Solución oficial Opel a los ruidos de la cadena distribución 1.6 CDTI

Buenas.
Yo trabajo en un SO Citroen... mi jefe de taller dice que cambiando la correa podría quitarse (vendemos muchos VO multimarca), pero que no está garantizado. En la Opel de Pinto directamente dicen que ese ruido no lo quitas le hagas lo que le hagas (a mí me lo hace al arrancar, y a veces se queda con ese carraqueo...además de parecer que le falla la inyección porque no se mantiene estable (accurate) lo mismo es otra avería añadida). Este fallo es endémico de la Marca Opel y de ese motor concretamente. Opel no lo quiere reconocer por lo que supone económicamente, y porque probablemente la reparación no esté garantizada le hagan lo que le hagan...ojalá deis con algo que sirva de paliativo al problema. No sé las consecuencias a largo plazo, pero a corto son estéticas.
Os leo con ansia de solución.

muchas gracias a todos.

OERV escribió:Buenas.
Yo trabajo en un SO Citroen... mi jefe de taller dice que cambiando la correa podría quitarse (vendemos muchos VO multimarca), pero que no está garantizado. En la Opel de Pinto directamente dicen que ese ruido no lo quitas le hagas lo que le hagas (a mí me lo hace al arrancar, y a veces se queda con ese carraqueo...además de parecer que le falla la inyección porque no se mantiene estable (accurate) lo mismo es otra avería añadida). Este fallo es endémico de la Marca Opel y de ese motor concretamente. Opel no lo quiere reconocer por lo que supone económicamente, y porque probablemente la reparación no esté garantizada le hagan lo que le hagan...ojalá deis con algo que sirva de paliativo al problema. No sé las consecuencias a largo plazo, pero a corto son estéticas.
Os leo con ansia de solución.

muchas gracias a todos.

Quise decir cadena...no correa

Hola muy buenas,yo le compre en diciembre del 2019 y en marzo del 2020 le cambiaron la cadena por el ruido a tractor y a los tres días de estar cambiada volvió a sonar,si que es cierto que es un compraventa profesional entre comillas por que me costo mucho que me la cambiasen y aun así diciéndome que le pagase la mitad....probé también a cambiar el aceite por un motul 5w30 specific dexos 2 por que en el otro foro hablaban muy bien y nada sigue sonando ..por lo demás el motor va muy fino pero  si es cierto que me da un poco de miedo que el día de mañana pueda pasar algo....hay otro chico que dice que le han reprogramado la bomba de aceite y le a desaparecido el ruido pero ya no se si es suerte o no lo hace opel por lo que costaría reprogramar todas esas centralitas

Si, el mío es gasolina. La marca del aceite no lo sé, lo siento. En la factura venía solo una referencia numérica y el grado del aceite 0º 20º.

OERV escribió:Buenas.
Yo trabajo en un SO Citroen... mi jefe de taller dice que cambiando la correa podría quitarse (vendemos muchos VO multimarca), pero que no está garantizado. En la Opel de Pinto directamente dicen que ese ruido no lo quitas le hagas lo que le hagas (a mí me lo hace al arrancar, y a veces se queda con ese carraqueo...además de parecer que le falla la inyección porque no se mantiene estable (accurate) lo mismo es otra avería añadida). Este fallo es endémico de la Marca Opel y de ese motor concretamente. Opel no lo quiere reconocer por lo que supone económicamente, y porque probablemente la reparación no esté garantizada le hagan lo que le hagan...ojalá deis con algo que sirva de paliativo al problema. No sé las consecuencias a largo plazo, pero a corto son estéticas.
Os leo con ansia de solución.

muchas gracias a todos.

Si queréis probar, yo le he puesto al mío el nuevo aceite Opel 0w20 que es obligatorio para estos motores 1.6 CDTI, y no me ha vuelto a hacer el ruido de arranque, por si os sirve de ayuda. Es muy buen aceite hecho por Mobil 1, este aceite Opel es igual al Mobil 1 ESP X2 0w20.

