo le monte los bilstein b12 con muelles eibach pro kit y segun mis medidas en bajo 3 cm y algo delante y detras 3 cm,pues bien al montar todo el del taller mide mi coche para mandar las medidas a homologar y pone que mide 1,40 algo no cudra o mide menos o algo pasa

Lo tuyo me parece exagerado, son 110mm menos¡¡¡, por eso creo que las dimensiones se deben tomar en el punto mas alto del vehículo, en el caso del k en la antena, es hay donde el mio tiene 1480mm, 5mm menos de la oficial. He encontrado las dimensiones oficiales y la de la altura la ponen por la parte posterior y se puede apreciar que es en la zona de la antena donde se toma, pero no lo tengo del todo claro.

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Yo estoy interesado en cambiarle la suspension completa porque me parece excesivamente blanda y solo con los muelles apenas se gana rigidez por lo que me comento un compañero del foro.
Si sabeis algo del tema, que me recomendariais?

Hace unos años homologué en una ITV de galicia la suspensión del Corsa y para poner en ficha la nueva altura lo midieron en la parte más alta del techo, que en ese caso era más o menos en el centro. Si en los camiones el gálibo lo marca el elemento más alto entiendo que en los coches deba ser igual, por tanto la parte alta de la aleta de tiburón.
Recomiendo consultar con la ITV donde se quiera homologar el cambio, pues no todas van a pedirte exactamente lo mismo, y si tienen algún docoumento o te lo pueden entregar por escrito todo lo que necesitas entregar mucho mejor, porque también va a depender del operario de turno.

En mi caso tuve que entregar la documentación del fabricante respecto a la suspensión, un documento de validación de la suspensión para mi modelo que entregaba el suministrador de la suspensión para España, y además un certificado del taller que la montó indicando su número de registro, además de ello el taller tuvo que rellenar otro certificado que me entregó la ITV y que era a nivel provincial, es decir, cada provincia tendrá su formato. Si es tan sencillo como te han comentado vete a esa ITV y no te muevas jamás de ella, y sobre todo solicitaría que una vez pasada la ITV con ese cambio de la suspensión indiquen en ficha la nueva altura y la identificación de los muelles para que no haya problema si en el futuro cambiases de ITV.

La ITV donde pregunte es la que tengo justo frete a donde trabajo, hablé con el jefe de estación y me dijo que simplemente sino baja mas de 50mm no hay que hacer nada.
Cuando llegue a casa fue cuando me surgió la duda donde se tomaba la medida, por eso lo medí yo en casa y me daba esas medidas que puse en el primer mensaje. Tendré que volver a preguntar haber si me lo pueden dejar claro y si puede ser por escrito mejor claro.

De todos modos la forma más cómoda de comprobar cuánto ha bajado la altura de los nuevos muelles respecto a los de serie es medir a la parte alta del paso de rueda, tanto delante como detrás, antes y después de hacer el cambio. En mi caso se suponía que bajaban 30 mm y es exactamente lo que bajaron (muelles H&R), pero la sustitución de muelles por otros "no de origen" obligaba a homologar ese cambio. Si en tu ITV no lo hacen así estupendo, porque desde que yo lo hice se supone que aún habían complicado más el asunto, y por eso no termino de creerme lo que te han dicho.

Ya los he recibido, mañana los monto haber que tal.

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Si tengo que homologar he estado mirando y encontré esta pagina, que os parece?
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mcanosag escribió:Ya los he recibido, mañana los monto haber que tal.

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Si tengo que homologar he estado mirando y encontré esta pagina, que os parece?
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Bua cuando los montes foto por favor quedará perfecto.

Pues ya están colocados, todo perfecto, un poco mas de dureza y bajan justo 30mm.

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De momento solo tengo 2 fotos

Muy bonito esteticamente se queda como el modelo j mio delante entre la aleta y rueda dos dedos escasos y detras 2 dedos y poco,solo le has puesto muelles no?,ya nos contaras el comportamiento que tal y yo lo de las medidas mias para que le salgan 1,400 seran sin contar la antena de tiburon por que si no no me cuadran luego subire medidas y tu haber si facilitas las medidas gracias

A mí me ha bajado algo menos, pero mi coche es más ligero puesto que es el 1.6T y los muelles que puse son la misma referencia que para los 1.6 Biturbo.

jmjorpe escribió:A mí me ha bajado algo menos, pero mi coche es más ligero puesto que es el 1.6T y los muelles que puse son la misma referencia que para los 1.6 Biturbo.

Los homologaste?
Yo estoy en dudas, ya que apenas se nota a simple vista. Para mi así es como debía de salir de fabrica.

mcanosag escribió:

jmjorpe escribió:A mí me ha bajado algo menos, pero mi coche es más ligero puesto que es el 1.6T y los muelles que puse son la misma referencia que para los 1.6 Biturbo.

Los homologaste?
Yo estoy en dudas, ya que apenas se nota a simple vista. Para mi así es como debía de salir de fabrica.

De momento, no. En su día ya estudiaré qué hacer. El coche no canta para que me llamen la atención por el cambio y aún me quedan tres años para pensar qué hacer cuanto tenga que pasar ITV, si homologar o si volver a montar los originales.

Aunque visto que homologar la nueva altura cuesta lo que pone la página esa, igual lo gestiono por si un día me da por instalar unos Bilstein B8 con los muelles que llevo.

jmjorpe escribió:

mcanosag escribió:

jmjorpe escribió:A mí me ha bajado algo menos, pero mi coche es más ligero puesto que es el 1.6T y los muelles que puse son la misma referencia que para los 1.6 Biturbo.

Los homologaste?
Yo estoy en dudas, ya que apenas se nota a simple vista. Para mi así es como debía de salir de fabrica.

De momento, no. En su día ya estudiaré qué hacer. El coche no canta para que me llamen la atención por el cambio y aún me quedan tres años para pensar qué hacer cuanto tenga que pasar ITV, si homologar o si volver a montar los originales.

Aunque visto que homologar la nueva altura cuesta lo que pone la página esa, igual lo gestiono por si un día me da por instalar unos Bilstein B8 con los muelles que llevo.

El cambio de amortiguadores no necesita ninguna homologación, sólo los muelles, porque son los que varían la altura.