Problemas con A/C

Saxito, si la unidad condensadora se pone muy caliente, eso es que el compresor está comprimiendo bien, pero no está refrigerando el gas, este no se licua y se te para compresor por alta presión. Haz lo que te dice lalovillarejo. Si en autovía enfría medianamente, comprueba el circuito de los electroventiladores. Si tampoco enfría, vas a tener que mirar la válvula de expansión, ya que si esta mal, no deja pasar el líquido refrigerante y también te salta el presostato de alta. A partir de esa válvula, es donde el liquido refrigerante comienza a convertirse en gas al expandirse y perder presión, robando calor en el evaporador: Así funciona:

En cuanto tenga ocasion lo revisaré. 
Hoy he salido con el... Se sigue empañando...
Para mi que se jodio la válvula.
Es decir que hay que pasar por taller.... . Pues vaya.

Saludos astrales

La válvula de expansión saltaría por baja, ya que con 640 gramos que lleva de refrigerante, en embozaría todo el condensador, hasta la valvula de expansión el gas que hay, y saltaría por baja antes que por alta, al menos que le hayan metido más gas de la cuenta, el tema que hay que ver es cuando le metes un manómetro a ver que es lo que hace, y ya con eso hay una referencia.

No dispongo de manometros... Y mas gas no habrá, pues hace ya unos años que se cargó.
Confirmado que al principio si conecta y despues de un tiempo no entra el compresor
 y en autovia no noté el frio del AC.
Saludos

Puede ser presostato de baja, si tienes una merma de refrigerante puede ser que arranque y la presión en aspiración baje demasiado y salte por baja presión, por alta por lo menos no es.
Te tocará pasar por el taller y hacerle una carga. Por cierto, el gas no se gasta, ni se descompone ni se escapa, si falta refrigerante es porque en algún lado hay una fuga, mi astra tiene 13 años y no ha hecho falta nunca meterle refrigerante.

Pues en enero lo llevaré a revisar....  ya os cuento cuando lo vean.
saludos.

Con el opcom, encontré un fallo en el clima, tras resetearlo vuelven a funcionar las toberas.
De cara al aire acondicionado sigue haciendo el mismo ruido, aunque ahora no se me empaña el coche como antes de resetear el fallo del clima...  
Ya vere como sigue la historia... Ahora por andar de hacker no me va el opcom... No se instala eo driver... Que diver! 

A ver, el ruido que te hace el aire es como silbar despacito?, vamos, como si soplaras con los labios casi cerrados, si es así es un ruido característico de que falta refrigerante, la válvula de expansión está abierta completamente pero no hay liquido para expansionar, y se para por baja presión antes de que se llegue a calentar el condensador suficiente para que arranque, de todos modos, lo suyo sería en la medida de lo posible, que hicieras un video para ver el ruido y los síntomas, una imagen vale más que mil palabras.

El vide es este.... Dime si se ve
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Pues por el ruido son dos sintomas, se para por presostato de baja por falta de refrigerante, y como te he dicho antes, el ruido ese es porque entra refrigerante en estado gaseoso (cuando debiera de ser líquido) ya que no hay suficiente en el circuito, o que salta por presostato de alta presión, porque el refrigerante que sale del compresor pasa por el condensador para que pase de estado gaseoso a líquido, para hacer su función en la válvula de expansión, pero si no se arrancan los ventiladores del condensador, no puede evacuar el calor latente de la compresión y no puede pasar de estado, por lo que la presión se eleva y entra a la válvula de expansión con mucha presión, de ahí el ruido de silbido, hasta que el presostato detecta que hay un fallo y lo corta, aunque esto circulando en carretera y con las temperaturas que hay ahora, siempre que vayas circulando puede evitarse, ya que pasa suficiente aire por el condensador aunque los ventiladores no estén en funcionamiento para condensar la temperatura correctamente.
De todos modos, deberías pasar por un taller tipo NORAUTO para que te lo comprueben y hacer su carga correspondiente si estuviera bajo, si el gas está correcto y salta por alta presión, habría que mirar por qué no actúan los ventiladores, en mi caso, al darle al botón del a/a se arrancan automáticamente.

Vale, pero entonces habra una fuga.... 
Una pregunta, dejo el compresor funciinando, o por el contrario, no lo activo hasta que comprueben carga y fugas?

Dejalo sin funcionamiento, puesto que si es una fuga, el gas va mezclado con aceite, y así se lubrica el compresor, si se está yendo el gas se va parte de aceite, pudiendo gripar el compresor, por el contrario si salta por alta, estás sometiendo al compresor y demás instalación a presiones anormalmente altas y puedes romper pistones del compresor, plato de válvulas, manguitos, condensador, etc...

Oido cocinan
Gracias.