Desempañado trasero si o si

Buenas!:

Veréis, me he fijado últimamente que cuando arranco el coche, ahora que hay algo menos de temperatura en Valencia, automáticamente en el panel central del cuadro de instrumentos veo que tengo activo el desempañado de los cristales. El botón de la consola central esta desactivado y en las opciones del menú, en ajustes del vehículo, la casilla de desempañado automático de cristales traseros esta DESACTIVADA. Al cabo de unos minutos desaparece el aviso del cuadro central.

¿Es normal que por narices tenga que ponerse el desempañado de los cristales?. Lo digo porque a este paso en pocos años las resistencias de los cristales se van a ir a tomar por saco. Deciros que el aviso es real ya que al bajar la ventanilla y tocar los retrovisores, estos están calientes.

Ya me contáis compis

Saludos

por Alpino el Jue 16 Oct 2014, 11:14 pm

   Alpino escribió: Mañana dejo mi Astra en la Opel para hacerle la primera revisión...comentaré este tema a ver si saben algo, pero vamos, hoy he ido para coger la cita y al mecánico al que se lo he comentado no tenía ni idea, ha venido a explicarlo diciendo que podría ser una configuración del coche para climas fríos...(yo le he insistido en que es algo diferente a la activación automática de la luneta térmica)...veremos si saco algo nuevo sobre esto, aunque no es que tenga demasiadas esperanzas, jejeje, os mantendré informados. Wink

   Saludos

Ya me han entregado el coche, y me han dicho que la activación de la luneta termica es algo totalmente normal, que incluso también pasa en otros modelos de Opel (me contaron el ejemplo del Mokka), se trata de un mecanismo para que el motor alcance más rapidamente la temperatura optima de funcionamiento, con los beneficios que esto supone (menor consumo, mejor lubricación, etc). Visto lo visto con tantos casos en el foro y la explicacion que me han dado me han convencido y me lo creo, así que ya no me preocupo más por esto!!

Saludos.

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Alpino, ¿Y como es posible que me lo haga ahora y no en verano por ejemplo?. O eso o es que me he dado cuenta ahora de casualidad....

De todas formas, no crees, que si todos los días están trabajando las lunetas, las resistencias nos van a durar bien poco, creo yo desde la ignorancia

trintrin3 escribió:Alpino, ¿Y como es posible que me lo haga ahora y no en verano por ejemplo?. O eso o es que me he dado cuenta ahora de casualidad....

De todas formas, no crees, que si todos los días están trabajando las lunetas, las resistencias nos van a durar bien poco, creo yo desde la ignorancia

Yo también me dí cuenta que lo hacía siempre pasado un tiempo...puede que simplemente no te hayas fijado en ello antes. Es curioso porque con la llegada del frío, a mí ya no se me conecta, y no entiendo nada :S

Respecto a lo de que duren las resistencias, quiero creer que al implementar este sistema ya hayan pensado en las consecuencias a medio-largo plazo jeje.

Saludos!

Pues a mi no se me activa siempre, es mas ni me lo marca en la consola como tu dices, de todas maneras me fijaré por curiosidad, un saludo!!

A la vuelta del curro he estado fijandome en el cuadro de instrumentos. Ni nones, por la noche, menos temperatura externa, mas humedad y algo de lluvia no se ha encendido. Asi que la única conclusión que saco es que conecta el desempañado cuando la coche le sale de los cojones y no cada vez que se arrranca para calentar el motor mas rápido como dicen en Opel. Por lo de la preparación de las resistencias de los cristales, creeme que dudo bastante que sean distintas en cuanto a durar mas.. Un dia no irán y las tendremos que pagar... En fin, no entiendo esta chorrada que se han inventado los ingenieros....

A la vuelta del curro he estado fijandome en el cuadro de instrumentos. Ni nones, por la noche, menos temperatura externa, mas humedad y algo de lluvia no se ha encendido. Asi que la única conclusión que saco es que conecta el desempañado cuando la coche le sale de los cojones y no cada vez que se arrranca para calentar el motor mas rápido como dicen en Opel. Por lo de la preparación de las resistencias de los cristales, creeme que dudo bastante que sean distintas en cuanto a durar mas.. Un dia no irán y las tendremos que pagar... En fin, no entiendo esta chorrada que se han inventado los ingenieros....

Buenas, desde la ignorancia pregunto:

Puede ser debido a la regeneración y que lo haga para que el consumo suba a los 2L/h en ralentí?¿

trintrin3 escribió:[...] la única conclusión que saco es que conecta el desempañado  cuando la coche le sale de los cojones y no cada vez que se arrranca para calentar el motor mas rápido [...]

La mayoría de las veces, la respuesta más simple es la acertada, jeje