limpiar caudalimetro

holaa pues esta mañana e quitado el caudalimetro y he visto q tenia bastante mierda en la rejilla carboncilla negra como podria limpiarlo graciass

Prueba con limpiafrenos o creo incluso que el KH7 tambien funciona, pero ten cuidado con el sensor a la hora de secarlo y/o manejarlo, que el sensor no es muy resistente y es facil que seestropee.

mejor paso de tocarlo valla q lo parta ya q he leio q es muy fragil

hay un limpia contactos para placas electrónicas, que eso lo echas, y arrastra la suciambre, y el líquido que se queda se evapora, y no tiene casi presión.

y como se llama
pues yo quiero
limpiar el cauda y el sensor map

lalovillarejo escribió:hay un limpia contactos para placas electrónicas, que eso lo echas, y arrastra la suciambre, y el líquido que se queda se evapora, y no tiene casi presión.

+1

se llama así, limpiador de contactos, te vas a una tienda de electrónica, y pides para limpiar placas electrónicas, el bote que yo tengo en el taller, es uno blanco con las letras azules, y es un tipo de alcohol con un pincel, entonces le das suavecito al spray, lo pulverizas, si quieres le das un poco con el cepillo, si no le echas más para que lo arrastre, y lo que queda lo dejas un rato que se congela y se evapora al final.

nanllo escribió:holaa pues esta mañana e quitado el caudalimetro y he visto q tenia bastante mierda en la rejilla carboncilla negra como podria limpiarlo graciass

Donde esta el caudalimetro....???' un poco despues de la entrada de aire del diltro de aire ??



salute

Si, es un tramo que tiene que tener un enchufe conectado

El limpiador de placas electronicas se llama lubri-limp, en realidad hay varios el 0 es para limpiar y luego hay 1,2,3 etc... y son para lubricar. engranages etc...

Yo me lo compré para una impresora de ticket que compré de 2ª mano y estaba mas seca que el sahara jaja. Funcionó de lujo. le he hecha sin discrección el 0 y con buena cantidad y en 24h esta seco. Si quieres lubricar algo pues despues le hechas el 1, 2 etc.. solo en la zona que halla que lubricar, en mi caso la barra del cabezal de impresión, y los engranages de desplazar el rollo de tickets.

El precio creo que fue 9€ el bote aprox.

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El que yo tengo es de la misma forma, pero con las letras en azul, y en la punta tiene un cepillo, y pone limpia contactos.

Luego le hago una foto.

podeis poner una foto de donde se encuentra?

En tiendas de electronica y componentes, lo tienes en seco y con aceite.


edito: si te refieres al caudalimetro está en el tubo de admisión, entre el filtro de aire y la mariposa y tiene un conector.

se recomienda limpiar el caudalimetro? ami siempre me da el error del caudalimetro en el cuadro del coche pero sino si podra ser porque este sucio tambien..

pintxeti escribió:podeis poner una foto de donde se encuentra?

Que motor tienes?

Yo lo limpié con limpiador de contactos sin aceite, el que lleva aceite lo uso para los potenciómetros del ampli, y queda como nuevo!

Nony escribió:se recomienda limpiar el caudalimetro? ami siempre me da el error del caudalimetro en el cuadro del coche pero sino si podra ser porque este sucio tambien..

Limpialo nony..... yo lo hice....
Te lo aconsejo¡¡

pintxeti escribió:podeis poner una foto de donde se encuentra?

Claro, aquí!!!   El circulo azul.  Así ya sabemos donde está.
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Saludos.

Mi coche tiene poco más de 340 mil kms y nunca le he limpiado/cambiado el caudalimetro; de momento no me da fallos del mismo, aunque si es limpiado el sensor MAP de la válvula egr u he notado que el coche acelera más rápido , de momento no estoy seguro si me conviene limpiar o no el caudalimetro

Aún así he buscado para comprar la punta torx de 5 caras con el agujero en el medio para abrir el caudalimetro de su carcasa , pero no he encontrado a nadie que la venda

kinetix2011 escribió:Aún así he buscado para comprar la punta torx de 5 caras con el agujero en el medio para abrir el caudalimetro de su carcasa , pero no he encontrado a nadie que la venda

Yo cogí el diametro de los tornillos con un alicate, y aunque al principio se me resbalaba este del tornillo, a la 4 logre cogerlo bien fuerte y los desenrosqué con la ayuda del alicate....
En caso de que no te salgan; quita la pieza entera del tubo del aire y asunto solucionado.
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Saludos Kinetix

Pensé meterles un corte a los tornillos para quitar los con el destornillador plano

Saxito@Tech escribió:

pintxeti escribió:podeis poner una foto de donde se encuentra?

Claro, aquí!!!   El circulo azul.  Así ya sabemos donde está.
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Saludos.

¿Hola donde esta mi caudalimetro?  adjunto un pantallazo de un motor similar al mío..(de izq a derecha) 1er  circulo o segundo? el tercero 
es la admisión del coche, que tmb la vi sucia, le di un poquito de kh7 a un trapito y le di un poquito en la propia boquilla..[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

ese coche no lleva,te suple el sensor que marcas en amarillo a la dalida del filtro