Qué neumáticos le pongo? Consejo ;D

A ver si me explico, hace poco me llegaron las llantas que pedí y son de 18x8,5.

He mirado las equivalencias del neumático actual que tengo que es 225/50/17, son estas:

225/40R18................ 637mm (-3%)
225/45R18................ 660mm (+0%)
235/40R18................ 645mm (-2%)
235/45R18................ 669mm (+2%)
245/40R18................ 653mm (-1%)
255/40R18................ 661mm (+1%)
265/35R18................ 643mm (-2%)
265/40R18................ 669mm (+2%)
275/35R18................ 650mm (-1%)
275/40R18................ 677mm (+3%)

Tengo dos dudas, 

1.-¿Que medida de neumáticos le pondríais a esa llanta?

2.-¿Qué marca le pondríais? Me gustaría ponerle alguna barata pero que os diera algo de fiabilidad.
Me han gustado las Nexen N800 (265/40/18) Qué deciis?



Gracias!

No sólo tienes que mirar solo la equivalencia, tienes que ver si le puedes meter unas 265 a unas llantas con garganta de 8'5 pulgadas, yo creo que no, lo suyo son unas  245 o apurando mucho mucho 255. Otra cosa que mirar es que te entre en el paso de ruedas, creo que te podrían rozar.

Yo pondría las 235/40 R18, son las más estándar y por consiguiente más económicas.

las 225 para que queden algo estirados los neumaticos, si eso no te gusta 235, desde luego ni loco me iba a 265, que encima dudo que te entren en esas llantas...

JAJAJAJA menos mal que he preguntado..
Entonces buscaré por 235/40R18
Alguna marca en concreto?

265 le van a entrar quiza demasiado abombadas pero con 110cv le va a entrar la risa al motor.

Lo suyo seria poner 225/45 es una buena combinacion para no hacer sufrir mucho a la llanta con menos perfil y dejar el coche lo mas "ligero" posible.

8,5 pulgadas son 21,cm y las 225 le entraran perfectamente.

Por cierto, nunca escatimar en el precio de las gomas!

A lo mejor la e liado comprando las 18 pulgadas para un 110 cv no? O si no mirare precios de las 225/45

A mi me parece una exageracion 18x8,5 en un coche de poco mas de 100cv y un peso descomunal pero para gustos los colores.

Por eso te digo que para intentar minimizar la torpeza que le van a dar las 18 mirar ese tipo de goma.

Las que yo pondria serian unas de estas dos:

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JAJAJJAA me he rallao y he llamado al a chica a ver si me cambian las llantas x unas 17 x 7,5 xDDD

Pues en unas 17 yo montaria las 225/45, que aunque no sean compatibles con las 225/50, con la diferencia de precio compensa incluso homologarlas. Es lo que voy hacer yo cuando me toquen cambiarlas.

Ya que tienes las 18" no las cambies hombre, quedan mas chulas esteticamente y tampoco creo que te vayan a restar una barbaridad de prestaciones...el compañero danny.segarra pasó de unas 17 a unas 19 en su antiguo astra de 115cv y su expereriencia era que no lo notaba demasiado...

Eso sí, ponerle un neumatico de 265 de ancho como querías sí que era una burrada jaja

jajajaja estoy en un dilema... ahora voy a ver si hablo con dany. Unos me dicen que las cambie porque el coche irá mucho mejor y otros lo contrario xD

como le he respondido, en cuanto a la altura lo que afecta en aceleracion son centesimas de segundo o si es exagerado alguna décima de segundo, practicamente inapreciable si no vas de campeonato xD

eso si como te comentan... pasarte de ancho puede ser mucho mas problematico para el coche...
una 265 no se lo pondria ni al 165cv... de hecho cuando me las cambie yo voy a mirarme una 235...

asi que yo te recomendaria 205, 215 o 225....

si le haces una repro a aproximadamente 125cv que creo que llegan las repros de tu motor y quieres estetica atope prueba con una 235...

pero actualmente no te recomendaría aumentar la anchura del neumatico :)

Realmente lo que te va a penalizar más es el ancho del neumático, y no tanto el tamaño de la llanta, porque el peso de más que puedan tener las llantas de 18, respecto a las 17 de origen no variará mucho, pon tirando a lo grande que las de 18 pesan 3 quilos más que las de 17, por 4 ruedas son 12 quilos de más que tiene que mover el coche, no vas a notar nada. Y en referencia al ancho del neumático, notarás si cambias de 225 a 265 porque estas aumentando una barbaridad, pero si lo mantienes no creo que aprecies nada. Como dice Danny, lo que vas a perder son unas centésimas de segundo que no vas a notar, pero si ganarás en estética. Que no te asuste pensar que por poner una llanta de 18 el coche va a parecer que tiene 50cv. Yo ahora voy a pasar con la llanta original de 18 el neumático de 235/45/18 a 225/45/18, más que nada porque me ahorro entre 20 y 30 euros por cada neumático.

