Más despacio en carretera y velocidad variable en autovías

Más despacio en carretera y velocidad variable en autovías


El ministro de interior ha confirmado que se reducirá la velocidad máxima permitida en carreteras secundarias y en las autovías se implementará el límite de velocidad variable.


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Lo anunciamos ayer en Twitter en cuanto Jorge Fernández Díaz, ministro de Interior, indicó que estudiaba rebajar de 100 a 90 km/h el límite de velocidad en las carreteras secundarias.

El Ministro lo anunció tras participar en el foro Barcelona Tribuna: Junto con la Dirección General de Tráfico, trabajan en redimensionar los límites de la velocidad porque hay un consenso social sobre que el diferencial de veinte kilómetros por hora entre las vías rápidas y las carreteras secundarias “no es razonable”. Sobre todo cuando en 2011 fallecieron 1.166 personas en las vías secundarias, que supuso el 79% de las víctimas mortales.

Existían tres posibilidades:

• Elevar el límite de 120 km/h en las autopistas y autovías (como indicábamos la semana pasada y de lo que el ministro habla desde hace meses).
  
• Reducir el límite de 100 km/h en las carreteras secundarias (de lo que se habla desde hace un año).
  
• Subir el límite en las autopistas y reducirla en las carreteras secundarias.
  

¿Y qué se va a hacer? Para empezar, ya se ha decidido rebajar de 100 a 90 km/h el límite en las carreteras secundarias y la posibilidad de que en las autopistas y autovías se pueda ir a 130 está todavía en estudio… Eso decía ayer, pero hoy, en una entrevista a TV3 el ministro ha asegurado que se prevé instalar paneles de velocidad variable en todas las autopistas y autovías españolas que fijen el límite de velocidad máxima en función de la meteorología y otras condiciones de la vía. Este sistema, que en Cataluña ya se utiliza en los accesos a Barcelona, también podría usarse en algunas vías secundarias.

El ministro también indicó que está previsto aprobar un nuevo reglamento de circulación de vehículos a motor “en el segundo semestre del año”, que contemplará también que en las carreteras secundarias el límite máximo pase de 100 km/h a 90 km/h.

¿Será unas medidas eficaces? Para empezar, si las carreteras secundarias son aproximadamente el 80% de las vías de circulación, es lógico que se produzcan más accidentes en ellas. Además, los accidentes no solo se producen por la velocidad, sino que hay otras maniobras, como los adelantamientos (así hay que adelantar correctamente) que son bastante más peligrosos. También hay carreteras secundarias, con largas rectas y buenos arcenes, donde ir a 100 km/h no supone ningún riesgo extra a una persona. Del mismo modo, hay autovías en las que quizá ir a 130 km/h sea una temeridad. Personalmente me parece que la velocidad depende de muchos factores (hora del día, capacidades del conductor, estado del tráfico, meteorología…) por lo que me parece más acertada la propuesta de los límites de velocidad variable que la de reducir la velocidad “en todo momento y lugar” de las vías secundarias.

Fuentes: Europa Press, EFE

Lo que tenían que hacer en las vías secundarias es arreglarlas

Buena noticia, espero que suban el límite en las autopistas, el límite variable puede que salga bien.

MARYESTRELLITAS escribió:Lo que tenían que hacer en las vías secundarias es arreglarlas

Hay te doy la razon, primero que las arreglen

ernando escribió:

MARYESTRELLITAS escribió:Lo que tenían que hacer en las vías secundarias es arreglarlas

Hay te doy la razon, primero que las arreglen

Arreglándolas, se evitarían muchos accidentes, que he visto pasar en curvas de 40 a gente a mas de 80 y piñársela, y en una curva con cambio de rasante, de 80, las hostias están aseguradas, porque nadie va a 80 y a 100 ya el coche tiende a irse... Quitan curvas peligrosas, asfaltan tramos que dan pena y ponen bandas sonoras en muchos puntos y los accidentes se acaban, y solo quedarían los de salida de via y los de por adelantamiento, que la gente no razona para eso muchas veces.

Esto me suena a copia "secundaria" de lo que hizo el PSOE hace un tiempo con bajar la velocidad a 110 km/h en autovia y la que se lió fue buena, pero ahora, ¿no se queja nadie?.

Pero, los tramos de 100 están en las carreteras nacionales, que no en las comarcales ó locales, que es a 90 el límite y las nacionales no las consideran como secundarias, por perteneder al RIGE (Red de Interes General del Estado) y algunos tramos son todavía de las actuales autovias.

haber si suben un poco el limite de autovias, que 120 es penoso.

me parece que esta medida mas que nada es recaudatoria.

saludos!

cantabria sport escribió:me parece que esta medida mas que nada es recaudatoria.

saludos!

acaso han echo alguna vez alguna medida que no sea recaudatoria??

