Presentación Astra K 1.6T rojo

Por fin he sacado un poco de tiempo para hacerle alguna foto al trasto y poder colgar un hilo de presentación. Poco más vamos a comentar de este modelo que no se haya visto ya. Sin más, os dejo unas fotos.

Como podéis comprobar, se trata de un Astra K Excellence con motor 1.6T. Como extras lleva los faros LED, el pack de parking (que cuando encargué el coche estaba en promoción, no sé si seguirá) y el gancho de remolque extraible, aunque en las fotos no está la bola puesta (para quien tuviera dudas, la gran ventaja del sistema es que, desmontada la bola, no se nota que se lleve nada).

El coche tiene escasos 2000 km y poco he podido rodar con él. El empuje es bueno desde abajo y se puede conducir muy relajadamente sin necesidad de revolucionarlo, aunque no ha sufrido aún los rigores del pie derecho.

Yo estoy bastante contento con la compra. Tiene alguna peguilla, como por ejemplo un depósito de gasolina algo pequeño y una suspensión quizás demasiado flexible (habrá que mirar en un futuro los muelles que instaló un forero aquí, que bajaban un poco la altura) pero, en términos generales, me parece un coche redondo, y mirad que he dado vueltas buscando coche después de quitar el Astra J GTC (que sigue cerca de mí pero lo veo poco).

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Buena maquina y buenas fotos. Disfrútalo!!

Es muy bonito!! Por qué te cogiste el acabado Excellence y no el Dynamique??

Está guapísimo! a disfrutarlo mucho mucho

Precioso el coche, que lo disfrutes. Yo estoy esperando un ST con ese motor y en color oceáno. Ya nos contarás más cosas cuando tenga más rodaje. Que lo disfrutes!

Gracias por enseñárnoslo. Muy, muy bonito. Que lo disfrutes.

muy chulo! ya te fijate si en la pintura te salen manchitas o picadas como he visto en un post que solia pasar sobretodo con los de color rojo!

Muy bonito. A disfrutarlo.

Actualizo.

El consumo medio del último depósito es 5,9 l/100 de ordenador. Teniendo en cuenta que miente alrededor de 0,5 l/100, sería 6,4 l/100. Casi todo carretera y con un portabicis de bola. Este último depósito SP98, hasta ahora había puesto SP95 todas las veces.

El consumo medio con 4100 km que tiene el coche es 6,5 l/100 (6,0 de ordenador).

De momento no he observado picadas en la pintura o zonas que salten. He lavado el coche cuatro veces, siempre con agua a presión teniendo cuidado de no apretar mucho en las zonas de mosquitos (dándole de lado con la lanza de agua a presión, no frontalmente).

Respondiendo a la pregunta de por qué cogí el Excellence en vez de el Dynamic, tampoco sabría decir muy bien por qué. Hubo algún detalle que en su momento me convenció: los asientos revestidos en la polipiel, freno de mano eléctrico de serie, las llantas me gustaban más, etc., aunque si lo hubiera encargado hoy seguramente hubiera cogido el Dynamic.

Por otro lado, ya tengo encargados los muelles Eibach Pro Kit que instalaré en cuanto me vengan. El coche me parece que está muy alto y con la bajada ganará algo de estética. Si gana algo de rigidez en la suspensión, también será bienvenido, aunque estoy contento con la relación confort-rigidez que ofrece, pero me esperaba más dureza dado el motor y las prestaciones que ofrece el propulsor.

La única pega que le veo al coche es que el depósito de gasolina es pequeño y la autonomía no da para hacer grandes viajes sin tener que parar a respostar.

muy guapo compi, que ganas de que me llegue el mio...

