[BRICO K] Pintar parrilla cromada sin quitar paragolpes.

Navegando por uno de tantos foros que hay sobre nuestro coche me he topado con un brico que me ha solucionado tantos dolores de cabeza para pintar la parrilla cromada del K. Hacia tiempo que miraba la maldita parrilla sin saber como quitarla sin desmontar todo el paragolpes y he encontrado un brico bastante util. Eran varias fotos y he decidido ampliarlo un poco haciendo mis propias fotos (citando la fuente claro https://www.astraforum.fr/index.php/topic,47531.0.html ).

Al lio!

Herramientas:
-Llave inglesa o en su defecto llave de 7.
-Destornillador largo de punta plana.
-Herramienta de desmontaje de plastico (opcional, apenas me hizo falta).
-Linterna (para no quedaros ciegos).
-Toalla (para secar el sudor, os hara falta  )
-Mucha paciencia.

Primero abrimos el capo (logicamente, sin eso no haremos nada   ). Con circulos rojos he señalado la posicion de los tornillos que tenemos que quitar con una llave de 7, en mi caso no tenia ganas de buscar la dichosa llave asi que he usado una llave inglesa.

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Foto desde dentro:

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Una vez quitados todos los tornillos enganchamos la parte superior (donde van los tornillos) y gracias a la flexibilidad del paragolpes podemos ver lo que hay debajo (muchos clips malvados).

Esta foto es del mismo foro donde encontre el brico asi que cito su fuente: https://www.astraforum.fr/index.php/topic,47531.0.html

Como podeis ver, señalado con rojo son los clips que tenemos que quitar. Es la parte mas dificil ya que a mi me ha costado sudor y lagrimas 

El truco es tirar de la parrilla y ver que pestaña es la que se mueve, una vez que tengais una pestaña suelta id a por la siguiente, solo asi cede.

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Posicion de clips superiores (señalado con 1), tambien hay dos clips laterales que salen con bastante facilidad, en mi caso porque estaban rotos (señalado con 2).

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Una vez que consigais desencajar todos los clips superiores y laterales toca soltar la parrilla de la zona inferior del paragolpes, yo he tirado como si no hubiera un mañana y se ha soltado del tiron, si no quiereis ser bestias y cargaros medio coche os recomiendo soltar uno por uno.

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Aqui la localizacion aproximada en el parachoques de las pestañas:

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Una vez que se saca la parrilla entera del paragolpes tenemos dos piezas, la parrilla en si y un embellecedor que viene "pegado" con clips a la parrilla. No se para que sirve exactamente pero tapa casi todos los huecos de ventilacion dejando solamente la parte superior al descubierto. Al maletero el embellecedor. Se sale tirando de el, son clips bastante blanditos asi que no me hizo falta ni forzarlos.

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Vamos a proceder a quitar la parte cromada de la parrilla, para ello necesitamos lo mismo que para quitar la parrilla, un destornillador largo de punta plana.

Como indica la flecha en la foto, tirad del clip hacia direccion contraria de cada pestaña que lo sujeta y a la vez tirad del embellecedor cromado hacia fuera de la parrilla. En ese caso recomiendo utilizar una herramienta de plastico para no dañar el embellecedor cromado.

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Como podeis ver los ingenieros de Opel se han currado la sujeccion (probablemente sea la zona mas currada del coche...   ).

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Bingo! Ya tenemos la cosa esa cromada fuera!

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Todo desmontado.

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Si quereis podeis desmontar tambien el logo de Opel, es bastante sencillo y solo hay que deslizar los clips lateralmente:

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Ya solo queda bañar las piezas y preparar para el pintado/vinilado o lo que quierais hacer.

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Pintado!

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Una vez que este todo listo se vuelve a encajar, simplemente es empujar la pieza hacia dentro, los clips haran el resto.

Probablemente me haya explicado como un libro en llamas, si teneis dudas aqui estoy 

.

Muy buena, llevo tiempo detrás de esto , a ver si me animo, por que se hace mucho mejor asi que sin desmontar

Excelente tutorial. Solo falta la imagen del resultado final ya montado jeje. Enhorabuena.

Yo valoré pintarlo también pero finalmente lo he dejado cromado.

Saludos

Yo vinilé desde fuera por miedo a romper algo, gran brico :).

pachy_loder escribió:Yo vinilé desde fuera por miedo a romper algo, gran brico :).

Yo lo tengo vinilado desde fuera, con vinilo de corte no de spray y lo voy a desmontar por que es un suplicio que quede bien desde fuera

Talaya escribió:Yo lo tengo vinilado desde fuera, con vinilo de corte no de spray y lo voy a desmontar por que es un suplicio que quede bien desde fuera

Coincido!
Al ponerlo mas o menos guay, pero queda siempre un espacio de medio milímetro en el que según como lo mires se ve el cromado.
La gente no lo sabe hasta que se fija ahí y ya se rompe la magia jejeje.

