Programar MANDO ASTRA J NUEVO CON 4 BOTONES con opcom

Esproket escribió:

opelpepe escribió:

maxmafia escribió:Me llama la atención cómo es capaz de programar el coche un chip nuevo de un mando, si realmente el chip y el espadín no están conectados entre sí internamente.

Me ha llegado el mando de cuatro botones de aliexpress y ya he pasado el espadín original a este mando. Esta tarde me lío a programarlo.
Tengo otro mando de dos botones completamente original chip y espadín. ¿Con cuál de los dos me recomendáis comenzar el proceso?

El contorno del bombin donde metes  llave de arranque, lleva una antena que leé la frecuencia y código de tu mando.
 Al meter el código del inmovilizador  del carpass , a través del opcom es meter ese código al chip del mando que viene limpio. El circuito del mando de 4 botones es diferente al de 2 botones, pero esa orden ya viene codificada por otro chip diferente al de arrancar el motor.  Seguramente, si pones una pila sin codificar el mando, abrirá cerrará puertas maletero y claxon pero NO ARRANCARA NUNCA EL MOTOR.   Espero te aclare algo esta explicación.   Yo empezaría por el de 4 botones, asi dispondras  demás  funciones.   El ESPADIN solovale para abrir las puertas manualmente  y girar el contacto pero no arrancaría el motor por si solo.  El código se aloja en una chip del mando llamado traspondedor y por debajo el volante llevas una ecu donde se graba el código arranque car pass.

Entonces entiendo que si metes una llave grabada pero sin codificar en el contacto y acercas una que ya esté codificada debería leer el chip de la codificada y arrancar no?

Ziniko escribió:Quería saber si al programar mando de 4 botones con opcom bueno se podría ganar lo de subir y bajar ventanillas si no lo trae de serie el coche??perdón por mi gnorancia pero ando perdido en el tema