tintado lunas. duda

Acabo ser padre y tengo tintar las lunas al coche, quería saber si los que las tenéis tintadas tuvisteis algún problema con la trasera debido a las continuas regeneraciones del fap que como sabéis activan la luneta térmica. Vi coches con bollos en luneta de atrás, a vosotros se os hacen bollos?. Gracias y un fuerte abrazo a todos

Yo llevo lunas tintadas, en octubre hará dos años (desde que tengo el coche están puestas) y por ahora 0 problemas. No han aparecido burbujas en los filamentos térmicos ni nada por el estilo.

Saludos!

Enhorabuena por la paternidad. Si el vinilo es de calidad y lo instalan bien, en la luneta trasera no hay problema. También existe la opción de poner cortinillas originales de Opel, yo las llevo y quedan muy bien.

a mi coche se las tinte yo mismo, solo me gaste 20 euros en el vinilo y a pesar de que necesite mucha paciencia para ponerlas, no tengo ninguna burbuja y con respecto a lo que comentas de los filamentos de la luna térmica, no dan problemas, es mas a mi me ayudo conectar la luna termica para que se pegara mejor el vinilo y no quedasen burbujas

Yo las llevo desde hace 4 años, y me hace muchas regeneraciones el FAP y esta perfecta. Tambien he de decir que la lavo con mucho mimo y apenas le echo producto de limpiacristales.

PD: Enorabuena!

ciberbob escribió:También existe la opción de poner cortinillas originales de Opel, yo las llevo y quedan muy bien.

Donde se consiguen esas cortinillas? Supongo que en la Opel serán algo caras. Las ví en el concesionario en un Astra de exposicion, pero el vendedor no sabia si se podían comprar sueltas, ni me quería vender/regalar las que tenía alli cuando fui a buscar el coche. La verdad es que se ajustaban a la perfeccion a las ventanas, parecían integradas.

Me autocorrijo: En la Opel no son algo caros. Son carísimos!

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70 eurazos por un set de dos cortinillas laterales...vaya robo.

Gracias por las respuestas. Empezare pedir presupuestos, las voy a tintar.

Antes de nada mira a ver el tipo de lamina y la forma en la que te instalan las lunas. Los sitios cutres, caros y de malas laminas (carlunas) lo que hacen es quitarte el panel de la puerta y sacar las ventanas de las puertas laterales para poder hacer el perfil de la lamina. Sal corriendo de los sitios donde te digan que desmontan el panel. En uno de ellos (carlunas) a mi me rompieron una luna, rallaron dos, al quitar los paneles laterales marcaron con el destornillador dos plasticos y una de las piezas cromadas exteriores la rallaron tambien al colocarla mal. Tambien tuvieron que resetear manualmente el sistema de subida de una ventanilla trasera ya que al instalar mal la luna que quitaron, el sistema se bajaba solo, al dar un falso positivo de objeto bloqueando la subida de la ventanilla. 

Esta todo reclamado pero de momento, me tengo que quedar con las lunas ralladas ya que es peor el remedio que la enfermedad. Repito, ve un sitio donde te digan que las plantillas las tienen hechas o las hace una maquina y donde no desmonten nada para instalarlas. 

Tres meses y el coche marcado de por vida.

Estoy de acuerdo con janfri, a mi me desmontaron las lunas traseras en el anterior coche y os aseguro que nunca quedan igual, a no ser que sean muy profesionales. Por eso en este he puesto las cortinillas originales y a correr.

Algún consejo donde comprar las cortinillas a buen precio?

Yo compré las de las puertas traseras por 40 € en segunda mano. Nuevas son 70 €. Las de la luna trasera fueron nuevas porque no las encontré en segunda mano y fueron 70 €. Incluso si no son originales, son caras también. Yo ya busqué todo lo que había y al final me decidí por las originales, quedan perfectas y merece la pena, porque protegen del sol a los ocupantes y a la tapicería. No veas como se nota!!

Aquí tienes otras de las puertas traseras:

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Las de la luna trasera son mas difíciles de encontrar usadas. Yo no las encontré.

