quitar logo / emblema / insignias / marca / modelo astra k

Buenas, pues estoy esperando a mi nuevo astra y ya voy pensando en cositas para hacerle..

Del portón de detrás quitar "astra" y "turbo".
Alguien lo ha hecho??
Por lo visto la mayoría de coches simplemente van pegados, pero algunos con remaches...espero que no sea el caso..

Y después cambiar la calandra delantera por una sin logo, aunque abrí tema ya porque solo encuentro las irmscher y valen una pasta...

Y por último, el logo de opel de atrás entiendo que complicado de quitar..ya que va la apertura del portón trasero..

A ver si alguien ha hecho algo, gracias!!

Buenas!!

Lo de quitarle las letras es sencillísimo (yo se lo dije al del concesionario y ellos mismos en menos de 10 minutos lo hicieron).

Te dejo enlace para que veas como queda en mi ST:
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Saludos y que te sea leve la espera!

Yo las quité con una tarjeta de crédito haciendo un pelín de presión y después con alcohol y perfecto,es sencillo ,en cuanto al logo de portón no creo lo puedas quitar lleva el sistema de apertura en el ,hombre si te lanzas en plan truñing que te lo alisen y, tal pero vamos a mi la masilla como que no,saludos!!

Gracias!
Haré las letras seguro, y claro si, lo del portón ya lo veo más complicado, por lo que de momento nada!

Me falta encontrar una parilla delantera sin logo más barata que las irmscher..

Gracias!!

Pues yo lo que quiero es poder acceder al logo principal de Opel de la puerta del maletero. Me he fijado que el mio no está perfectamente "nivelado" y está un poco girado hacia la derecha.

goku1976 escribió:Pues yo lo que quiero es poder acceder al logo principal de Opel de la puerta del maletero. Me he fijado que el mio no está perfectamente "nivelado" y está un poco girado hacia la derecha.

has conseguido solventar el tema?

A mí me gustaría cambiar la calandra negra que está justo debajo del logo delantero, es una parte con muchos resaltes que dificultan mucho el lavado, y que realmente no tiene más que función estética, pues está prácticamente cerrada al paso del aire. Si la hubiese lisa la pondría sin duda, lo mismo hasta ayudaba aerodinámicamente...

Yo llevo los emblemas cambiados por los de vauxhall , el del portón trasero hay que quitar todo el panel del maletero para acceder a el, no creo que haya nada como tu buscas en el que puedas suprimir el logo del portón trasero, no es como el J que era un decorado, aquí llevamos la manilla y si la quitas...no abres el maletero, respecto a la calandra delantera, a dia de hoy creo que no hay mas que la de irmscher.

unlafor escribió:A mí me gustaría cambiar la calandra negra que está justo debajo del logo delantero, es una parte con muchos resaltes que dificultan mucho el lavado, y que realmente no tiene más que función estética, pues está prácticamente cerrada al paso del aire. Si la hubiese lisa la pondría sin duda, lo mismo hasta ayudaba aerodinámicamente...

No se si hay algo de este tipo..si que es verdad ayudaria a la refrigeración..

Talaya escribió:Yo llevo los emblemas cambiados por los de vauxhall , el del portón trasero hay que quitar todo el panel del maletero para acceder a el, no creo que haya nada como tu buscas en el que puedas suprimir el logo del portón trasero, no es como el J que era un decorado, aquí llevamos la manilla y si la quitas...no abres el maletero, respecto a la calandra delantera, a dia de hoy creo que no hay mas que la de irmscher.

Si, parte trasera voy a quitar las letras y ya esta, el portón se queda igual.
El tema de la calandra delantera de momento creo que si solo hay irmscher, que no es que no me guste, al contrario, pero lo veo excesivo de precio pagar 300 i pico pavos por esa pieza...
Tocara esperar a ver si sacan algo..
Gracias

frozenmind escribió:

goku1976 escribió:Pues yo lo que quiero es poder acceder al logo principal de Opel de la puerta del maletero. Me he fijado que el mio no está perfectamente "nivelado" y está un poco girado hacia la derecha.

has conseguido solventar el tema?

