Un muerto tras reventar la rueda de un camión

El accidente mortal ocurrido en la tarde de este sábado en la A-92 a la altura del término municipal de Salar (Granada), ha podido ser consecuencia del estallido de una de las ruedas delanteras del camión, lo que le habría llevado a atravesar la mediana e invadir el sentido contrario de la carretera, produciéndose así la colisión frontal con el turismo. Fuentes del Servicio Coordinado de Emergencias del 112 en Andalucía han informado de que ha sido en torno a las 15,15 horas cuando sucedió el accidente, concretamente en el kilómetro 198,500 de la referida vía, y que se ha saldado con la muerte del conductor del turismo y con su acompañante en estado grave, además, de que ha obligado a cortar la carretera sentido Sevilla hasta el momento. Hasta el lugar se han desplazado efectivos de bomberos de Loja (Granada), servicios sanitarios del 061, Guardia Civil y de mantenimiento de carreteras, debido a que por el momento la carretera permanece cortada desde el kilómetro 200 al 197, ya que el camión después del impacto, ha quedado atravesado en la carretera. La Guardia Civil ha habilitado un paso alternativo por la vía de servicio que entra a la localidad de Salar.  El conductor del camión ha salido ileso del suceso, mientras que las dos personas que se encontraban en el turismo, una ha fallecido y la otra, una mujer de 54 años de edad, ha sido trasladada por un helicóptero del 061 hasta el Hospital Traumatológico de la capital granadina en estado grave.
Aunque se investigan las causas del accidente, la mayoría de los reventones suelen estar provocados por el mal mantenimiento del neumático, lo que confirma las estadísticas sobre este tipo de accidentes y sus graves consecuencias.

No sabemos los detalles del accidente, pero todos sabemos lo mal que está el sector del transporte con unos márgenes ridículos. Si el accidente ha sido por causa de ésto, que les obliga a trabajar los fines de semana y a recortar en gastos como, por ejemplo, el mantenimiento de las ruedas, pues entonces tenemos un problema.
Seguro que habrá algún forero camionero, que nos pueda ilustrar mejor el tema.
Saludos

El tema de los camiones lo veo peliagudo. ¿Por qué no dotarlos de ruedas direccionales dobles como suelen ser las demás? Con medidas como esta se evitarían en gran medida perder el control del vehículo ya que con un reventón tendríamos la otra "mitad" de rueda para controlar el camión (dificil seria que reventasen ambas partes a la vez).
Por otro lado...¿cuántos restos de cubiertas de camión "pueblan" nuestras carreteras? Demasiados...es frecuente ver por cualquier carretera trozos de neumáticos de camión, muchas veces se ven hasta los alambres de lo desgastados que están.  ¿Y a qué se debe esto? Pues por un lado a escatimar en seguridad y por otro, en mi opinión, por la actuación negligente de ciertos camioneros y responsables de empresas de transporte que descuidan el estado de los neumáticos debido a que si revienta alguno, "no pasa nada" puesto que como ya he dicho suelen ser dobles (excepto los de las ruedas direccionales) y el reventón de uno no implica el descontrol del camión, además de llevar varios ejes.
Por último decir...en mi opinión, los camiones, sobre todo los de gran tonelaje (trailers), debería ser prohibida su circulación por carreteras de doble sentido y un único carril para cada uno de ellos, nacionales, etc. Porque, ¿de qué sirve ir en el coche más seguro del mundo cuando se sufre una colisión frontal o frontolateral contra un camión? De nada, lo más probable es el coche acabe como un acordeón y los ocupantes fallecidos.

En fin creo que se debería regular y restringir la circulación de este tipo de vehículos por ciertas vías en aras de mejorar la seguridad. Una pena el accidente de la noticia.

Saludos.

si las ruedas las cuidaramos mas no pasarian tantos accidentes como este caso.
Debido a la crisis y la dejadez el mantenimiento de los coches y las carreteras es cada vez mas pesimo

Yo me fijo en las ruedas de algunos coches y por mi experiencia en cursos de conduccion,, son un peligro potencial en la carretera, sobre todo si esta mojada...

salute-supera

También debemos reflexionar que el accidente se ha producido un sábado a las 15 h. y en algunos países hay restricciones para camiones los fines de semana.
Si por circunstancias los camiones también van a trabajar los fines de semana y se juntan con el tráfico de fin de semana, pues tenemos un problema.
Saludos