Saludos!

alguien que lo tenga echo con un astra azul constelación o similar puede enseñarlo? que tengo el pensamiento de hacerlo pero no sé si con mi color quedará bien!
Saludos!

nadie con un azul constelación o negro que tenga fotos para ver cómo queda? que tengo la duda de si hacerlo o no

Yo intentaría hacerlo en negro mate, que es como mejor queda. Cómprate un bote de FULLDIP, y si no te gusta lo quitas como si fuese una pegatina!

siii! tenía pensado hacerlo con fulldip! lo que buscando buscado en google vi una foto de un astra en negro y no sé si me convence, el mío es azul constelación y no sé, se ve todo muy oscuro en blanco lo he visto y queda de fábula por eso.
mira subo la imagen
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A mi me gusta como queda la verdad, yo tengo el logo también vinilado

Yo tengo intencion de pintar las "alas" dejando el logo tal cual está.

El otro dia hice un primer intento, desmontando incluso algo más de lo que pone aqui, para poder meter la mano, pero no fui capaz de soltar las pestañas.

Tambien me afectó una falta de luz, este fin de semana será el segundo (Y definitivo, espero) intento.

Con esto y los intermitentes negros secuenciales, se me queda el coche casi como lo quiero, a falta de localizar unas llantas sport oficiales en negro

Hola compañeros, soy nuevo en el foro ya que me he comprado un bello Astra recientemente.

Tengo una duda que no esta directamente relacionada con el tema, pero indagando en el coche para ver que cosillas le voy cambiando, me di cuenta de la existencia del embellecedor que comenta el compañero del brico, el que esta detrás de la parrilla y que prácticamente tapona todo el radiador y la admisión. No le encuentro el sentido más que para proteger el radiador, pero una superficie plana de plástico sin orificio alguno? El tema es que estoy pensando en darle pasaporte (y este brico me viene genial) y substituirlo por una malla metálica pintada de negro, o algo que cubra de pequeñas piedras el radiador pero que deje pasar el aire. 

Alguien ha hecho algo parecido o lo ha pensado también? No he visto ningun tema en el foro al respecto. 

PD: Mi trasto es un Opel Astra k CDTI 110cv Dynamic Gris Espacial

Molinator15 escribió:Hola compañeros, soy nuevo en el foro ya que me he comprado un bello Astra recientemente.

Tengo una duda que no esta directamente relacionada con el tema, pero indagando en el coche para ver que cosillas le voy cambiando, me di cuenta de la existencia del embellecedor que comenta el compañero del brico, el que esta detrás de la parrilla y que prácticamente tapona todo el radiador y la admisión. No le encuentro el sentido más que para proteger el radiador, pero una superficie plana de plástico sin orificio alguno? El tema es que estoy pensando en darle pasaporte (y este brico me viene genial) y substituirlo por una malla metálica pintada de negro, o algo que cubra de pequeñas piedras el radiador pero que deje pasar el aire. 

Alguien ha hecho algo parecido o lo ha pensado también? No he visto ningun tema en el foro al respecto. 

PD: Mi trasto es un Opel Astra k CDTI 110cv Dynamic Gris Espacial

Esa "falsa rejilla" que cierra el paso del aire al radiador casi por completo (en mi MK16.5 sólo está abierto un poco la parte superior, justo en la parrilla cromada), es simplemente estética. No quiere decir que por quitarla el coche vaya a refrigerar mejor, no lo necesita. Si no han abierto más hueco es, en mi opinión, por razones aerodinámicas.

Hoy me he fijado que mi vecino, que tiene el Astra en gasolina, el embellecedor es tal y como comentas, solo tapona la mitad. Supongo que es como dices y será por un tema de aerodinámica. Aun así la veo tan cutre y blanda... podrían haber puesto algo de mas calidad o que fuera una única pieza junto con la parrilla. Pero bueno, en Opel sabrán, que han estudiado más que yo.

Buen brico, me sirvió de bastante ayuda para pintar la parrilla.
Ya que estaba ponte el emblema trasero y las letras.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

interesante

Pues nada, por aquí otro que se animó a pintarlo.

En mi caso lo hice con un spray "del chino" en color negro mate (las pequeñas manchitas que se ven son destellos de la cámara, el resultado quedó perfecto). Veremos a ver lo que dura .. haha. También le quité las letras y se las centré para darle un toque más modernito (me da toc lo que no está simétrico y en mi caso mi astra no traía ningún emblema en la parte derecha). Las letras RA están juntas, sin embargo, haciendo un poco de fuerza se parten sin problema y no se nota nada.

Dejo por aquí unas fotillos del proceso y del resultado.
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