Astra-G Duda sobre preinstalacion de conectores

Buenas, a ver me he fijado que debajo del labio inferior de cenicero, tengo estos 3 conectores, querria saber si con poner el boton los tengo activados porque esta la preinstalacion.. o que pasa con ellos, si se puede poner o que se puede hacer, ya que sino no entiendo que esten ahi xd Y ya si pudierais completarme para que es cada uno... perfecto!

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Luego, tras quitar la tapita que hay donde iria el regulador de espejos interiores electricos.. esta tambien el conector.. no se si esta la preinstalacion hecha, igual que lo de arriba, la misma duda pero con este conector. Aqui os dejo la foto tambien, con el circulo marcando exactamente el conector:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

A ver si podeis ayudarme familia, un saludo y gracias de antemano!

emmmm ni ideaa jajaja pero ami tb me interesa mucho esooo no se cuales de esos conectores tengo.. pero me interesa.. tio como te aburres nooo para ir desmontando el coche asi por que sii no????? jajajajajajja si te sobra el tiempo dame un pocooo que yo ando jodidillo jaja

sierra69 escribió:emmmm ni ideaa jajaja pero ami tb me interesa mucho esooo no se cuales de esos conectores tengo.. pero me interesa.. tio como te aburres nooo para ir desmontando el coche asi por que sii no????? jajajajajajja si te sobra el tiempo dame un pocooo que yo ando jodidillo jaja

melon!! xdd no.. no me sobra el tiempo, pero tuve que desmontar el otro dia de nuevo la consola central y vi los 3 conectores ahi... y estan apartados, y esque si viene la instalacion y es solo poner el botoncito de TC ESP y demas movidas.. y activarlo con la maquinita.. pues he triunfado!! xdd

y si .. antes de que digas nada.. las manetas de las puertas tambien tuve que desmontarlas.. xddd las pinte negro brillo salu2!

Sierra.. habias editado mi ultimo mensaje y habias contestado ahi.. xddd ya lo he arreglado:

Mensaje de sierra:

jajajajajajjajajajajajaj te sobra el tiempooo..... jajaj yo todo el dia
estudiando y en el gymm y entrenando y tu hay... desmontando el coche
.... jajajajajajja
anda me vas desmontando el techo.?? asi cuando pongaa el techo solar... una cosa menos que tengo que hacer jajaja

Jajaja... perdona pero yo tambien hago culto al cuerpo.. y empiezo a opositar en un mes xdd Lo de desmontar el coche es algo complementario y diario practicamente.. como respirar digamos xdd

Venga un up para el post, a ver si comentais lo de las preinstalaciones!

bad-boy escribió:Jajaja... perdona pero yo tambien hago culto al cuerpo.. y empiezo a opositar en un mes xdd Lo de desmontar el coche es algo complementario y diario practicamente.. como respirar digamos xdd

Venga un up para el post, a ver si comentais lo de las preinstalaciones!

jejeje

UP!!!!!!

Pues segun las pruebas que he realizado la preinstalacion esta lista. Unicamente necesitarias el boton y comprobar si estan los fusibles adecuados.

Para eso se mira aqui lo de los fusibles y listo...

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Lo de los espejillos ya te aseguro yo que funcionaran ya que hice las pruebas con un mando y se encendia el led del mando y todo el lio.

Ya nos cuentas.

Gracias, y se podria saber de que es cada uno? Se supone que tiene que haber de TC, ESP....... pero no entiendo como con poner solo el boton y mirar que este el fusible ya funcione, no me hago a la idea de ver mi coche con ESP... xdd

A ver si aclaramos esto por favor.... Salu2!

Ya te digo yo que el conector de la segunda foto funciona, yo he instalado los retrovisoress electricos en mi coche. Los conectores de cada retrovisor están pegados a los cables de los tweeters. Y no hace falta poner ni fusibles.

me corrijo, si quieres hacer que los espejos sean calefactables tienes que poner un fusible y un relé en us respectivas posiciones en la caja de fusibles

Bueno, yo ya puse hace un tiempo los retrovisores electricos, usando mis manuales, sacando el espejo, el mecanismo y metiendo los motores de unos electricos..... y no tuve que hacer nada mas, llegar y poner...... eso y el mando y a funcionar! xdd no son calefactables, cuando encuentre unos espejos calefactables ya me pondre a liarla, mientras tanto asi se queda que va muy bien xdd Salu2!

La duda seguiria en los conectores de la primera foto..

Uno de esos no es para los asientos calefactables?

El verde y el negro son los de los asientos calefactables. Verde conductor y negro copiloto.
El azul del medio tiene toda la pinta de ser el de conectar/desconectar el TC y el ESP en caso de que lo tengas.

satelite escribió:El verde y el negro son los de los asientos calefactables. Verde conductor y negro copiloto.
El azul del medio tiene toda la pinta de ser el de conectar/desconectar el TC y el ESP en caso de que lo tengas.

muchas gracias, por fin alguien que lo sabe xdd pues yo tengo todos los conectores..... pero no tengo ni TC, ni ESP, ni nada macho xd

puentea los cables del conector azul con el contacto puesto y si se enciende el coche derrapando en el cuadro tienes esp

a ver, la verdad es que dudo que tenga nada, porque tengo los conectores, pero si tuviera algo estaria activado supongo :S a ver, puenteo los cables de que forma? que de todos modos probare xd

HOLA...
SE NO TIENES EL ESP NO PUEDES ACTIVAR EL TC.
EL TC ES PARA LOS COCHE QUE LLEVA MUCHO MOTOR Y CAVALLOS.
UN SALUDO...

Eso no es correcto.

El TC (Control de Tracción), el ESP (Control de estabilidad) y el tipo de motor son tres cosas totalmente diferentes entre si.
Lo que pasa es que cuando la gama de coche es más alta: más grande es el motor, los complementos de seguridad (como TC y ESP) y por supuesto el precio.

Mi coche no tiene ni motor grande ni tampoco muchos cavallos. Es un Coupé 1.8 de 125 cv. Normalito.

Tampoco es cierto lo de sin ESP no puedes activar TC. Como he dicho antes son cosas diferentes aunque actuen sobre los mismos sistemas.
Por ejemplo: mi coche, el Coupé 1.8 taia de serie el TC, pero no el ESP.
Esto último tuve que pedirlo yo al comprarlo.
Los Coupes que estaban por encima del mio, el 2.2 y el 2.0 Turbo, si que traian los dos sistemas de serie, pero era por ser de gama más alta, no por motor o cavallos.

Recordar que:

TC lo que intenta es que el coche no derrape haciendo frenar una, o varias, ruedas del vehiculo para que no pierda tracción.

ESP lo que intenta es que no se te vaya el coche en un subviraje o sobreviraje.

Para información más detallada:

Wikipedia: Control de Tracción

Wikipedia: Control de estabilidad