Kimi escribió:

cantabria sport escribió:me parece que esta medida mas que nada es recaudatoria.

saludos!

acaso han echo alguna vez alguna medida que no sea recaudatoria?? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

jajajajajaja...que razon tienes,nos venden la moto,como mejoras para la circulacion y el trafico,pero el afan es recaudatorio,siempre buscan la manera de jodernos,con eso de que han bajado las sanciones con la crisis...buscan nuevos sistemas para clavarnos.

saludos!

Kimi escribió:

cantabria sport escribió:me parece que esta medida mas que nada es recaudatoria.

saludos!

acaso han echo alguna vez alguna medida que no sea recaudatoria?? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Es ovbio, pero, que tengan cuidado, porque a ver si va a pasar lo mismo que con los del PSOE, que se gastaron un pastizal en cambiar un dos por un uno, y no salió muy rentable, y en las secundarias, hay muchas mas señales que en autovia, así que ya pueden ir haciendo cuentas, que la gente irá mas despacio.
Ademas, excepto las Nacionales, las demas carreteras secundarias o locales el límite es de 90, no se que hacen bajandolo a 90, estos del PP son idiotas y van dando palos de ciego y sin saber por donde ir.

aqui en barcelona se lleva mucho lo de la velocidad variable. es una mierda, porque ya no es que sepas donde está el radar y frenes al pasar, sino que tienes que estar pendiente de ahora a 80, ahora a 40, ahora a 90... y claro, tanto marearnos, a la que nos despistemos un poco de las señales ahi nos la clavan, porque las van cambiando cada 2 o 3 horas y nunca son las mismas velocidades. hay que tener mucha cara para multar de esa manera a la gente.

Kimi escribió:aqui en barcelona se lleva mucho lo de la velocidad variable. es una mierda, porque ya no es que sepas donde está el radar y frenes al pasar, sino que tienes que estar pendiente de ahora a 80, ahora a 40, ahora a 90... y claro, tanto marearnos, a la que nos despistemos un poco de las señales ahi nos la clavan, porque las van cambiando cada 2 o 3 horas y nunca son las mismas velocidades. hay que tener mucha cara para multar de esa manera a la gente.

en vez de ir para adelante vamos para atras,al final volveremos a esto.

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saludos!

si si, y lo felices que eramos?? esas vacaciones interminables, con el coche cargado hasta los topes, con la abuela, el canario, las maletas en el techo, sin aire acondicionado.... eso si eran buenos tiempos XDDD

Kimi escribió:si si, y lo felices que eramos?? esas vacaciones interminables, con el coche cargado hasta los topes, con la abuela, el canario, las maletas en el techo, sin aire acondicionado.... eso si eran buenos tiempos XDDD

+1

saludos!

Fred2G escribió:

ernando escribió:

MARYESTRELLITAS escribió:Lo que tenían que hacer en las vías secundarias es arreglarlas

Hay te doy la razon, primero que las arreglen

Arreglándolas, se evitarían muchos accidentes, que he visto pasar en curvas de 40 a gente a mas de 80 y piñársela, y en una curva con cambio de rasante, de 80, las hostias están aseguradas, porque nadie va a 80 y a 100 ya el coche tiende a irse... Quitan curvas peligrosas, asfaltan tramos que dan pena y ponen bandas sonoras en muchos puntos y los accidentes se acaban, y solo quedarían los de salida de via y los de por adelantamiento, que la gente no razona para eso muchas veces.

Esto me suena a copia "secundaria" de lo que hizo el PSOE hace un tiempo con bajar la velocidad a 110 km/h en autovia y la que se lió fue buena, pero ahora, ¿no se queja nadie?.

Pero, los tramos de 100 están en las carreteras nacionales, que no en las comarcales ó locales, que es a 90 el límite y las nacionales no las consideran como secundarias, por perteneder al RIGE (Red de Interes General del Estado) y algunos tramos son todavía de las actuales autovias.

Ahora no se queja nadie porque a la vez que bajan la velocidad en vías secundarias, la elevan en autopistas (A 130, uuuuuuuuuuuuu) y cómo hay mucha gente que está a favor de esta medida pues intentan colárnosla dando una de cal y otra de arena.

Recortes por todos los sitios y se van a gastar un dineral colocando paneles y sistemas electricos por todo el pais.
Claro,esto es una inversion para robarnos mas pasta y darsela a los bancos.Menudos chorizos estan hechos.
Aqui en Barcelona ya nos la colaron en algun tramo con el rollo de la contaminacion,seran...
Aaahh,y de que suban la velocidad en autopista me parece que lo llevais claro