Buenas a todos, necesito de vuestro conocimiento con el opel astra bertone 2.2 dti, por favor ,

Hola a todos , recientemente me he comprado ( de segunda mano) un opel astra bertone 2.2 dti del 2004 con 187.000 kms , y me gustaria me ayudaseis con varios problemillas que tengo con el , os cuento.....

primer fallo : al coche arranca perfecto en frio, aunque lo deje 2 0 3 dias sin arrancar , el problema viene cuando lo arranco la primera vez ( sin problemas) y lo paro ( por ejemplo para echar gasolina, o comprar en el supermercado) le cuesta la vida, incluso hay veces que casi se queda  sin bateria.

segundo fallo : me he dado cuenta que en caliente y en frio, si le piso al acelerador cuando quiero adelantar o le bajo una marcha , sale muchisimo humo blanco por el tubo de escape.

haber si entre todos los expertos me podeis echar una mano, para que no me tomen el pelo en el taller, y por si puedo arreglarmelo yo mismo, muchas gracias,


p.d : ahhhh se me olvido deciros que le metieron el ordenador para ver si salia algun fallo y no indicaba nada , bueno.... eso me dijeron....  ayudarme ..... pleaseeeee !!!

uff que cabeza la mia, ahhhh y otra cosa muy importante , el nivel de aceite a bajado del maximo al minimo en 1700 kilometros recorridos , ainssss miedo me da ......

Si sale mucho humo blanco por el tubo de escape diria q podria ser:

- turbo roto.

- o q hay una mala combustion y estes quemando aceite (de ahi q t haya bajado tanto el nivel en tan pocos kilometros).

Yo me decanto por la segunda opcion por el dato q das del aceite, ahora el problema seria donde esta la filtracion de aceite o mil cosas...no se ayudarte mas!

Un saludo!

Hola.
El humo blanco en los diesel, también puede ser debido a que filtra liquido refrigerante por la culata...   .
Cuando quema aceite, el humo es tirando a azulado, aunque un bajon de máximo a minimo  en la cala, en tan solo 1700 km es excesivo, ya que hablamos casi de 1 litro de aceite.
Saludos

Aquí te dejo este enlace para que puedas ver el tipo de humo que tira tu coche y así poder asociarlo, de todas las maneras si te consume tanto aceite, a mi no me pinta muy bien el tema. Puede ser que tengas los segmentos pasados y eso es una reparación muy costosa porque hay que abrir el motor.

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Hola.
Otra cosa que puedes hacer para comprobar lo que ha dicho el compañero Angaran, es abrir el tapon por donde se le echa el aceite al coche, con el encendido poner la palma de la mano tapando el orificio de llenado, si notas golpes de aire al compas del relentí del coche, es que pierde compresión por algún piston, y esta presión de la detonación baja hacia el carter... de ahí que notes los golpeteos de aire, si no lo notas  es muy buena señal, ya que el cierre del cilintro en su camisa es hermético, como debe ser
Saludos

Eso huele a junta culata quemada o parcialmente quemada, haz caso a los compañeros que te han contestado.

Yo tengo el mismo coche que tu y humo negro echa de cojones, pero negro, comprueba el liquido refrigeracion, ya que puede ser otro síntoma. Si ves que ha bajado cuando este el coche arrancado comprueba q no salga "agua" por el escape

Tiene pinta de culata, tambien cabe la posibilidad de turbo, porque no sabemos a cuantas revoluciones empieza a salir el humo, pero tambien me decanto porque tengas una aceite mala (en plan la mas barata y realmente el aceite es la vida del motor   ) pero si el humo es blanco no creo que sea el aceite, aun así que aceite le echas ? cuantos kilometros te hace ? cuantos kilometros tiene el coche ? (que repito no tiene mucha pinta de aceite pero cabe la posibilidad) aun así yo me iría mas por levantar culata y mirar la junta, o si te está mezclando el agua con el aceite :S

No entiendo mucho, pero son preguntas a tener en cuenta y ejemplos y detalles que darle vueltas a la cabeza o eso creo ajajajaj

Gracias a todos por vuestras respuestas,el humo blanco solo sale cuando llega el coche a 3000rpm.....q mala pinta tiene....turbo? Q opinais?

Ni idea... Necesita un mecánico, pero no un mecánico de estos que sólo saben enchufar el coche al ordenador XD, sino uno de los de siempre, de oído como se suele decir jeje, si lo prueban al menos te pueden decir que es... Y si son gente decente no deberían cobrarte más de 30 euros por un diagnóstico rapido

Que aceite es el último que le has echado?, quiero decir la marca y el grado, un saludo.

le eche el de repsol , y la densidad la que segun le corresponde por el libro de mantenimiento, hoy le tube que echar otro litro de aceite y no han pasado ni 700 kilometros desde la ultima vez , vaya tela , que compra e echo

que graduación?

10-40

Repsol es lo peorcito que le puedes echar a un coche.
yo le echo 5W40 Castrol Edge TD.

Mira el bote del liquido de refrigerante haber si tiene particulas de aceite y que el nivel no baje, si baje.
Podrias ponerle un comprobador de presion para descartar que es la junta de culata.
Esos motores por diseño casi todos consumen algo de aceite pero lo tuyo es demasiado, el mio consume 1-1.5 litros cada 10-12 mil kms.

Puede ser tambien la EGR que este atascada y por eso echa tanto humo si es solo hasta  3000 rpm, si lo hace a partir de 3000 rpm es otra cosa.

el tema de arranque puede ser muchas cosas: toricas de inyectores, bomba, sobrantes, caja del filtro, calentadores....

Tienes que ir descartando para concretar mas