CAMBIO DE ACEITE

Estimados foreros,

Me surge una pregunta, como habeis visto en otro post, me han entregado hace poco un Opel Astra Sedan 1.7 CDTI 110cv. El comercial que me vendio el coche me indico que las revisiones se pasan cada año o 30.000 km. Hasta la fecha, en todos los coches que he tenido, cuando tienen unos 5.000km te suelen hacer un primer cambio de aceite ya que un motor nuevo suele soltar virutilla y por lo que tengo entendido es recomendable.

Vosotros lo habeis realizado, o habeis esperado al año o 30.000km.

Muchas gracias por anticipado y saludos.

Segun el tipo de aceite, si es sintetico puedes estirarle perfectamente desde 20.000 a 30.000, pero vamos, es aceite, y yo por lo que vale un aceite, no me gusta llegar nunca al baremo, asi que si lo cambias un poco antes de lo que te dice el fabricante, mejor que mejor.

Lo motores de ahora no es como antaño, que venian como venian, ahora ya vienen casi con el rodaje echo de fabrica, ademas el aceite que te ponen vale igual 150euros, por las propiedades que lleva, si yo fuera tu, esperaba a lo que recomienda el fabricante.

Muchas gracias por vuestras respuestas, respetaré las indicaciones del fabricante.
Saludos.

Rovicastro escribió:Estimados foreros,

Me surge una pregunta, como habeis visto en otro post, me han entregado hace poco un Opel Astra Sedan 1.7 CDTI 110cv. El comercial que me vendio el coche me indico que las revisiones se pasan cada año o 30.000 km. Hasta la fecha, en todos los coches que he tenido, cuando tienen unos 5.000km te suelen hacer un primer cambio de aceite ya que un motor nuevo suele soltar virutilla y por lo que tengo entendido es recomendable.

Vosotros lo habeis realizado, o habeis esperado al año o 30.000km.

Muchas gracias por anticipado y saludos.

No te preocupes, a mi me dijo lo mismo, bueno o casi, ya que el mio es de gasolina y me dijo que al año(yo le dije que hacia al año muy pocos kilometros,8 o 10000 solamente),ahh y que pasara a revisar niveles a los 6 meses que no me cobraria.

A mi me la clavaron y les hice caso, con el mismo argumento...
Que se pueden formar virutillas y no se que mas, no se hasta que punto sera eso cierto, la cuestion es que tuve que pasar por caja ya a los 3.000 kms con el aceite nuevo, como quien dice..
Un saludo

150 pavos por un aceite?, no nos colemos, porque en el taller oficial de fiat, ponen su sintetico 5w30 por no más de 60 leuros, a demás, el que pone en el libro del fabricante, con factura para comprobar, que tú te quieras gastar en ponerle un castrol syntec que son la pera limonera, si te arrimas a los 150 pavos, pero los oficiales suelen ser más baratos, y si no lo son, es porque nos quieren timar.

mira en lubricantes-online,tienen los mismos aceites a precio de risa...yo le acabo de cambiar el aceite,en la Opel me pedían por el gm dexos2 80€,en esta pagina lo compre por 23€

respecto a cambiar el aceite al año de ponerlo aunque hayas hecho pocos km...no solo se degrada por los km,tambien se degradan los detergentes y aditivos por el paso del tiempo.
yo personamente hago menos de 10.000km al año y se lo cambio igual,incluso en el frontera hago menos de 8.000km y se lo cambio todos los años.

mariolr escribió:mira en lubricantes-online,tienen los mismos aceites a precio de risa...yo le acabo de cambiar el aceite,en la Opel me pedían por el gm dexos2 80€,en esta pagina lo compre por 23€

respecto a cambiar el aceite al año de ponerlo aunque hayas hecho pocos km...no solo se degrada por los km,tambien se degradan los detergentes y aditivos por el paso del tiempo.
yo personamente hago menos de 10.000km al año y se lo cambio igual,incluso en el frontera hago menos de 8.000km y se lo cambio todos los años.

No, yo eso lo tengo claro, el aceite lo cambiaré al año aunque no haga los km correspondientes

Yo respetaria lo que te han dicho en el conce, que a mi me dijeron 30000 km. Y aprovechando el tema del aceite, quisiera comentar que yo ahora tengo 6000 km y en el ordenador me indica un 57% de vida restante, es esto normal?.
Saludos

juan varela escribió:Yo respetaria lo que te han dicho en el conce, que a mi me dijeron 30000 km. Y aprovechando el tema del aceite, quisiera comentar que yo ahora tengo 6000 km y en el ordenador me indica un 57% de vida restante, es esto normal?.
Saludos

Creo si no me equivoco que va desde la fecha en que te lo ponen y va restando hasta la próximo revisión...a mi me pone ahora un 40% creo y se lo metieron en noviembre...calcula, quedan 5 meses y ha agotado un 60% y llevará 7 mil km desde ese cambio

