Una pulsación en la maneta de intermitencia = 3 parpadeos

Hola a tod@s,
quisiera saber si vuestros Astra J cuando pulsas sobre la maneta de intermitencia si automáticamente hace 3 parpadeos. Parece una tontería pero es muy útil en autopistas y autovías al realizar un cambio de carril.

En su día me dejaron probar un Astra y diría que funcionaba así.

El Insignia también funciona así.

Un saludo.

Dani.

Si, así funciona. Hoy en día la mayoría de los coches lo llevan.

Por cierto, sabes que el primer coche que lo incluyó fue el Opel Vectra del 2002?

Al principio lo criticaban y después lo alababan

Desconocía que el Vectra fuera el pionero en este tema.

Gracias por la info.

Nunca te acostarás sin saber dos cosas más

no lo entiendo muy bien jeje, a que os referis con pulsar? que no es el tipico toque hacia arriba o hacia abajo? sino que se pulsa como si tocases el pito en otros coches? aclaararmelo por favor que no me entero jejeje, lo que si se que el sistema que llevaba el astra H lo quitaron, porque decian que era un lio.

Pulsar, toque arriba, toque abajo, llámalo como quieras [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

pues significa que no se queda anclada la palanca del intermitente hasta que giras el volante en direccion contraria, sino que con solo echarla un poquito hacia abajo o hacia arriba, se encienden 3 veces los intermitentes. es por comodidad y la verdad que se agradece

eso esta muy bien, el seat leon de mi hermano lo tiene y lo usa muchisimo, cambios de carril en autovias o autopistas...adelantar....

astrasport escribió:eso esta muy bien, el seat leon de mi hermano lo tiene y lo usa muchisimo, cambios de carril en autovias o autopistas...adelantar....

En ese coche fue donde yo me saque el master en "intermititis monotoque"...

en muchos coches ya esta eso, viene muy bien.

donomar escribió:no lo entiendo muy bien jeje, a que os referis con pulsar? que no es el tipico toque hacia arriba o hacia abajo? sino que se pulsa como si tocases el pito en otros coches? aclaararmelo por favor que no me entero jejeje, lo que si se que el sistema que llevaba el astra H lo quitaron, porque decian que era un lio.

Que va no lo quitaron, al principio la gente si se hacia un lio, pero uno se acostumbra super rapido.


Por cierto, los primeros fueron los mercedes, a partir del 88, creo.

pues yo coji el astra J en una prueba y cuando yo le daba a la maneta hacia arriba se quedaba enganchada, no como en el astra H que no se quedaban engachados, o eso creo, lo que decis del nuevo es que dais un pequeñito toque sin dejarlo cojido no? de todas formas el viernes cuando recoja el mio lo probare todo jejeje.

KOLETAS escribió:

donomar escribió:no lo entiendo muy bien jeje, a que os referis con pulsar? que no es el tipico toque hacia arriba o hacia abajo? sino que se pulsa como si tocases el pito en otros coches? aclaararmelo por favor que no me entero jejeje, lo que si se que el sistema que llevaba el astra H lo quitaron, porque decian que era un lio.

Que va no lo quitaron, al principio la gente si se hacia un lio, pero uno se acostumbra super rapido.


Por cierto, los primeros fueron los mercedes, a partir del 88, creo.

A mi me suena que eso lo inventó Opel

dudo mucho que lo inventará Opel, y mucho menos en el 2002, eso ya tiene muchos años.

Mi GTC lo llevaba y la verdad es que siempre me gustó mucho ese sistema, aunque como dicen por arriba, cuando salió lo criticaban mucho en las revistas, luego con otros coches lo he echado de menos....

coyote escribió:dudo mucho que lo inventará Opel, y mucho menos en el 2002, eso ya tiene muchos años.

Mencioname y demuestrame un coche que lo haya incorporado antes

ya investigare xD, koletas comenta que fue mercedes en el 88. puedes justificarlo tú?

coyote escribió:ya investigare xD, koletas comenta que fue mercedes en el 88. puedes justificarlo tú?

Ya se que en un video tan corto no se puede resumir todo lo que inventado Mercedes, pero en este no sale

El mercedes serie 300 por ejemplo, el Ibiza de mi novia del 2000 también tiene lo de un toque 3 pulsaciones (supongo que mas del grupo vag por lo tanto)

Si es cierto no obstante, que en lo que fue pionero opel es en las manetas "fijas" es decir las manetas no se enclasban. Ni la de los intermitentes largas etc, ni la de los limpia, van por pulsos no por posiciones.

Quizas sea eso a lo que te refieres, pero lo de los intermitentes que se enciendan 3 veces si das un pequeño toque siendo llevarte la contraria pero no

KOLETAS escribió:El mercedes serie 300 por ejemplo, el Ibiza de mi novia del 2000 también tiene lo de un toque 3 pulsaciones (supongo que mas del grupo vag por lo tanto)

Si es cierto no obstante, que en lo que fue pionero opel es en las manetas "fijas" es decir las manetas no se enclasban. Ni la de los intermitentes largas etc, ni la de los limpia, van por pulsos no por posiciones.

Quizas sea eso a lo que te refieres, pero lo de los intermitentes que se enciendan 3 veces si das un pequeño toque siendo llevarte la contraria pero no

Pues entonces debe ser que lo que leí fue lo del enclavamiento, pero recuerdo el comentario del periodista al respecto

pues yo no entendi lo de los pulsos y las posiciones.

el focus del 2001 de mi abuelo ya lo lleva, y el ibiza de mi vecino tambien

ocabalg escribió:el focus del 2001 de mi abuelo ya lo lleva, y el ibiza de mi vecino tambien

Joder, voy a ver en el R5 del 75 que tuvo mi abuela no vaya a ser que lo llevara [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pues yo me pensaba que era un fallo del coche, no savia que existiera esa opción en los coches. Cuando vuelva a utilizarlo lo probare a ver que.
Creo que es normal no conocerlo, ya que el coche que llevaba antes tenia 23 años.

rqueralt escribió:Pues yo me pensaba que era un fallo del coche, no savia que existiera esa opción en los coches. Cuando vuelva a utilizarlo lo probare a ver que.
Creo que es normal no conocerlo, ya que el coche que llevaba antes tenia 23 años.

Pues a no ser que fuera 635CSI tu anterior coche estarás flipando con tu nuevo Astra, ¿no?