:geek:hola buenas gracias por el aporte te quería preguntar veo que en la garrafa pone dexos 0 diesel pero en teoría en los 1.6cdti no es obligatorio el dexos 2? Cada cuanto se lo cambias?gracias

actuex escribió:

OERV escribió:Buenas.
Yo trabajo en un SO Citroen... mi jefe de taller dice que cambiando la correa podría quitarse (vendemos muchos VO multimarca), pero que no está garantizado. En la Opel de Pinto directamente dicen que ese ruido no lo quitas le hagas lo que le hagas (a mí me lo hace al arrancar, y a veces se queda con ese carraqueo...además de parecer que le falla la inyección porque no se mantiene estable (accurate) lo mismo es otra avería añadida). Este fallo es endémico de la Marca Opel y de ese motor concretamente. Opel no lo quiere reconocer por lo que supone económicamente, y porque probablemente la reparación no esté garantizada le hagan lo que le hagan...ojalá deis con algo que sirva de paliativo al problema. No sé las consecuencias a largo plazo, pero a corto son estéticas.
Os leo con ansia de solución.

muchas gracias a todos.

Si queréis probar, yo le he puesto al mío el nuevo aceite Opel 0w20 que es obligatorio para estos motores 1.6 CDTI, y no me ha vuelto a hacer el ruido de arranque, por si os sirve de ayuda. Es muy buen aceite hecho por Mobil 1, este aceite Opel es igual al Mobil 1 ESP X2 0w20.

Javijastra escribió::geek:hola buenas gracias por el aporte te quería preguntar veo que en la garrafa pone dexos 0 diesel pero en teoría en los 1.6cdti no es obligatorio el dexos 2? Cada cuanto se lo cambias?gracias

actuex escribió:

OERV escribió:Buenas.
Yo trabajo en un SO Citroen... mi jefe de taller dice que cambiando la correa podría quitarse (vendemos muchos VO multimarca), pero que no está garantizado. En la Opel de Pinto directamente dicen que ese ruido no lo quitas le hagas lo que le hagas (a mí me lo hace al arrancar, y a veces se queda con ese carraqueo...además de parecer que le falla la inyección porque no se mantiene estable (accurate) lo mismo es otra avería añadida). Este fallo es endémico de la Marca Opel y de ese motor concretamente. Opel no lo quiere reconocer por lo que supone económicamente, y porque probablemente la reparación no esté garantizada le hagan lo que le hagan...ojalá deis con algo que sirva de paliativo al problema. No sé las consecuencias a largo plazo, pero a corto son estéticas.
Os leo con ansia de solución.

muchas gracias a todos.

Si queréis probar, yo le he puesto al mío el nuevo aceite Opel 0w20 que es obligatorio para estos motores 1.6 CDTI, y no me ha vuelto a hacer el ruido de arranque, por si os sirve de ayuda. Es muy buen aceite hecho por Mobil 1, este aceite Opel es igual al Mobil 1 ESP X2 0w20.

DexosD es la nueva especificación de GM para sus aceites de muy baja viscosidad 0w20 y bajo consumo de combustible. Como Opel desde que pertenece a PSA no puede por temas de derechos utilizar especificación GM la ha renombrado como OV0401547, pero son lo mismo.

:affraid:muchas gracias ya lo e entendido

actuex escribió:

Javijastra escribió::geek:hola buenas gracias por el aporte te quería preguntar veo que en la garrafa pone dexos 0 diesel pero en teoría en los 1.6cdti no es obligatorio el dexos 2? Cada cuanto se lo cambias?gracias

actuex escribió:
Si queréis probar, yo le he puesto al mío el nuevo aceite Opel 0w20 que es obligatorio para estos motores 1.6 CDTI, y no me ha vuelto a hacer el ruido de arranque, por si os sirve de ayuda. Es muy buen aceite hecho por Mobil 1, este aceite Opel es igual al Mobil 1 ESP X2 0w20.

