Opel Astra K configurador

Parece ser que en la version web opel alemana ya se puede configurar la nueva generación de opel astra, en España he visto que no .. sin embargo en Alemania si, que discriminación xd

Dejo unas fotillos y el enlace.

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Cogiendolo con todo lo que me iba dando opcion prácticamente sale :

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Muy buen aporte!!! He observado que las ruedas son de 17", lo cual lo veo mejor sinceramente para el consumo o para cambiar los neumáticos por ejemplo

Muy buen aporte.

La trasera sigue sin convencerme. La silueta de perfil me recuerda al actual Mazda 3.

DaCuerda escribió:Muy buen aporte!!! He observado que las ruedas son de 17", lo cual lo veo mejor sinceramente para el consumo o para cambiar los neumáticos por ejemplo

Si, y ya las ponen 225/45/17. Que actualmente traen 225/50/17 que es mas "rara" la medida y es mas cara ;P

Tiene buena pinta... te deja elegir tapicerias en negro o en beige y 2 tipos de tapiceria negra... esta bien y las llantas hay varios modelos en llantas de 17 para elegir tambien y 18 tambien jej

PD: muy buen aporte emilito +1

Saludos!

El precio es un palo serio, madre mía. Veremos como llega a España.
Por otro lado el coche me gusta bastante, tiene muchas posibilidades de configuración y parece que han pulido muchos defectos del J.

Bonito coche.
Un par de comentarios respecto al futuro precio del Astra K en España.

Creo que en España el Astra K será sensiblemente más barato que en Alemania, por lo siguiente.

Por ejemplo, el Astra GTC 1.6 SIDI 200 cv lo venden en Alemania por 25.710 Euros, mientras que en España ese mismo coche tiene un precio final en el configurador de Opel España de 21.202 Euros.

Esta diferencia de precio me hace pensar que el Astra K también será más barato en España que en Alemania. Ahora bien, ¿cuánto más barato?, pues no lo sé. A lo mejor es entre dos mil y tres mil Euros más barato, se puede pensar. Lo que sí que es seguro es que aquí no será tan caro como en Alemania.

En el video de presentación del Astra K el presidente de Opel dijo que lo venderían a un precio competitivo, y esas declaraciones tienen sentido por que las marcas de General Motors siempre se han caracterizado por ofrecer una muy buena relación calidad/precio. No creo que ahora vayan a cambiar esa política.

A ver si lo venden en España con esa tapicería beige también, y bien de precio, que ya me va tocando cambiar de vehículo.

Saludos

He leído en alguna revista especializada que el nuevo Astra ya no tiene el sistema FlexRide, es eso cierto??? De ser así sería un punto negativo dado lo bien que funciona actualmente.....

No tiene el sistema Flexride, ya que es una de las cosas por las que baja de peso final el coche. Lo de las llantas de 17.... eso es para la versión que seria la selective, el que compre lo que sería sportive no se yo si no llevara las 18 como el actual, y habrá que ver como es el GTC, porque un deportivo sin el flexride, como que no. Para mi es bonito y moderno, pero le falta un no se que, no se. Me gusta mas el K 5 puertas que el J, aunque el GTC ya se verá, porque corren fotos por ahí que por lo menos a mi no me gustan nada de nada.

Yo de comprarlo, sería tal que así jeje.
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En negro esta chulo Sí!!

Le favorece bastante, para mi gusto, es el color que mejor le queda, porque tapa el horror de pilar C que le han puesto (para mi ese detalle es el peor del coche, porque por lo demás, me encanta, especialmente la trasera y el interior)

Pues si te gusta tener el coche impoluto el negro no lo recomiendo, yo lo tengo el J en negro y se le nota lo más mínimo,  y se ralla con mirarlo nose si la laca es mala mala o es que el negro es así.  Eso sí limpio y bien pulido y encerado queda de escandalo.

donomar escribió:Pues si te gusta tener el coche impoluto el negro no lo recomiendo, yo lo tengo el J en negro y se le nota lo más mínimo,  y se ralla con mirarlo nose si la laca es mala mala o es que el negro es así.  Eso sí limpio y bien pulido y encerado queda de escandalo.

Jaja doy fe!

donomar escribió:Pues si te gusta tener el coche impoluto el negro no lo recomiendo, yo lo tengo el J en negro y se le nota lo más mínimo,  y se ralla con mirarlo nose si la laca es mala mala o es que el negro es así.  Eso sí limpio y bien pulido y encerado queda de escandalo.

Se a lo que me tendría que enfrentar en caso de elegir el Astra en negro. Y sí, soy muy tiquismiquis en ese aspecto y me veo lavándolo todos los días xD. El 308 Allure me lo compraría en rojo. 

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Hola.
Un compañero de trabajo tiene el 308, es muy bonito pero para mi no vale.
Yo mido 1,91 y con el asiento en su posición mas baja y el volante en la postura mas alta, tengo el volante pegado a las piernas.... esta bajísimo, el salpicadero es muy alto pero el volante bajísimo... me era incomodísimo conducir, parecía que iba en un cochecito de pedales.
El astra con el contrario tiene una postura de conducción mas "alemana", es decir asiento bajo y volante alto.
Lo que me gusta (habiendo tenido en casa Peugeot diesel)... sus motores, me parecen que los diesel de Peugeot-Citroen son de lo mejorcito del mercado.
Saludos.

Yo mido 1,90 y el volante no me resultó para nada incómodo, tiene poca regulación en altura, pero no me resultó incómodo. A ver para cuando lo pruebe si me resulta incómodo o no.

RSB96 escribió:Yo mido 1,90 y el volante no me resultó para nada incómodo, tiene poca regulación en altura, pero no me resultó incómodo. A ver para cuando lo pruebe si me resulta incómodo o no.

Pues pruébalo bien, la postura de conducción es muy importante para evitar fatigas.
A mi me resulto incomodo llevar los brazos tan bajos, los franceses por lo general tienen la caña de dirección muy baja.
Los alemanes suelen llevar el volante mas alto y mas horizontal.
Saludos.

Esque en el 308 el cuadro del velocímetro, gasolina etc, el cuadrl de mandos, lo ves por encima del volante(al contrario de otros coches) si os fijais...lo que hace q el volante quede mas bajo. Yo me he montado y midl tb 1.90 y si me dio la sensación de estar bajo.

Saludlssss