Control de velocidad

Buenas, saludos a todos que es el primer post que escribo.

Tengo un Astra H de enero de 2007, tiene el control de crucero pero no siempre se activa.

En mi coche en el extremo de la varilla de la izquierda del volante, tiene un par de posiciones para poner el control de crucero y luego una vez activo cuando le das al superior sube de velocidad y cuando le das al inferior baja de velocidad.

Mi problema es que no siempre funciona, he comprobado activarlo según las revoluciones, según la velocidad a la que vamos y según la marcha seleccionada, pero no consigo sacar una regla para saber cuando puedo usarlo.

Lo he conseguido poner a partir de 100 pero no siempre a partir de 100 funciona, incluso creo que a veces con las mismas condiciones funciona y otras no.. pero ya no se si son imaginaciones mías

Espero alguna ayuda. Gracias anticipadas

EDITO: Adjunto imagen de mi palanca, del coche

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cuando le das al botón de crucero después le das hacia bajo a la palanca o hacia arriba?no se en tu modelo,pero en el mío después de darle al botón de crucero para activarlo tienes que darle a la palanca hacia abajo,como si redujeras la velocidad,si le das hacia arriba no se activa.
un saludo

El mio realmente no tengo que mover la palanca, simplemente al final de la varilla tiene un módulo con 3 posiciones, la fija y normal, pulsar botón de arriba o el de abajo, no se si es eso lo que te refieres

es que a lo mejor tampoco es igual al mío y estoy hablando de más....
a lo que me refiero es que tu le das al botón que tiene como un cuentakilómetros dibujado no?pues después para acabar de activarlo tienes que darle a la palanca hacia abajo,si le das hacia arriba no se activa.a parte en el cuadro te marca cuando le das al botón se enciende un testigo de color gris o algo así,y al darle a la palanca hacia abajo y activarlo el testigo se pone de color verde,no se si me explico bien...
pero lo dicho,a lo mejor estoy hablando de más y no es el mismo sistema que en el tuyo...

si puedes, pon una foto del botón y así sabemos si es el mismo que el nuestro y te decimos :)

Me uno a lo que dice el compañero robertocharli, porque yo también tengo el j y no sé si es el mismo sistema del H. En los j hubo un error en muchos coches que al final solucionaron con una campaña porque no iba bien. Yo lo ponia y al poco se me quitaba solo...no sé si tendrá algo que ver. Si ves que no eres capaz tendrás que llevarlo al taller para que te lo miren.

de todas formas, como observación, el mio se pone empujando el botón hacia abajo y se enciende en verde, pero si lo desactivo porque piso el freno, y luego le vuelvo a dar hacia arriba ésta automáticamente vuelve a la velocidad que estaba antes de haber frenado

hola yo tengo el mismo coche, para conectarlo hay que darle al boton del mando del intermitente, se pulsa el boton de la parte delantera del mando en la parte de arriba, el boton de la parte trasera del mando es para desactivarlo, con el boton delantero se puede subir,bajar velocidad. espero haberme explicado bien un saludo, ah funciona a partir de cierta velocidad yo creo que en quinta, yo asi lo utilizo.

el cv se activa desde el botoncito de arriba o el de abajo da lo mismo. y el de atras de la palanca es para desactivarlo. una vez activado el de arriba va ahumentando la velocidad a cada toque en dos km y el de abajo disminuye en dos km a cada toque. tambien se desactiva al pisar el freno o el embrage y al pulsar el boton de abajo vuelve a la velocidad inicial. tambien deja de funcionar si en un x tiempo no le haces ni caso se desactiva solo. y muy importante al arrancar el coche e iniciar la marcha solo se puede activar si as pisado el freno alguna vez. espero que se me entienda si no es asi lo aclaro con ejemplos.

pues al final si que hablé de más...jeje!ahora ya quedó mejor explicado

En mi primer mensaje he puesto una foto

en mi Astra es distinto completamente, pero por lo que veo, creo que para activarlo da igual cual de los 2 pulses.
En mi caso, si acabo de cambiar de marcha aunque le pulse, no me lo activa, tienen que pasar 3-4 seg, para que cuando le pulse se active. (supongo que será por seguridad o algo)
en cuando a velocidad y marcha, a mi en 2ª a 30km/h me lo activa (no he probado a ponerlo a menos velocidad)

lo que e puesto en el post se con certeza que es asi en el h en el g y en el vectra b y c en el j lo desconozco por completo

Gracias a todos por las respuestas.

Lo he intentado todo pero no consigo nada más, solo he conseguido que tras estar un rato en autovía con el control activo cuando llego a la M30 me pongo a 70 y funciona, pero si primero paso por la M30 pisando freno, poniendome en 5ª, poniendome en 5º frenando y luego volviendo a intentarlo sigue sin activarse el muy .. creo que tendrá algo mal o estará programado de una manera muy rara porque sino no lo entiendo.

Hola, a mí me pasa algo por el estilo en mi astra h. He localizado que el problema es de la manilla. Tiene algún error en los botones, en los muelles o yo que sé. El caso es que a veces se desactiva solo, otras se acelera, y otras nada de nada. Estoy buscando el manual para desmontarla pero creo que será más sencillo cambiarla y listo.