DexosD es la nueva especificación de GM para sus aceites de muy baja viscosidad 0w20 y bajo consumo de combustible. Como Opel desde que pertenece a PSA no puede por temas de derechos utilizar especificación GM la ha renombrado como OV0401547, pero son lo mismo.

Javijastra escribió::affraid:muchas gracias ya lo e entendido

actuex escribió:

Javijastra escribió::geek:hola buenas gracias por el aporte te quería preguntar veo que en la garrafa pone dexos 0 diesel pero en teoría en los 1.6cdti no es obligatorio el dexos 2? Cada cuanto se lo cambias?gracias

DexosD es la nueva especificación de GM para sus aceites de muy baja viscosidad 0w20 y bajo consumo de combustible. Como Opel desde que pertenece a PSA no puede por temas de derechos utilizar especificación GM la ha renombrado como OV0401547, pero son lo mismo.

Buenas.

Es cierto que el problema debe ir en el aceite y en algo de la inyección, ya que mi compi le hecho un par de botes de aditivo (al aceite y al combustible), y he notado que el ruido desaparece durante las primeras semanas (cierto es que yo le hago 6 x 4 kms todos los días (una mierdecilla)) para empezar a instalarse poco a poco nuevamente.
Probaré con el 0w 20. Seguro que yo llevo el Ineo de Total (0w30), por lo que robaré para ver si noto diferencias...está recién cambiado, asique, paciencia le echaré.

gracias

Yo e comprado un auditivo de liquy moly estoy esperando a que llege lo siguiente limpia inyectores y haber que tal,yo tengo el aceite recién cambiado motul 5w30 specific dexos 2 ,me entere tarde del tema del aceite por eso e comprado auditivo ya iremos contando cada uno haber su solucionamos algo

Javijastra escribió:Yo e comprado un auditivo de liquy moly estoy esperando a que llege lo siguiente limpia inyectores y haber que tal,yo tengo el aceite recién cambiado motul 5w30 specific dexos 2 ,me entere tarde del tema del aceite por eso e comprado auditivo ya iremos contando cada uno haber su solucionamos algo

El aditivo del combustible que yo eché era para facilitar las regeneraciones...

El que yo e comprado en teoría es para crear una película protectora en el motor engranajes y evitar desgastes,creo que ai entra la cadena nose por probar han sido 12 euros cuando me llege le echo y probare...

OERV escribió:

Javijastra escribió:Yo e comprado un auditivo de liquy moly estoy esperando a que llege lo siguiente limpia inyectores y haber que tal,yo tengo el aceite recién cambiado motul 5w30 specific dexos 2 ,me entere tarde del tema del aceite por eso e comprado auditivo ya iremos contando cada uno haber su solucionamos algo

El aditivo del combustible que yo eché era para facilitar las regeneraciones...

Javijastra escribió:El que yo e comprado en teoría es para crear una película protectora en el motor engranajes y evitar desgastes,creo que ai entra la cadena nose por probar han sido 12 euros cuando me llege le echo y probare...

OERV escribió:

Javijastra escribió:Yo e comprado un auditivo de liquy moly estoy esperando a que llege lo siguiente limpia inyectores y haber que tal,yo tengo el aceite recién cambiado motul 5w30 specific dexos 2 ,me entere tarde del tema del aceite por eso e comprado auditivo ya iremos contando cada uno haber su solucionamos algo

El aditivo del combustible que yo eché era para facilitar las regeneraciones...

cuando te llegue, a ver si te funciona y nos dices.... yo miraré cuál era el mío y lo paso...a ver si es una tontá y realmente no vale para nada y me sacáis de dudas.


gracias

actuex escribió:Buenas,

Indagando por internet, en el foro de Opel Moka, me he encontrado con que Opel ha sacado un boletín técnico, para aquellos clientes que se quejen del ruido de cadena al arrancar o incluso en marcha.

