Suposición: y si me multan por conducir con las largas e iba con los Intellilux en modo auto?

Imaginemos que circulando de noche, con los faros Intellilux en automático, ellos van haciendo su trabajo pero una patrulla de la GC me para y quiere multarme por circular con las largas molestando a otros conductores: la culpa es de Opel o es mía?

JEzuSFC escribió:Imaginemos que circulando de noche, con los faros Intellilux en automático, ellos van haciendo su trabajo pero una patrulla de la GC me para y quiere multarme por circular con las largas molestando a otros conductores: la culpa es de Opel o es mía?

hola compi, me paso algo parecido a mi con mi astra j y los afl automáticos....mi respuesta fue  al guardia civil , si el sabia ponerlo en modo manual y
 que si quería que se diera una vueltita y comprobara como funcionaban.. pensaba que era yo que ponía y quitaba a mi antojo la larga...
el resultado fue su desconocimiento....le di carnet...y hasta luegui......resaltándome que podían denunciarme , que él había visto como me hacían
señales los otros conductores con deslumbrar    .

Hombre, tal como planteas la pregunta, la multa sería para ti, ya que el caso que planteas dices que vas deslumbrando a los demás.

Otra cosa distinta es que fueses con los intellilux automáticos, hicieran correctamente su trabajo sin deslumbrar a nadie, y el GC de turno se empeñe en que ibas con las largas molestando a los demás. Ese caso sería igual que llevaras este tipo de faros, los de xenon o unos simples halógenos: sería tu palabra contra la suya.

Las sanciones se aplican por acciones u hechos objetivables, en este caso sería por deslumbrar a los demás usuarios, y el único responsable es el conductor.

No se puede descargar la responsabilidad en el coche porque el sistema automático no funcione a la perfección. Incluso en este caso el responsable sigue siendo el conductor, por no corregir en el taller el posible defecto o por no circular con el sistema automático desconectado para evitar los deslumbramientos.

Saludos.

Mc_Cain escribió:Las sanciones se aplican por acciones u hechos objetivables, en este caso sería por deslumbrar a los demás usuarios, y el único responsable es el conductor.

No se puede descargar la responsabilidad en el coche porque el sistema automático no funcione a la perfección. Incluso en este caso el responsable sigue siendo el conductor, por no corregir en el taller el posible defecto o por no circular con el sistema automático desconectado para evitar los deslumbramientos.

Saludos.

Me vas a perdonar... pero no tienes ninguna responsabilidad sobre el sistema automático eso debe ir a la perfeccion.y a mi personalmente no me avisaron que deslumbrará. .fue creencia del guardia civil...
Saludos

c-astrillo escribió:

Mc_Cain escribió:Las sanciones se aplican por acciones u hechos objetivables, en este caso sería por deslumbrar a los demás usuarios, y el único responsable es el conductor.

No se puede descargar la responsabilidad en el coche porque el sistema automático no funcione a la perfección. Incluso en este caso el responsable sigue siendo el conductor, por no corregir en el taller el posible defecto o por no circular con el sistema automático desconectado para evitar los deslumbramientos.

Saludos.

Me vas a perdonar... pero no tienes ninguna responsabilidad sobre el sistema automático eso debe ir a la perfeccion.y a mi personalmente no me avisaron que deslumbrará. .fue creencia del guardia civil...
Saludos

Legalmente yo diría que Mc_Cain tiene razón, aunque no me parecería lo "justo" para un conductor que use el coche tal y como recomienda el fabricante.

Seguro que en algún sitio, en algún papel, en la letra más pequeña que existe pone "Opel no se hace responsable del correcto funcionamiento de detección blablabla"

c-astrillo escribió:Me vas a perdonar... pero no tienes ninguna responsabilidad sobre el sistema automático eso debe ir a la perfeccion.y a mi personalmente no me avisaron que deslumbrará. .fue creencia del guardia civil...
Saludos

No hay nada que perdonar. Aquí estamos para opinar y razonar libremente.