Hombre ya que estas metele suspensión neumática no? jejeje un saludo y que lo disfrutes

Cuando le pongas los eibach sube unas fotos compi, yo lo tengo pensado para 2017, lo que no se si homologar o borrar con acetona los códigos de los muelles como hizo algún compi del foro

Bond89 escribió:Cuando le pongas los eibach sube unas fotos compi, yo lo tengo pensado para 2017, lo que no se si homologar o borrar con acetona los códigos de los muelles como hizo algún compi del foro

Ya están puestos. He rodado con ellos unos 80 km esta tarde por autovía y carretera convencional y he medido cuánto ha bajado. Unos 20 mm. Imagino que cuando acabe de asentar, bajará un poquitín más. A ver si tengo ocasión de hacerle este fin de semana unas fotos similares a las que hice cuando presenté el coche. A simple vista se nota la bajada. Vamos, lo noto yo que sé cómo estaba de alto pero no es nada exagerado, mi parienta ve igual el coche así que no debe cantar demasiado. Pero da otro aire. El mecánico lo primero que me ha dicho cuando lo ha bajado es que ahora está perfecto.

Ya digo que con 80 km es pronto para sacar alguna conclusión válida. Esperaremos a que asienten para valorar totalmente la bajada y el nuevo comportamiento del coche, que ya adelanto que no ha variado mucho. Acaso se nota ligerísimamente más rígido y quizás vire un poco más plano al llevar el centro de masas más bajo, pero el tacto sigue siendo el mismo y pasando badenes, por ejemplo, no he notado mayor diferencia que una ligera mayor dureza. Ni me roza en el garaje ni nada. Estéticamente, eso sí, lo veo más equilibrado, esa ha sido la razón básica del cambio. Ha pasado de estar alto a estar equilibrado.

No se han tocado cotas. Estaré atento al desgaste de las ruedas por si hubiera cosas raras, pero en principio no tiene que ser necesario modificar nada más.

Como decía, hace mes y medio (ahora veo que es más tiempo viendo el mensaje anterior que escribí) monté los Eibach Pro Kit en el amorto de origen. Sé que podrán petar con menos kilómetros pero ahora mismo eso no me preocupa.

La suspensión ya ha asentado y se ha quedado en -25 mm en los dos ejes, quizás un poco menos. No es gran cosa, no se nota a simple vista salvo comparando con una unidad con los muelles de serie al lado y en circulación el coche va igual, más bajo, eso sí, con menos extensión cuando pasas, por ejemplo, badenes o resaltos, aunque yo los paso muy despacio, pero en cuanto a dureza va exactamente igual. Estéticamente la diferencia es apreciable y me da la sensación de que el coche gira más plano al llevar el centro de masas más bajo, pero pueden ser sugestiones.

PD: imagen full HD, lo sé.
PD2: la bola de remolque no está quitada porque venía de descargar el portabicis. Normalmente no la llevo porque, entre otras cosas, al tapar la matrícula puedes ser objeto de denuncia.

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Sustituidas bombillas de marcha atrás por bombillas de LED.

Fotos de los leds de marcha atrás.

Comparación:
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Ambas instaladas:
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De día:
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Hola jmjorpe, te dan error las bombillas?

Aleeeex93 escribió:Hola jmjorpe, te dan error las bombillas?

No. Son compatibles con canbus y no dan error.

jmjorpe escribió:

Aleeeex93 escribió:Hola jmjorpe, te dan error las bombillas?

No. Son compatibles con canbus y no dan error.

Dónde las compraste?

Aleeeex93 escribió:Dónde las compraste?

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Esas son las que yo he cogido. En realidad cualquier W16W canbus debe servirte, con independencia del numero de leds y el tipo. Estas alumbran bien y bastante más que las de serie, al margen de que estéticamente queden mejor, que igualmente lo hacen.

Buenas tardes jmjorpe, fui difícil ponerlas? Eso se merece un brico

jmjorpe escribió:

Aleeeex93 escribió:Dónde las compraste?

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Esas son las que yo he cogido. En realidad cualquier W16W canbus debe servirte, con independencia del numero de leds y el tipo. Estas alumbran bien y bastante más que las de serie, al margen de que estéticamente queden mejor, que igualmente lo hacen.

Muchas gracias! Yo con mi astra J probé varias luces led y daban fallo en la matricula. Pensé que en la marcha atrás también lo iba a dar.