La solución consiste en instalar una junta en el tensor que cierra el paso del aceite, permitiendo que solo circule por un orificio más estrecho, de esta forma el lubricante que hay en el tensor tiene más dificultad para vaciarse cuando se para el motor. 

Parece ser que Opel ha sacado esta campaña hasta diciembre de 2021 o 160.000kms.

Adjunto foto de la pieza en cuestión, seria interesante que en la medida que alguien pregunte en el servicio oficial, digáis que os comentan.

Saludos.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Alguien sabe algo mas de esto? Me lo esta haciendo últimamente mas y no me gusta nada.

Fitaa escribió:

actuex escribió:Buenas,

Indagando por internet, en el foro de Opel Moka, me he encontrado con que Opel ha sacado un boletín técnico, para aquellos clientes que se quejen del ruido de cadena al arrancar o incluso en marcha.

La solución consiste en instalar una junta en el tensor que cierra el paso del aceite, permitiendo que solo circule por un orificio más estrecho, de esta forma el lubricante que hay en el tensor tiene más dificultad para vaciarse cuando se para el motor. 

Parece ser que Opel ha sacado esta campaña hasta diciembre de 2021 o 160.000kms.

Adjunto foto de la pieza en cuestión, seria interesante que en la medida que alguien pregunte en el servicio oficial, digáis que os comentan.

Saludos.

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Alguien sabe algo mas de esto? Me lo esta haciendo últimamente mas y no me gusta nada.

Acércate a un concesionario Opel, y pregunta....Por lo que he podido indagar por un foro alemán esta campaña es solo para unos determinados números de chasis, no son todos los vehículos, y con las condiciones que dije en el primer post.

He conseguido saber el número de la campaña E191900750, y la referencia de la pieza que es 5551525.

Yo de momento he probado a cambiar el aceite por el 0w20 que recomiendan ahora y de momento no me lo ha vuelto hacer, pero como me queda un año de garantía probaré más adelante si veo que vuelve a las andadas con el ruido.

Que hilo mas esperanzador¡¡, ojala con solo el aceite se quitase el ruido, mañana mismo lo cambiaba ,  es una lastima que con lo bien y suave que va este motor y tenga ese problema, lo que no entiendo es si el 5w30 se descarga del tensor asi de facil el 0w20 este lo hara mas no? lo del orificio si lo veo mas factible creo, no se que opinareis vosotros, y tambien preguntaros el equivalente en 0W20 Opel  cual es fuera de Opel?  es que es un tema delicado cambiar asi como asi el grado del aceite , tenemos que estar muy seguros en mi opinion, gracias.

josem02 escribió:Que hilo mas esperanzador¡¡, ojala con solo el aceite se quitase el ruido, mañana mismo lo cambiaba ,  es una lastima que con lo bien y suave que va este motor y tenga ese problema, lo que no entiendo es si el 5w30 se descarga del tensor asi de facil el 0w20 este lo hara mas no? lo del orificio si lo veo mas factible creo, no se que opinareis vosotros, y tambien preguntaros el equivalente en 0W20 Opel  cual es fuera de Opel?  es que es un tema delicado cambiar asi como asi el grado del aceite , tenemos que estar muy seguros en mi opinion, gracias.

Supuestamente el ruido de arranque lo hace, por que el tensor se ha quedado sin aceite, y hasta que carga presión tarda uno o dos segundos. Si realizas trayectos cortos y el aceite no se ha calentado cuando lo vuelvas arrancar volverá a soñar, así hasta que el aceite coja temperatura.

El problema del sonido de cadena en el arranque, tengo comprobado que solo lo suele hacer cuando el motor lleva parado unos días, realizas trayectos, y hay baja temperatura (invierno). Por lo que llevo leído en bastantes foros, este problema se da con más frecuencia en países con más frio que España, como UK, Alemania y Polonia.

