RUIDO COMPRESOR AIRE ACONDICIONADO

Buenos días a todos/as: Hace unos días, le cambiaron el compresor del aire acondicionado a mi opel astra coupe 1.8 125 C.V. Pues bien, al desconectar el aire acondicionado, me sale un ruido como si abriese una válvula que hace tal como-"SSSSSHHHH" y seguidamente le acompaña un ruido de cascabeleo y chirrido tal como -"RRRIIIIIGGGGGG". Al volver a conectar el aire acondicionado, dichos ruidos desaparecen y al apagarlo, me vuelven a salir. ¿Alguien puede decirme el por qué de esto y la solución?

Gracias y un saludo a todos/as.

Es permanente o solo un rato?, es que puede ser que sea ruido de compensar la presión de gas en alta y baja.

lalovillarejo escribió:Es permanente o solo un rato?, es que puede ser que sea ruido de compensar la presión de gas en alta y baja.

El -"SSSSSHHHH" va silenciándose poco a poco, pero el ruido de cascabeleo y chirrido tal como -"RRRIIIIIGGGGGG" es contínuo. Si arranco el coche y no pongo el aire acondicionado, estos ruidos no aparecen. Sólo aparecen tras haber usado el aire acondicionado.

Gracias.

Buenas,

El "SSSSSHHHH" ni idea, nunca escuché algo parecido que venga del A.A. El "RRRIIIIIGGGGGG" seguramente sea la correa que chilla cuando se desconecta el compresor o incluso la misma rueda que mueve el compresor al quedarse sin carga. Si te lo han puesto hace poco ¿nuevo? ¿Usado?, tendrás que ir a que te lo ajusten.

Es nuevo. Me decanté por una segunda marca, pues el de origen Opel partía de más de 900€ (súmale a esto limpieza, mano de obra, etc..., lo que subía el presupuesto a más de 1400€). Mi bertone tiene 14 años y mi mecánico me recomendó que le pusiera una segunda marca nuevo. Los de segunda mano reparados no me los recomendó. Así que mi presupuesto hizo un total de 873€.

Solucionado: al parar el compresor, su plato rozaba al desacoplarse, así que me lo desmontaron, lo ajustaron y ya no hace ruido. Espero que si le pasa a alguien lo mismo, mi experiencia le sirva de algo.

Un saludo.

Me alegró bertone,lo hayas solucionado,el embrague del compresor del a/a ,es un electroimán, montado en un rodamiento libre,que lo mueve la correa de accesorios,que al conectar el pulsador,el eje del compresor se mueven juntos ,por el electroimán,y a veces no se SEPARA, del todo. Por el ajuste,o por suciedad,que se mete en el plato y el rodamiento, y decirte,que por esos 873€ ,esta muy bien ,dejar el sistema perfecto para muchos años. Saludos

Ahora sólo me queda a mi y a mi mecánico de la Opel, descubrir cuales son las causas de los pequeños tironcitos que me pega al conducir. Me las veo haciéndole un exorcismo, jajajajaja.

Un saludo.