Bloqueo llave de contacto

Buenos dias desde suiza hace una semana me compre un oppel astra g18 por 450 euros del ano 2000 ayer aqui hizo una calor tipica de mi tierra valencia,30 grados y al intentar arrancar el coche la llave no giraba estava bloqueada, como habia oido hablar de esse problema con altas temperaturas cogi el compresor de aire  lo enfrie y giro la llave.Mi pregunta es a que es debido esto y si tiene solucion yo de momento he optado por dejar colocada la segunda llave en el contacto permanentemente como soy nuevo y no controlo aun el foro no se si hay ya alguna respuesta respecto este tema cualquier sugerencia es bienvenida(por cierto los coches de segunda mano aqui son realmente increible tanto de aspecto como de precio tres veces mas baratos que en espana) un saludo y gracias

Hola compañero, te muevo el post a su sección correspondiente, la de bricos es sólo para los terminados.

Un saludo y suerte

javi perdona no controlo muy bien esto pero en que seccion puedo ver si hay alguna respueste gracias

Nada, no te preocupes. Al principio puede que cueste un poco pero pronto te haces con el funcionamiento.

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Si no hay ninguno pues creas un post nuevo como has hecho ahora y a esperar que algún compañero entendido en el tema te oriente. Por aquí hay gente que domina la materia que casi asusta, jeje.

Un saludo y paciencia

gracias

mgdasi escribió:Buenos dias desde suiza hace una semana me compre un oppel astra g18 por 450 euros del ano 2000 ayer aqui hizo una calor tipica de mi tierra valencia,30 grados y al intentar arrancar el coche la llave no giraba estava bloqueada, como habia oido hablar de esse problema con altas temperaturas cogi el compresor de aire  lo enfrie y giro la llave.Mi pregunta es a que es debido esto y si tiene solucion yo de momento he optado por dejar colocada la segunda llave en el contacto permanentemente como soy nuevo y no controlo aun el foro no se si hay ya alguna respuesta respecto este tema cualquier sugerencia es bienvenida(por cierto los coches de segunda mano aqui son realmente increible tanto de aspecto como de precio tres veces mas baratos que en espana) un saludo y gracias

Buenas, por lo que e visto es un problema común... a mi me paso hace poco que compre el coche (llevo 3 meses con el ) y me encontre con lo del contacto, soy de españa y creo recordar que cambiar el contacto ese donde va la llave que es conjunto completo no salio muy caro la verdad, creo que sobre 100€ con la mano de obra y todo, haber 100€ es dinero pero se de amigos que se le fue de otras marcas y modelos que tuvieron que pagar 300 y pico por eso digo "barato" jajajaj , un saludo

A mi me ha pasado un par de veces pero le he dado un arreglo barato, el caso es que cojo la llave de repuesto y cuando está fresquito el bombin, le pongo un poco de grasa alimentaria, que es transparente y más liquida, y le echo un poco en la llave y pa dentro, le echo un poco más y pa dentro y le doy varias veces al contacto y a mi me suele resultar bien, porque lo que le fastidia es del polvo y la temperatura.

lalovillarejo escribió:A mi me ha pasado un par de veces pero le he dado un arreglo barato, el caso es que cojo la llave de repuesto y cuando está fresquito el bombin, le pongo un poco de grasa alimentaria, que es transparente y más liquida, y le echo un poco en la llave y pa dentro, le echo un poco más y pa dentro y le doy varias veces al contacto y a mi me suele resultar bien, porque lo que le fastidia es del polvo y la temperatura.

Yo probe con 3en1 en la llave, en el bombin y tal pero nada de nada... acabe con agujetas en la muñeca de tanto girarla XD