Pero si pones un aceite 0w20 que es muchisimo menos viscoso en frío, el ruido de arranque, se minimiza o casi debe desaparecer, ya que el aceite fluye mejor y más rápido al ser menos viscoso que el 5w30.

Si Opel desde hace un año recomienda, y en los 1.6 CDTI del 2019, que salían ya de fábrica con el 0w20, obliga a poner el 0w20 especificación OV0401547, será por algo. Yo pensaba que sería un aceite muy fino y que podría tener problemas de consumo de aceite, pero ya le he hecho unos cuantos kilómetros y viajes largos en autovía dándole caña y nada, no consume nada de aceite con el 0w20.

Este aceite 0w20 le da mil vueltas al antiguo GM 5w30, está fabricado por Mobil1 y tiene base GTL y PAO, que se notan muchísimo, por calidad y sobre todo también para el filtro de partículas ya que hace muchas menos regeneraciones, por tener una base más pura con menos impurezas.

Si quieres comprarlo ya se vende online y no es excesivamente caro:

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Si quieres otra marca, busca que sea ACEA C5 por tema del filtro de partículas.

Otros 0w20 que me gustan son el MOBIL 1 ESP X2 y el CEPSA XTAR ECO V IV C5, ambos con bases PAO, no recomiendo coger un 0w20 con base HC, esto es muy importante.

Espero te sirva de ayuda.

Muchas gracias, estare muy pendiente del hilo

Interesante, como te va con el nuevo aceite? El mío últimamente hace el ruido de cadena muchas veces, ahora con el confinamiento municipal solo hacemos cortas distancias.

También había pensado en probar un aditivo para el aceite llamado Ceratec. Alguien lo ha probado?

rlfbcn escribió:Interesante, como te va con el nuevo aceite? El mío últimamente hace el ruido de cadena muchas veces, ahora con el confinamiento municipal solo hacemos cortas distancias.

También había pensado en probar un aditivo para el aceite llamado Ceratec. Alguien lo ha probado?

Yo probé el de liquy moly y lo ha suavizado en un 90% en solo 30km t lo que tu dices lleva 15 días en el garaje y lo arranco los domingos y si no sabes del ruido ni te enteras es muy muy suave

Javijastra escribió:

rlfbcn escribió:Interesante, como te va con el nuevo aceite? El mío últimamente hace el ruido de cadena muchas veces, ahora con el confinamiento municipal solo hacemos cortas distancias.

También había pensado en probar un aditivo para el aceite llamado Ceratec. Alguien lo ha probado?

Yo probé el de liquy moly y lo ha suavizado en un 90% en solo 30km t lo que tu dices lleva 15 días en el garaje y lo arranco los domingos y si no sabes del ruido ni te enteras es muy muy suave

Que aceite es ese que le has puesto? Gracias!

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Y le has echado el bote entero?

Erre escribió:

Javijastra escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Y le has echado el bote entero?

Si y le deje 10 minutos arrancado y luego le hice 30km autovia y 2 o 3 km por población con paradas y arrancadas  y hoy le e arrancado después de 7 días sin arrancarlo(lleva 15 días parado y solo lo arranco 10 15 minutos los domingos) y hoy no a hecho ni siquiera el amago ,no a sonado nada,yo cambie el aceite en diciembre y le puse 5w30 motul soecific dexos 2 y luego leí lo de otro compi que le puso el 0w20  por eso no le puse ese y me metí en Internet  y vi este de liqui moly  y en las opiniones hablaban muy bien incluso alguno con disttibucion de cadena le suaviza ruidos y demás por eso me decidí y la verdad perfecto se lo puse en el aceite del motor y le puse el bote entero fijate bien que con el producto no se quede por encima del nivel máximo por que dicen que no es bueno,en mi caso quedo justo en el maximo

Entonces hay que echarl e 0w20 es que le tengo que cambiar el aceite filtros i no estoy seguro cual meterle el mio es un astra k 1.6 110 cv matriculado en 2017 el aceite que lleva ahora es el 5w30 de gm dexos 2