Problemas en el motor. Estoy desesperado.

Les explico mi problema a ver si a alguien se le ocurre alguna idea.
Tengo un Opel Astra G de 1999, gasolina, motor G-X16SZR. Bueno hace ya
algunos meses cambie la EGR porque daba problemas, tenia tirones, tengo
el OpCom y salia fallo de EGR, desde que la cambié desaparecio el fallo de
los tirones, peroooo a partir de ahi empecé a notar un pestazo a
gasolina quemada como a azufre cada vez que abria la puerta. Resulta que
los gases de escape salian con ese olor. Alguien me comentó que a lo
mejor eran las bujias y las cambié , el problema siguió, finalmente
compré las bujías originales del coche en Opel y el problema aún sigue.
Otra cosa que sucede es que el motor en ralenti da como saltitos, como
si los pistones estuviesen funcionando mal. Una cosa cuando saqué las
bujías anteriores estaban llenas de carbon negro en la base, como iba a
poner unas nuevas, y las de Opel, no me preocupé. Pues resulta que las
de Opel no llevan ni 4 días y ayer saqué una y esta de carbon negro
hasta el tope, saqué una segunda y lo mismo. He revisado los cables que
van a las bujías y estan bien. Ahora las preguntillas, este problema
puede ser de bobina?, como puedo comprobar que la bobina de encendido
esta bien?, si no es bujías que otra cosa puede ser?. Ahora pongo el
OpCom y no me da ningún fallo pero el pestazo esta ahí, ademas también
he notado que el consumo de gasolina ha subido. Mas preguntas, si no
hay ideas me pensaré el llevar el coche a la Opel para que le hagan un
disgnostico, alguiuen sabe cuanto cuesta, o sea, solo el diagnostico,
para que me digan que es lo que falla. Ya se que en Opel te meten unos
precios de la hostia, por eso estoy pensando en llevarlo a la Opel para
el disgnóstico y con eso en la mano tratar de solucionarlo yo o llevarlo
a un taller que no sea Opel. Ahora en unos días tengo que pasar la ITV y
me temo que no la pasaré por este problema. Gracias, se agradece
cualquier idea.

Buennas yo he tenido un F con el mismo motor, a mi también me pasaba lo mismo con la gasolina, olía mucho a gasolina pero no encontré nunca por donde salia, y lo de las bujías me pasaba lo mismo y los tironcitos también y lo que hice fue cambiar las bobinas... no se y en la Opel es muy caro ...

Trofink escribió:Buennas yo he tenido un F con el mismo motor, a mi también me pasaba lo mismo con la gasolina, olía mucho a gasolina pero no encontré nunca por donde salia, y lo de las bujías me pasaba lo mismo y los tironcitos también y lo que hice fue cambiar las bobinas... no se y en la Opel es muy caro ...

Te refieres a la bobina de encendido? es que yo solo tengo una, por que dices bobinassss

Sabes alguna manera de comprobar la bobina actual para saber si es eso?

Sii esa!!! Perdona se me ha escapado la "eSe" xD...solo hay una!!!

no tengo ninguna idea de como comprobar eso:S, pero yo la compre en el desguace y me costo 30 euros o algo asi...

Gracias, eso haré porque prefiero gastrarme 30€ o 40€ antes de llevarlo a la Opel

yo no te aseguro de que sea eso tu problema, a mi coche le pasaba lo mismo que tu cuentas y le cambie eso y ya dejo de hacer eso y funcionar bien...

Es que ya le cambié las bujías, tiene las originales de Opel. Las puse nuevas y al dia siguiente ya estaban negras por la parte de abajo. Los cables no creo que sean porque el opcomm mem muestra que los 4 cilindros funcionan

A ver si contesta alguien que entienda más de mecánica...

Muchas gracias por la ayuda

Aparte de el ralenti inestable y los humos,¿el coche funciona bien en marcha, no tiene perdida de potencia ni de fuerza?
Te pediría que para descartar cosas hicieses una prueba muy sencilla, con el motor en marcha levanta un poco la varilla del aceite a ver si humea en exceso por ella, después prueba también con el tapón del aceite, desenrosca el tapón sin quitarlo y mira a ver si el coche cae de revoluciones o hace algo raro.
Todo esto te lo digo porque mi primer astra G fue un X16SZR y con los mismos síntomas que el tuyo de esta forma di con la avería, prueba con eso y comenta que hace.

Gracia spor la ayuda pero finalmente solucione el problema. Lo llevé a la Opel y al principio me dijeron que eral la EGR y la sonda Lambda. Un pastón, al final, como yo sabía que no era la EGR porque la había puesto nueva hacía poco, les dije que solo cambiaran la sonda lambda y oye, remedio santo. Todo solucionado, ni humo, ni olor rar y el coche consume muy bien, como antes.

y cuanto te costo la sonda lambda?

Pues la sonda mas mano de obra, 188 €. Es que con Opel no hay manera, el problema es que queria solucionarlo rápido y pregunt'e en dos talleres que me quedan cerca y claro el tema demoraba porque tenían que pedirla, etc. etc. Nada que al final clavada monumental, por suerte ese era el problema y ahora todo va estupendamente.

pfff....mucho dinero, no se si era mas facil y barato comprarla desde internet y cambiarla tu.

Con las sonda que has arreglado exactamente??

tendre q investigar pk el coxe de mi hermano le consumo muxo y echa mucho humo negro por el tubo de escape, por donde anda esa sonda lambda?

tengo un brico para comprobar la bobina de ignición.

Lo que he arreglado con el cambio de Sonda Lambda, mirad el primer post, ahí explico en detalle lo que me pasaba y ahora ya no pasa. Claro que la hubiese cambiado yo si supiese, según me comentaron en Opel, la sonda esta debajo del motor, o sea, no esta visible como la EGR que si la cambié yo mismo. Al final tuve que pagar un pastón pero estoy contento porque pase la ITV sin problemas y ya no siento ningun olor raro.

perfecto me alegro de que hayas arreglado el problema y ahora a disfrutar de tu coche.

saludos!

debajo del motor?, yo en mi z16se, está justamente en el colector de escape, que se ve justamente detrás del radiador del coche, lo que pasa es que tienen que tener un util para sacarla, porque yo si hubiera querido sacarla, la saco, pero tengo que cortar los cables. Aunque es mucha pasta también, la verdad sea dicha, pero weno, si por lo menos te funciona perfecto, a disfrutar ahora, un saludo.

Gracias a todos por los comentarios

Nada hombre, a mandar, estamos pa eso.