Llantas aleacion Opel Vectra B

¿Sabeis si las llantas de aleacion de 4 tornillos del Vectra B, son 4x100? La idea es colocarlas en mi astra si son compatibles. Un conocido mio ha visto un vectra B con llantas de aleacion de 4 tornillos en un desguace. Tambien me vendria bien saber si habria que usar centradores.

En principio todas las llantas de Opel son compatibles con todos los modelos hasta el Astra J e insignia, que ya cambian la medida de la tornillería, pero en cualquier caso, el buje es el mismo.

Entonces el lunes ire a echarle un vistazo. Muchas gracias

Yo se de uno que tiene puestas las del vectra en el astra G y no ha tenido ningun problema

Mayormente es por el tema de si seria posible usarlas sin tener que montarles centradores. Las de aleacion del Astra G se ven mas antiguas que las del Vectra B. Ademas no quiero montar nada por encima de l6, pues trato de reducir peso al coche.

También he visto llantas de Vectra GTS montadas en Astra G, Así que tranquilo, no tienes problema.

Pues si hubiera tanta suerte como para ponerle las del Vectra Gts, seria la leche. Hoy dando un paseo he visto unas en un corsa D de 4 tornillos que estan muy bien. El lunes me voy de desguaces vamos a ver lo que encuentro. Siempre que voy de desguaces voy sin ideas preconcebidas y acabo encontrando cosas muy interesantes.

La verdad es que de vez en cuando merece la pena dar una vuelta por el desguace, muchas veces encuentras cosas muy buenas

Mira por donde yo he tenido un Vectra B y aun tengo los datos de el...

de 4 tornillos

MEDIDA

6Jx14 ET 42

6Jx15 ET 49

7Jx15 ET 42

7Jx16 ET42



No se si te valdra esto

salute

Toma nota de esto si te vale

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] por [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] Hoy a las 7:56 pm



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Yo tengo las del vectra GTS, ¿te interesaría cambiarlas?.
Saludos!

Pues la verdad, no entiendo muy bien el concepto del ET, creo que tiene que ver con lo que va a sobresalir o no el neumatico una vez montado en la llanta, pero no se aplicarlo muy bien.
Lo bueno de ir de desguaces, ademas de la sorpresa de turno, que casi siempre es agradable, es que se pueden ver, te ahorras gastos de envio y tambien puedes valorar si vas a necesitar neumaticos nuevos o todavia te van a aguantar los que lleven las llantas. Tambien esta el asunto del precio, aunque hay que mirar mucho y en ocasiones no encuentras a la primera lo que busques.

He buscado llantas para Astra G de 4 tornillos en esta Web: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] y las medidas que mejor se adaptarian del Vectra B serian las 7j X 16 ET 42. Eso claro buscando las del Vectra B. Si no el abanico se abre mucho

La ET es donde queda el buje dentro del aro de la llanta. No me acuerdo bien en que sentido va, creo que a mayor ET mayor "garganta" tiene la llanta o más hacia el exterior te queda la llanta.

Por lo general, no suelen mirar nada de eso en las ITV, ellos miran que no lleves desplazadores en los bujes y que la rueda no sobresalga de la chapa.

Gracias Germanowar, me haz terminado de aclarar mis ultimas dudas.

Para que lo entiendas, a menos ET la rueda va a ir más afuera, y con más ET la rueda va a ir más metida.

Por ejemplo: Un coche de serie tiene ET45, y montò ET40 en las 18". Con esto consigue que el coche sea un pelín más ancho de vías sin recurrir a inventos tipo separadores.