Si las luces de nuestro coche deslumbran, la posible sanción no se la ponen al Opel sino al conductor, que es responsable de lo que hace el coche (deslumbra, contamina, lleva luces fundidas, corre por encima de los límites legales, etc.) y está en su mano corregir o evitar estas anomalías. Es irrelevante si deslumbramos de manera automática o manual.

Otra cosa es que expliquemos que hemos confiado en exceso en el automatismo y que actuábamos de buena fe. Ahí entra en juego la comprensión y benevolencia del agente, como ocurrió con el compañero JEsuSFC.

Por cierto que imponer la sanción por ver que los demás conductores hacían señales de que deslumbraba -sin más comprobaciones- es un argumento fácilmente atacable en un recurso ante la sanción, con muchas probabilidades de éxito.

Yo no uso el automatismo de luces cortas/largas ya que prefiero el control manual, pero cuando lo he probado me ha funcionado correctamente. También es de suponer que el fabricante instala un sistema automático experimentado y homologado, que no contraviene la normativa de circulación.

Saludos.

Los fabricantes dotan a los coches de suficente potencia, capacidad y demas caracteristicas para poder ir a 180, 190,200 km/h.... 
Se puede ir? Aqui en España no. Te pueden multar? Si
De quien es responsabilidad? Del conductor.
Pero como bien decis, confiamos en la eficacia y el buen funcionamiento del sistema

menadj escribió:Los fabricantes dotan a los coches de suficente potencia, capacidad y demas caracteristicas para poder ir a 180, 190,200 km/h.... 
Se puede ir? Aqui en España no. Te pueden multar? Si
De quien es responsabilidad? Del conductor.
Pero como bien decis, confiamos en la eficacia y el buen funcionamiento del sistema

Es evidente que puedes circular con el coche a más velocidad de la legal, igual que puedes ir con las largas siempre puestas y deslumbrar a la gente, pero esa no es la cuestión.

La pregunta es: "si dejo al coche decidir cuándo poner las largas o las cortas, soy yo el culpable si me multan?"

menadj escribió:Los fabricantes dotan a los coches de suficente potencia, capacidad y demas caracteristicas para poder ir a 180, 190,200 km/h.... 
Se puede ir? Aqui en España no. Te pueden multar? Si
De quien es responsabilidad? Del conductor.
Pero como bien decis, confiamos en la eficacia y el buen funcionamiento del sistema

Muy bien.....a lo que me refiero... es a que de momento nadie a denunciado ningún caso en el cual las luces AFL de opel deslumbre a otros conductores... otra cosa es q al policía le pareciera q yo iba poniendo y quitando constantemente
La larga y según el ..lo hacía sin control....y su desconocimiento era ese no saber que es el coche el que lo hacía no yo ..por q si..... de esa manera si en 1 min se ponía la larga y quitaba varias veces era por q venia ...pasaba y volvía a venir algún vehículo. ....y a mi personalmente de noche NUNCA un opel me ha deslumbrado. Me suelo fijar muy mucho en los opel astra insignias etc q me pasan o que les paso de noche...los conozco a cientos km de distancia.
Me he fijado tb mucho en el alumbrado de otros ...y parece eso como si estuviera jugando eb la noche con las luces largas.........
Un saludo.

menadj escribió:Los fabricantes dotan a los coches de suficente potencia, capacidad y demas caracteristicas para poder ir a 180, 190,200 km/h.... 
Se puede ir? Aqui en España no. Te pueden multar? Si
De quien es responsabilidad? Del conductor.
Pero como bien decis, confiamos en la eficacia y el buen funcionamiento del sistema

Claro q si.... yo he ido en el coche ..y me han dado un paso. ..y he dicho vaya cabronas cómo va...pero claro a mi me parece q va a 160 y a lo mejor va a 240..... 
Seguro q me entendéis. .sobre todo cuando el conductor siempre tiene la culpa.