Os paso esto alguna vez

Hola muy buenas otra vez por aquí con una nueva consulta. Resulta que hoy al acudir al trabajo  en un stop me di cuenta de que el coche se quedo revolucionado y el start/stop  no se activaba, lo desactive y volví a activar para ver si era una pijada y continuo igual, al llegar al trabajo  me fije que en punto muerto me consumía 1,9l en vez de los 0,5 que suele poner y pare Salí del coche y note que se producía un ruido fuerte en el motor no sé si sería un ventilador pero la cosa es que apague el motor lo volví a encender y se puso a las revoluciones normales y sin el ruido ese, esto os paso alguna vez? es una pijada o mejor me paso por la Opel?

Parecen los síntomas de una regeneración o de una necesidad de carga de batería, pero supongo que cuando ha hecho otras regeneraciones lo has notado ¿no?

Lo que te estaba haciendo es una regeneración filtro particulas, cuando te ocurra debes esperar a que termine para evitar que te encienda la luz del cuadro que te obligara a hacer kilómetros revolucionado hasta que se apague dicha luz. Lo dicho, nada grave... Una regeneración. En el foro es un tema muy tratado, tranquilo. Un saludo

Poco has leido el foro, pon "anti particulas" en el buscador y verás todo lo que sale, y si tienes tiempo lee algunos temas

Una pregunta: a alguno se os ha encendido la luz alguna vez del filtro??? A mi no

a mi una vez al principio con 500km y un mensaje que decia siga conduciendo o algo parecido,ahora tengo casi 20000km y no me ha vuelto a pasar lo que si he notado són unas 4 regeneraciones al arrancarlo o al llegar al garaje, yo hago sólo un 20% de ciudad

Yo tengo 39000 km y jamas se me encendio el piloto, tambien tengo que decir que solo he cortado una regenaracion en esos km. Aunque como todos los dias hago 60 km por autopists compenso lo que ando por ciudad

A mi al poco de tener el coche sí que me saltó que yo recuerde hasta 2 veces, incluso puede que tres. Cogía el coche prácticamente solo para ir a trabajar, hacía 4 viajes al dia durante 10-15 minutos por ciudad de lunes a viernes. Como estuviera así un par de semanas y sin cogerlo los findes, me saltaba!
Asi que las veces que me salió me pegué unos viajes durante unos 10 minutos alto de revoluciones hasta que se quitaba.
Decir que hasta que no entré en este foro un año después de comprar el coche ni sabia lo que era el FAP, ni lo que era una regeneración ni nada parecido, cosa que le agradezco mucho a los comerciales que me asesoraron "tan bien" en la compra de mi coche...

Mi coche tiene ya 6.200 km y no me ha realizado ninguna regeneración. Le hago de lunes a viernes a diario 85 kms., es normal?

Te la ha hecho seguro (y varias), lo que ocurre es que no la habrás advertido. Si t e pilla en carretera no tiene por qué notarse.

Suelo estar atento, a no ser que duren poco rato, paso 25 minutos de ida y otros 25 de vuelta.

el mio con 3600 km ta me ha hecho alguna y no veas como huele sobre todo si te pilla aparcando yo por si acaso antes de cortar contacto miro el consumo instantaneo y si esta un poco alto sobre 1,8 y 2 litros y un poco alto el ralenti no lo paro hasta que se ponga en valores normales

bigreef escribió:el mio con 3600 km ta me ha hecho alguna y no veas como huele sobre todo si te pilla aparcando yo por si acaso antes de cortar contacto miro el consumo instantaneo y si esta un poco alto sobre 1,8 y 2 litros y un poco alto el ralenti no lo paro hasta que se ponga en valores normales

 
Cuando hace una regenarion la FAP a parte del mirar el consumo en ralenti, el motor hace un ruido roncoooo como si estuviera puesto un compresor...

A todos nos ha hecho alguna regeneracion y a mas de uno de los que dicen que no ni se abran enterado....

A mi también me ha hecho regeneración. Suben un poco las revoluciones, el consumo sube a 1,8 aprox y hace más ruido de lo normal y además huele a quemado. Hay que dejar que termine y no apagar el motor

Por casualidad sabe alguien si en los biturbo a parte de que sube el consumo a relenti y que huele bastante como a quemado, se puede saber que hace la regeneracion?, es decir , se enciende algun piloto?

Gracias

mista888 escribió:Por casualidad sabe alguien si en los biturbo a parte de que sube el consumo a relenti y que huele bastante como a quemado, se puede saber que hace la regeneracion?, es decir , se enciende algun piloto?

Gracias

No hay ningún piloto. También suben las revoluciones y si tuvieses la pestaña eco se encendería el aviso de luneta térmica trasera. También se queda inoperativo el sistema S/S hasta que termina de hacer la regeneración. Saludos.

si la regeneración es a ralentí aparte de lo arriba indicado sólo tienes que mirar la aguja del cuentarrevoluciones ,sí esta por encima de 1000rpm es que está regenerando, es simple

ok gracias