Por segunda vez liquido refrigerante

Pues ahora k lo dices... yo la flecha que digo apunta hacia arriba...no se cual es exactamente la que marca el max jajaja.
No quiero disculparme por mi ineptitud para mirar un nivel, pero que les costaba poner un vaso liso, con dos marcas, max y min... Aiiii esta claudia...
Pues espero que me digas que esa flecha marca el max y me quedo mas tranquilo jajaja

ahora no estoy en el coche pero recuerdo que el máximo coincide con una especie de junta de plastico que sobresale con un borde por fuera del vaso ....no se si me explico jijiijjii

Bueno pues me he pasado por un conce que esta de camino al trabajo (no es mi sitio de confianza ya que me queda un poquitin lejos) y efectivamente el nivel correcto es en el labio gordo que tiene el vaso, y yo lo llevo un dedo por debajo, aunque bien es cierto que desde que tengo el coche jamas ha estado en ese labio sino un pelin por debajo.
Me han comentado que es normal que el nivel varie un poco, sobre todo en epocas de calor, ya que se produce mas vapor en el circuito y por lo tanto mas presion, y que el tapon libera persion mediante una valvula que tiene, que no me preocupe.
Aun asi....linterna en mano buscare posibles fugas, la bomba del agua por donde cae en un 2.0 cdti? Esta a la vista?
Y para acabar repito que no les costaba nada poner una marca de max y min. Por cierto, bote de anticongelante en la opel 8 lagartos, y el separador de la guantera 12.
Un saludo

De cuanto era el bote ?? 1 L ? o 5 ?

Me alegro que no sea nada.

1 litro, pero al tenerlo que mezclar en proorcion 1 a 1 te salen 2

Vale, gracias, es por saber mas o menos los precios... y eso.

Gracias!

Es que en opel meten unos talegazos que no veas, el tema es que también usan un anticongelante para todo, que verdaderamente según las zonas, hace falta más porcentaje o menos, porque por ejemplo, en jaén, si un día llegamos a -1 grado, ya es algo inusual, así que con un anticongelante al 20% que llega hasta -9ºc va suficiente, ahora, en madrid sierra, raro es el día que están por lo alto de cero grados en pleno invierno, pues hace falta un 50%, pero como esta gente va a tiro fijo, ya ponen 50% del tirón y listo.

tambien tener en cuenta que al cambiar de estación y poner la calefacción hay una parte del circuito que se abre y se llena y es completamente normal.
en mi curro no falla, el primer dia de calefacción cola en el taller para rellenar agua ,y hablo de un par de litros no es tonteria ,en un autobús en un coche pues eso un cm de de rellenar es normal.

Hola os informo de que las campañas de cambio de botella de refrigeracion estan caducadasss   y nos hacen pagarlas. Yo estoy con quejas abiertas porque cuando llame aun estaban abiertas y la chica que me atendio no me comento que eso caducaba y que me quedaban 5 dias para llevarlo y al 6to dia ( que ya estaba fuera de tiempo ) me comentaron que tenia que pagarlo y vamos fue poco lo que le dije a la señorita que me atendio. El jueves me tienen que llamar comentandome lo que le a dicho la marca ( Parres Puig ) por si me pagan o no la reparacion. Ya os comentare. UN SALUDO

Hola de nuevo, los de madrid como ya os comente no me aceptaban la reparacion hasta que no me hicieran un presupuesto y todo ese rollo me he pasado hoy por la opel de malaga y me comentan que la botella vale 21 € esto es de risa que madrid no sepa el precio y que no me aceptaran la reparacion.... Ya les pase el presupuesto ahora a esperar respuesta. Ya os contare. UN SALUDO

una duda rapida, ayer me salto el aviso de que tenia poco liquido, y al mirarlo tenia un poco por debajo de la flecha, comopo por el medio de esta, despues a lo largo de unas horas me puse a mirar y el nivel bajo un poco mas, fuy a la opel y misteriosamente el nivel estaba un poco por encima de la flecha. yo no entiendo ya como puede ser que sin ver ninguna fuga pueda cambiar tanto los niveles hablo de casi 2 cm de diferencia