Opinión sobre 2 Astra J de 2ª mano

Hola,

Buscando un coche diesel de 2ª mano y un poco potente para comprar, he visto estos anuncios y quería pedir vuestra opinión.

No he tenido antes un Opel y seguro que aqui puedo leer opiniones y experiencias que me darán información.

Los enlaces son estos:

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Según lo que he leido este modelo tiene varios problemas conocidos, la respuesta en bajas, el ruido en relanti, ruidos de plásticos del interior o cambio de velocidad duro por temperatura de valvulina.
Agradezco vuestras opiniones sobre estos anuncios, aunque no aportan mucha información sobre los extras que llevan.

Gracias, un saludo

Sinceramente, yo estoy muy contento con éste coche.

- Respuesta en bajas: Como casi todos los diesel turboalimentados de ahora. Por debajo de 2000 rpm no tienen fuerza, pero pasadas esas rpm´s son una gozada cómo tiran. 

- Ruido al ralentí: Precisamente la gente siempre me dice que al ralentí se oye muy poco para ser un diesel. Cualquier Renault, Peugeot o Seat son más ruidosos.

- Ruidos de plástico del interior: Tuve un Seat que eso era el rey de los grillos. Éste, alguno hace a veces pero nada reseñable. Si no quieres ningun ruido...

- Cambio de velocidad duro: Mi coche siempre duerme en garaje. Salvo cuando alguna vez lo he dejado fuera y ha helado, algo se nota. Pero eso mismo lo he notado en todos los coches que he andado, incluso en nuevos de empresa que siempre duermen en la calle. 

Si lo vas a andar en trayectos muy cortos a diario, te recomiendo el motor gasolina por el tema del Filtr de Particulas. Yo ando unos 25.000 a 30.000 kms anuales y no he tenido ningun problema con el FAP.

El mío lleva 95.000 kms y es duro como una roca ese motor. El interior enamora a todo el que se sube en él, está insonorizado por cualquier esquina. Vas a 150 km/h y parece que vas a 80, tanto por estabilidad como por ruido.

Coincido completamente con Zaldu.

Sobre las 2 opciones que muestras, sólo comentar que antes de nada debería revisarlo a fondo un mecánico de confianza porque en las ventas de 2ª mano hay mucho sinvergüenza, ya sean particulares, compra-ventas o concesionarios oficiales. 

Ya nos contarás y un saludo.

Gracias por las respuestas

A bote pronto, ¿que os parecen los precios?

Un saludo

Raul.M escribió:Gracias por las respuestas

A bote pronto, ¿que os parecen los precios?

Un saludo

personalmente un poco caros, por un poco más tiienes uno nuevo con algun que otro extra (el mio, 1.6 136cv xenon, blanco perla, llantas 17 aluminio, y 15600€) por eso te digo que de esta manera estrenas coche y siempre sabras el trato que ha llevado.

hombre ten en cuenta que los dos son acabado excellence y dudo que lo saques por 15600 como dice el compi...ten en cuenta que entre selective y excellence hay 3000€ de media

lo que no me cuadra es el segundo enlace que es un excellence y tiene la pantalla pequeña y parece el radio cd 400 que es una patata

yo tendria la duda entre nuevo o usado por el motor y caja de cambios que sabras que los del enlace son el veterano 1.7 y si compras nuevo va a ser el 1.6 nada que ve,r esa seria mi gran duda

Yo suscribo lo expuesto en post anteriores... Por 1000 euros mas tienes un diesel nuevo. Ambos son coches de concesionario por tanto son coches que posiblemente no son bien tratados( no veas la caña que le dí yo a un 125 de pruebas antes de comprar el mio...¡autopista a fondo en marchas cortas... y con el coche bien "calentito" apagado al llegar sin contemplaciones. Pues imaginate como estarán esos despues de ese trato y el que le dan los empleados cuando se llevan el coche a casa con la escusa de enseñarlo a potenciales clientes)

Resmiendo, a mi entender por  16000 en cualquier concesionario te pueden ofrecer un 110 o incluso uno con motor 1.7 de 110 ó 130 a muy buen precio, están saliendo los 110 por 15500. Posiblemente no estén tan bien equipados pero si estarán mejor porque son NUEVOS y los estrenarás tu.