Oye, muchas gracias ciberbob, muy amable.

Acabo de comprar estas:

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Dice uno de los compradores que van perfectos para la ventanilla delantera del Astra J. Y con un poco de suerte también puedo conseguir colocarlo detrás. Ya veremos. Al final seguramente acabaré comprando los originales, pero ya os contaré. Por 5 eur el par, vale la pena probarlo.

El problema de ese tipo de cortinillas es que las ventosas se despegan, vamos que se sueltan, son bastante malas, además de que no se puede bajar la ventanilla con ellas puestas.

Pues ya tengo sitio para cambiarlas ... El lunes lo llevare y preguntare lo de desmontar lunas ... De precio bien... 110 euros con 10,años garantia. Tienen muchísimo trabajo... Tenían en la agenda 14 coches antes q el mío y eso q me toca el lunes. Lo dicho preguntare di desmontan puertas y si es así les diré q vaya con cuidado q el coche esta impecable y no quiero marcas. Gracias por respuestas q me son de mucha ayuda.

Yo he descubierto un truquillo para que no se encienda las resistencia de los espejos y luneta trasera con las regeneraciones del FAP. Y es que durante la regeneracion llevar el coche por encima de 2500 vueltas, justo a esas vueltas se apagan las resistencias, podeis comprobarlo poniendo en el ordenador la pantalla de dispositivos que consumen mas combustible. Me imagino que lo de activarse el desempañamiento es para asegurar un minimo de  inyeccion de combustible

Gracias chusprobe, lo probaré.

jeje, ya me veo en el parking con el motor a 2500 revoluciones....los vecinos pensarán que me he vuelto loco...

rlfbcn escribió:jeje, ya me veo en el parking con el motor a 2500 revoluciones....los vecinos pensarán que me he vuelto loco...

Hombreeeeeee, eso es para hacerlo circulando!!!  Jejejejejejjejejeje

Pues ya tinte las lunas... Por 0 euros. En una tienda de lunas (si a alguien le interesa le diré donde por privado ya q no sé si puedo ponerlo aquí) de mi zona al cambiar la luna delantera re regalan el tintado. El corsa de mi mujer tenia rajada la luna.. La cambie y me tintaron el astra. No desmontan nada para instalarlas y tienen garantía de por vida salvo q las limpies con productos prohibidos o las rayes por dentro. Perfecto... Me encanta como queda

Si no desmontan nada, mejor que mejor. Fotos, fotos!!

chusprobe escribió:Yo he descubierto un truquillo para que no se encienda las resistencia de los espejos y luneta trasera con las regeneraciones del FAP. Y es que durante la regeneracion llevar el coche por encima de 2500 vueltas, justo a esas vueltas se apagan las resistencias, podeis comprobarlo poniendo en el ordenador la pantalla de dispositivos que consumen mas combustible. Me imagino que lo de activarse el desempañamiento es para asegurar un minimo de  inyeccion de combustible

Pues yo llevo el Led conectado a la resistencia térmica y nunca se apaga durante la regeneración aunque llegues a las 4000 rpm

zaldu escribió:

chusprobe escribió:Yo he descubierto un truquillo para que no se encienda las resistencia de los espejos y luneta trasera con las regeneraciones del FAP. Y es que durante la regeneracion llevar el coche por encima de 2500 vueltas, justo a esas vueltas se apagan las resistencias, podeis comprobarlo poniendo en el ordenador la pantalla de dispositivos que consumen mas combustible. Me imagino que lo de activarse el desempañamiento es para asegurar un minimo de  inyeccion de combustible

Pues yo llevo el Led conectado a la resistencia térmica y nunca se apaga durante la regeneración aunque llegues a las 4000 rpm

Ya eso lo desconozco. Sólo se que si subes de 2500 justas, según ordenador de abordo, se desconectan las cunetas térmicas. Lo puedes comprobar tu mismo

Siempre que se haya encendido por una microregeneracion, si la enciendes manualmente no se debe de desactivar

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