¿Asistente aparcamiento avanzado?

Hola a todos.
No se si esto se ha tratado en anteriores posts, he estado un rato largo sumergido por el foro, pero no he visto ningún post que me resolviera la duda, si se ha tratado antes, agradecería si alguien pudiera dejar el link del tema, y disculpad la duplicidad :)
Revisando el listado de las prestaciones del coche (nuevo, un astra J Selective de este año), veo que tengo sensores acústicos, que indican la existencia de obstáculos (creo que lo llaman Pack de protección perimetral), pero también tengo algo llamado "Asistente de aparcamiento avanzado", pero aparte del botón que está en el frontal (con este icono)
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no veo más botones para esto.
¿Sabeis si ésto solo consiste en la cámara trasera que se activa al meter marcha atrás? ¿O tiene alguna ayuda visual en plan diagrama o que el coche te va diciendo "Gire el volante a la derecha" o algo así?
De ser así, ¿Sabeis cómo se maneja?

Un saludo y gracias. 

Cuando accionas el asistente de aparcamiento avanzado te ayuda a la maniobra de aparcamiento. Una vez accionado, circulas lentamente por la carretera y cuando encuentras un hueco, accionas el intermitente de ese lado y te calcula si el coche entre en el hueco o no. Ese es básicamente su funcionamiento, luego con los sensores aparcas. Si no cabe, te advierte. Saludos.

La velocidad de circulación para que funcione debe ser menor de 30 kms. y los sensores calculan incluso el ángulo de giro para hacer la maniobre.

Yo también tengo eso en el coche pero aún no se ni como se activa ni nada...

Cuando estés buscando sitio para aparcar y vayas a menos de 30km/h, pulsa durante un segundo el botón de parking (P). Por defecto el sistema
busca el solito sitio en el lado derecho (activa el intermitente izquierdo para que busque en dicho lado). Una vez que encuentra un sitio
lo suficientemente grande te indica que pares y empieza a darte instrucciones en el centro de información del conductor para realizar
la maniobra. Así te indica por ejemplo 'Gire el volante a la derecha' y te sale una barra de progreso que se llena indicando que dejes
de girar el volante. Más información en página 215 del manual 'Asistente de aparcamiento avanzado'

Mañana mirare a ver si tengo el botón, si que recuerdo en el documento de extras que venía eso, pero no recuerdo haberlo visto..... Si no lo tengo en el coche, pero si firmado... Me lo tendrán que poner?

Es muy fácil saber si lo tienes. Los sensores de aparcamiento son ocho (cuatro delante y cuatro detrás). Si además tienes dos más en cala lado (delante y detrás), tienes asistente avanzado de aparcamiento (en total serían 12 sensores, 6 delante y 6 detrás). Saludos.

Alguien sabe su funciona bien y es útil?

Aquí os dejo lo que dice el manual. Saludos.

apascual escribió:Alguien sabe su funciona bien y es útil?

Yo sólo lo he probado una vez y la verdad es que funcionó correctamente.

No obstante con los sensores de parking es más que suficiente y no hace falta el asistente.

Ya lo he probado, funciona tal y como menciona el manual, a menos de 30 km/h pulsando el botón durante 1 segundo. No obstante, el sistema se desactivó solo en plena maniobra de aparcamiento, todavía no se por qué.
En cuanto a su utilidad, no sabría decir, porque cuando te va diciendo que gires el volante y demás, te muestra una barra de progreso, y el propio volante al girarlo tapa la pantalla del ordenador de abordo, con lo que tienes que andar moviendo la cabeza a los lados del volante para ver lo que te muestra la dichosa pantalla, por lo que prefiero guiarme del modo tradicional, con los espejos y si acaso la cámara trasera y los sensores acústicos de proximidad (aunque me vuelven loco los pitidos).
¡Gracias por la info! 

Jthulhu escribió:Ya lo he probado, funciona tal y como menciona el manual, a menos de 30 km/h pulsando el botón durante 1 segundo. No obstante, el sistema se desactivó solo en plena maniobra de aparcamiento, todavía no se por qué.
En cuanto a su utilidad, no sabría decir, porque cuando te va diciendo que gires el volante y demás, te muestra una barra de progreso, y el propio volante al girarlo tapa la pantalla del ordenador de abordo, con lo que tienes que andar moviendo la cabeza a los lados del volante para ver lo que te muestra la dichosa pantalla, por lo que prefiero guiarme del modo tradicional, con los espejos y si acaso la cámara trasera y los sensores acústicos de proximidad (aunque me vuelven loco los pitidos).
¡Gracias por la info! 

Cierto los pitidos entre los de la cámara y los sensores...es una locura...pero ayudar ayudan.

15:20:13
Ya lo he probado!! Mmmm si fuera un extra que tuviera que pagar no lo ponía... Esta bien quizá par los primero días... Luego creo que lo voy a utilizar poco es una vacilara sin más

Saldos!!

Supongo que al principio, con el coche nuevo, será muy útil porque a mí me costó un poco cogerle las dimensiones al maquinón, pero una vez que te acostumbras, creo que es un extra prescindible.

Me acabais de generar una duda bien grande... mi Biturbo Gtc 14.5 tiene el boton y solo tengo sensores traseros... (esto no lo he usado nunca el asistente) pero no tengo delanteros y no los recuerdo en el configurador... tengo q revisar el papelito del contrato... no vaya a ser q lo tuviese y no lo montasen en fabrica o algo parecido.

lmonjes escribió:

Cierto los pitidos entre los de la cámara y los sensores...es una locura...pero ayudar ayudan.

En el Focus tenía sensores delante y detrás, y te volvías medio loco tanto pitido. Además si estabas hablando por el móvil prevalecían los pitidos y no oías al que estabas hablando, tenías que desactivarlos para seguir la conversación. Y todo el mundo llamaba cuando estabas aparcando. Jeje.
En el Focus también tenía el park asist, que sí que era de utilidad, siendo bastante efectivo. Solo tenías que manejar los pedales y el coche giraba solo y te hacía la maniobra.
Saludos.

Mi biturbo no lleva los sensores delanteros y tampoco la orden de pedido pero creo recordar q no se podían pedir

El caso es q tengo el jodió botón... Y hay veces q se enciende el led.

probado esta mañana en el poligono y funciona bien, pero eso si con tranquilidad, porque va paso a paso, marcha atras, luego girar volante, otra vez marcha atras, girar otra vez, etc...