En resumen, yo me quedaría con las de 18 y le pondría el neumático 225/40/18 o 225/45/18.

Un saludo!

No se.. ahora pienso que con las de 17 me iría mejor.. La llanta que tengo de 18 pesa 12 kg, no se lo que pesa la de casa, alguien sabe??

Toni84 peso las llantas con el neumático 225/50/17 originales de opel y pesaba 19kg!, no se cuanto puede pesar el neumático pero creo que sobre 10Kg, es decir que llevarias solo 12Kg por las 4 ruedas, tampoco lo veo excesivo. Pero la decisión es tuya, siceramente, la llanta de 17 la veo pequeña para el Astra con el enorme paso de rueda que tiene. Igualmente espero ver el cambio de llantas que le hagas!!!

Ostiiie, pues ya mas o menos me imagino algo, si alguien del foro sabe lo que pesa la llanta sin neumático, o el neumático solo que lo diga, me haría un gran favor para aclararme las ideas.

Yo también veo la de 17 pequeña, pero lo que no quiero esk unas 18 me hagan un coche tonto y basto sin apenas movimiento, k de por sí ya lo noto basto y con mucho peso.

Es que el coche es muy pesado, jeje lo tendríamos que poner a régimen. Yo creo que no notaras mucha diferencia, pero no te lo puedo garantizar. A ver si alguien te ayuda y sabe el peso de la llanta sin neumático.

Pero aparte el tamaño mayor de la llanta no influye tampoco? a parte del peso? tiene que hacer mas esfuerzo para que la rueda de la vuelta entera, me explico? eso es correcto?

No lo se, pero supongo que al bajar de perfil 50 a 45 ó 40 el diámetro variará unos milímetros de más o de menos, de hay el indice del 3% de diferencia que puede tener para que sean equivalentes. Según la tabla que pusiste, si pones 225/45 te mantendría el mismo tamaño, pero si pones 225/40 te disminuiría un 3%, haciendo que la circunferencia sea mas pequeña. Por lo tanto menos fuerza tendría que hacer para moverla. Pero todo esto te lo digo sin saberlo a ciencia cierta, a lo mejor algún compañero nos lo puede aclarar mejor!

claro, la altura da la llanta no influye porque para subir la llanta rebajas goma y mantienes la misma medida al girar toda la rueda, en eso consiste el +-3% de diferencia

yo le pondria las de 18, 12kg por llanta no es mucho.
las de 20 que yo tengo pesan 22 llanta+ goma
y las 19 que tenia pesan 24 llanta+ goma

Al final me e quedado con las de 18 :)
Ahora el tema son la marca de neumaticos, ZeXeL me ha dicho ya unos, hoy un amigo me ha dicho que el le ha puesto a su celica unos Nexen NFera, me ha dicho que busque de ess msrcs k son medianamente buenos y económicos

AntoniBack escribió:Al final me e quedado con las de 18 :)
Ahora el tema son la marca de neumaticos, ZeXeL me ha dicho ya unos, hoy un amigo me ha dicho que el le ha puesto a su celica unos Nexen NFera, me ha dicho que busque de ess msrcs k son medianamente buenos y económicos

Nexen es una buena marca y los NFera son buenos neumáticos.
Había un forero que los llevaba en un Astra J y decía que les iban muy bien y se había ahorrado una pasta.
También los Sfhera Nfera son los mismos neumáticos, los tienes en Confortauto y están fabricados por Nexen.
Si tienes tiempo utiliza el buscador.
Saludos

Yo monté Falken y me han dado buenos resultados!

Yo tengo unas Nexen Nfera su4 delante y no noto diferencias con las bridgestone potenza que traía de fábrica, la verdad... lo que sí espero es que duren algo más. En cuanto a respuesta van perfectamente tanto en seco como en mojado