Hola.
Yo se que alguno va reprochar mi manera de actuar, ya se que los aceites actuales sinteticos aguantan mucho mas de lo que dice el fabricante, pero yo siempre he sido muy tiquismitis con el aceite y mas en un coche turboalimentado. No en este coche, sino en todos.
Yo se lo cambio a los 10-15.000 km aproximadamente, esta semana se lo he cambiado y tenia la calidad del aceite entorno al 30% con 9 meses escasos el aceite.
Circulo el 90% en autovia en 5º y 6º velocidad entre 2000-2500 rpm.
Se que algunos se pasan por cambiarselo tarde... yo soy de los que se lo cambian antes de tiempo. (mientras me lo pueda permitir evidentemente).
Como ejemplo en mi anterior coche, un turbodiesel y haciendo lo mismo, de adelantar los cambios de aceite,  lo vendi con 420.000 km a un conocido y ni una sola averia mecanica (solo gaste dinero en filtros, una vez los calentadores, 3 veces la bateria, correas y bomba de agua al cambiar la distribucion cada 90.000 km... vamos lo normal) y tenias que ver lo fino que iba el motor... vino un mecanico a mirarlo antes de venderlo y quedo sorprendido lo bien que iba al motor, incluso miro si algun cilindro perdia compresion y nada...
Saludos.

Estoy contigo Taby...de siempre el aceite es la vida del motor así que alargarlo más sólo en casos que no se pueda antes...lo suyo es al año. Y si se va a alargar al año o dos y aguantar bastantes km pues echar uno mejor que los aguante sin problema

klangwelt escribió:Estoy contigo Taby...de siempre el aceite es la vida del motor así que alargarlo más sólo en casos que no se pueda antes...lo suyo es al año. Y si se va a alargar al año o dos y aguantar bastantes km pues echar uno mejor que los aguante sin problema

Yo esta vez se lo iba aguantar hasta despues del verano, ya que tenia pocos km, pero me vino una oferta de primavera del conce, que cambio aceite y filtros por 99 euros, y de regalo un kit antipinchazos (con su compresor de aire al mechero y todo jejeje) y acababa esta semana, asi que por un par de meses se lo cambie ya.
La otra vez... me volvio a pasar lo mismo, se lo adelante por otra oferta del conce... asi a todo mas de 15.000 km no le hago.
Como curiosidad decir, que utilizo el aceite recomendado por la Opel (el sintetico 5-30 dexos 2).
Saludos

Como curiosidad comentaros, cuando cambiais el aceite al coche, no notais el motor mas suave? como que al coche le gusta el aceite nuevo, jejeje... yo si lo noto que incluso parece hacer menos ruido y todo... aunque a lo mejor es sugestion.

Qué marca es ese aceite de la opel??? Yo en fiat metía el Selenia q era el recomendado por la propia marca...tengo consultado en otro tema pq este sábado le cambio aceite y me pusieron en presupuesto el de norauto dexos 2 5w30

klangwelt escribió:Qué marca es ese aceite de la opel??? Yo en fiat metía el Selenia q era el recomendado por la propia marca...tengo consultado en otro tema pq este sábado le cambio aceite y me pusieron en presupuesto el de norauto dexos 2 5w30

No estoy seguro, vamos que estoy poco seguro... pero creo (con derecho a equivocarme), que es Motul quien fabrica el dexos 2 de Opel.
Saludos


Bueno... buscando por la red, he encontrado esto:

"Until very reciently ExxonMobil made GM oil. that does not mean that is is standard Exxon or Mobil oil. many oil manufacturers custom blend oil for different retailers. Some higher performance GM vehicles came factory filled with Mobil 1 but that is changing as of 2011 model year. No word out from GM who their new supplier is - and if they are dropping the Mobil 1 factory fill. I guess we better research that and find out what is going on. But in answer to the question, it has been Exxonmobil that has been manufacturing GM Goodwrench oil"

He leído q el repsol 5w30 extra long life va mejor q el propio q trae de la casa. Al ser motor fiat tb el Selenia debería irle bien imagino

klangwelt escribió:He leído q el repsol 5w30 extra long life va mejor q el propio q trae de la casa. Al ser motor fiat tb el Selenia debería irle bien imagino

En esta pagina te dice los aceites que cumplen la norma Dexos2, es oficial de GM.

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El de Norauto en sí cumple la especificación del Dexos 2 para Opel...he leído que lo fabrica Castrol que sí que aparece en ese listado que indicas.

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El aceite NORAUTO C3*² 5W30 es un aceite 100% sintético MID SAPS, especialmente diseñado y recomendado para los motores modernos norma Euro 4 (motores de gasolina equipados con sistemas catalíticos, y los motores equipados con filtros de partículas diesel). 
Gracias a su lubricación instántanea en frío y su excelente resistencia a altas temperaturas, el aceite NORAUTO C3 asegura una protección óptima del motor. Cumple con las especificaciones GM Dexos 2