1.6 136 cv, revision real a los 15000 KM ??

Buenas a todos,

escribo para comentaros algo me tiene muy enfadado, el Martes por la tarde aparcando el coche me salta un aviso en el cuadro "cambie lo antes posible el aceite", con las mismas llamo al concesionario y se lo comento, me dicen que me acerque al dia sguiente por la mañana y lo miran. Lo llevo, estando alli me dicen que hay que hacerle la revision de los 30000km ya, a lo que comente " Pero si tiene 14500km" respuesta "Ya pero el filtro de particulas te a degradado el aceite y hay que cambiarlo antes. De hay el aviso".Le pregunte que hacer para evitar esta situacion,( tengo el coche desde Mayo, le hago una media de 60 km o mas al dia y todo por carretera o autovia y casi nada de urbano) la respuesta fue, "cuando este haciendo la regeneracion pisarle hasta las 3.000 rpm, ( cuando saben de sobra, que las regeneraciones no sabes cuando las hace, salvo que estes parado)  y siempre llevarle en 5 velocidad y meter la 6 en trayectos muy largos". Y lo mejor de todo 135 € por cambiar aceite y filtro.Mi pregunta es por que dicen que las revisiones son cada 30000KM cuando realmente son cada 15000KM?

Hola, que no te lien con esto, las revisiones son al año o a los 30 000 kms, lo que antes llegue, que se supone que en tu caso será en Mayo, aunque no hagas los 30 000. Eso me dijeron a mi y mi coche con casi 4 años no me ha dado problemas. Respecto a la calidad del aceite ni caso, es un temporizador que posiblemente cuando te lo dieron no estaba al 100%. Respecto al filtro de particulas a mi la mayoria de las veces se limpia estando llegando el coche al garage, lo dejo al ralentí mientras se limpia y ya está. Mientras no pares el motor cuando se hace la limpieza no pasa nada, ni tienes que salir a carretera a limpiarlo. Solamente hay que hacerlo si te sale en el cuadro el aviso, pero ese no es tu caso.

Un saludo.

Es como te dice el compañero, cuando te dieron el coche el temporizador de la calidad del aceite no estaria al 100%, si el coche solo hace autovia no tendria sentido que se degradara tan rapido. Me resulta curioso que nos compramos un diesel para ahorrar combustible y resulta que te dicen que lo lleves a fuego y en 5º velocidad jajaj. No tiene sentido ;>

Leete eñ manual que te indicara como resetear el indicador.

Tu haz las primeras revisiones de la garantia al año que es cuando toca y luego hazlas como quieras siempre y cuando teniendo en cuenta los km, no cuando te indiquen estos saca-cuartos...

A mi también me dijeron en el conce lo mismo. Matizo, en el momento de comprarlo, me dijeron que se cambiaba el aceite a los 30.000. Al cabo de 3 meses me salta un aviso en el cuadro central de "NIVEL BAJO DE ACEITE, RELLENE CUANTO ANTES". Al ver el letrerito y el acústico me acojoné y me voy al conce donde me compre el coche. No solo me dijeron, que en la entrega no le habían hecho "la revisión de niveles", sino que tenia que hacerle el primer cambio a los 15.000 Km. Extrañado, le pregunte al mecánico (y al que me lo vendió) , ¿No era a los 30.000????. Ambos me contestaron con un "no" tajante... "tienes que hacerlo a los 15.000".

Al mirarme el manual  y consultarlo aquí a los compañeros, todos coincidisteis en lo mismo...  a los 30.000 o al año, lo que antes llegue y yo llegue a la conclusión de que algunos concesionarios se pasan de listos o nos toman por gilipollas.

No soy partidario de apurar mucho los tiempos...como le hago kilómetros al coche, igual hago el cambio a los 23 o 25 mil kilómetros. Al fin y al cabo el aceite es la vida del motor y entiendo que en el primer aceite habrán muchos residuos de rodaje de coche....

A mi me han dado el coche hace 1 dia y me han dicho q los cambios son cada 15mil kms. Depende un poco alo mejor si son sobre todo en autovia o poblacion, si son por autovia se puede alargar hasta los 20mil.me dieron el coche con 6 kms pero el aceite me marca un 78%  y tengo ahora 100kms con el coche, voy a ver si logro resetearlo para q comience desde 100%

Lo mejor es que tu decidas cuando hacerselos. El manual dice que a los 30.000km asi que para no perder la garantia tienes que hacerselo como maximo a los 30.000, pero cada uno debe analizar como le hace los km al coche. A mi personalmente 30.000km me parece una barbaridad para un aceite. Que el manual dice eso? pues si, pero también dice que el consumo del mio es 4,5l y en la vida real de 5,8 no lo bajo.
Si solo lo utilizas para viajes largos en autovia, puedo entender que se deje el aceite 30.000km, pero para el uso que le damos la mayoria de nosotros, no dejaría el aceite más de 20.000km. El aceite ya no solo es la vida del motor, ahora en los coches modernos también lo es del turbo y del filtro de particulas.

Si es por los consumos no te fies, eso es lo que homologa el fabricante para pasar X pruebas de contaminacion y para que al cliente le salga mas barato todo el tema de las tasas y demas.

Mi conclusion que a los 22-25.000 es el tope ideal.

Tambien recordemos que para los diesel el aceite sintetico ya no es como el de antaño, ahora esta mejor formulado y aguanta el doble y aunque sea semi-sintetico mas de lo mismo.

Hay que hacer caso a las especificaciones del fabricante del aceite, no a las del fabricante, ya que el fabricante esta bajo la mano de una compañia y aditivos y tu posiblemente uses otros.

Lo que mas me ha molestado es que te lo vendan mintiendo, en mi anterior coche eso me lo dijeron lo primero, las revisiones cada 15000 Km, ya esta, en este lo tengo hasta por escrito en el libro de mantenimiento "1 año o 30000 KM", estoy por llamar a Opel España y quejarme, aunque no consiga nada ya es la segunda que me lian en este mismo concesionario. Lo de las marchas me dejo flaseado. Mirare para saber como se resetea, llevo 150 y ya esta el nivel de calidad del aceite al 96%.

Mi coche es de marzo y ahora mismo tiene 10300km y la degradación del aceite esta al 34% así que tiene pinta que de los 15000 no paso sin que llegue al 0%....

Aunque las matemáticas dicen... 

33+33+33=99
Asi que si 66 es  a 10000
33 es a 5000