Nada. De momento no me quiero meter a desmontar todo.

goku1976 escribió:

frozenmind escribió:

goku1976 escribió:Pues yo lo que quiero es poder acceder al logo principal de Opel de la puerta del maletero. Me he fijado que el mio no está perfectamente "nivelado" y está un poco girado hacia la derecha.

has conseguido solventar el tema?

Nada. De momento no me quiero meter a desmontar todo.

Si no te influye en la normal apertura... seria un poco engorroso si.. suerte!

Buenas, ya quité las letras del portón trasero de ASTRA y TURBO.
Pongo un poco cómo lo hize y unas fotos para si le interesa a alguien saludos!

1 Con un secador, calenté letra por letra un poco.
2 Con una tarjeta, iba quitando cada letra después de calentarla.
3 Al final, con un trapo y alcohol hice una pasada a los restos de pegamento, y perfecto.
(Recalcar que el coche tiene 2 semanas, supongo que al cabo de más tiempo costará más el tema pegamento)

Fotos de una vez sacadas todas las letras antes y después de limpiar con alcohol:
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Resultado final:
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A mi me encanta cómo ha quedado!!

Saludos!!

Yo los quite cn la mano luego cn un poco de gasolina y listo

Tero79 escribió:Yo los quite cn la mano luego cn un poco de gasolina y listo

Más rápido, sin duda jaja.

hola! acabo de quitarle las letras y después de limpiarla con alcohol a conciencia se aprecia la marca de las letras, alguna forma de poder quitarlo? debería comprar pulimento y pulir a mano?
la verdad es que me tiene algo rallado

sideRRRz escribió:hola! acabo de quitarle las letras y después de limpiarla con alcohol a conciencia se aprecia la marca de las letras, alguna forma de poder quitarlo? debería comprar pulimento y pulir a mano?
la verdad es que me tiene algo rallado

Eso es porque la pintura ya tiene un tiempo y le habrá dado el sol, y se nota la diferencia.

Necesitas darle con pulimento. Yo utilizo para pulir a mano el Meguiars Ultimate Compound y una esponja de encerar el coche. Lo encuentras en cualquier norauto o similar. Ojo. el Compound, que es más abrasivo. Si compras el Meguiars Ultimate Polish, al hacerlo a mano tardarás muchísimo más.

Hay otras marcas buenas, como Menzerna. Huye de Kraft y todos los polish genéricos de los supermercados. Compra marcas famosas de coche, no gama supermercado.

mersi tío! me acercaré a un norauto mañana mismo y me pongo en ello! tengo que darle a todo el portón o solo donde están las marcas de las letras? cuando esté echo subo fotos :)

solo a donde estén las letras, pero ten cuaidado al retirarlo que puedes crear swirls!!! Un saludo!!!

Empieza por donde las letras, y vas viendo lo que necesita. Al final igual te mola y te haces todo el coche. 

Compra también una o dos toallas de microfibras mullidas en un chino. Que no tengan dibujitos. Lávalas que tendrán mierda de estar en las estanterías. Arráncales las etiquetas para que no rayen.

Te servirán para quitar el pulimento después de cada frotada.

si veo que es fácil y no veo riesgo de hacerle alguna marca (nunca he pulido el coche) puede ser, tengo el coche súper mimado xD
por cierto e visto que hay un tratamiento cerámico no sé si alguno lo ha echo y si vale la pena hacerlo

sideRRRz escribió:si veo que es fácil y no veo riesgo de hacerle alguna marca (nunca he pulido el coche) puede ser, tengo el coche súper mimado xD
por cierto e visto que hay un tratamiento cerámico no sé si alguno lo ha echo y si vale la pena hacerlo

Yo se lo hice nada más comprarlo. Para mi sí vale la pena porque el coche se mantiene muy limpio, con un brillo a mojado continuo, y la mierda al lavar sale sola.
Pero hay que ser un poco manitas y tener sitio con mucha luz para hacerlo. En la calle no porque el aire hará que se pegue el polvo antes de que el producto cure.

Mientras te lo piensas y te miras videos de cómo se hace, puedes ir probando a aplicar algún sellante de pintura después de lavar. Ahora los hay en spray que no se tardan nada en echar, no es como antes para encerar, y aguantan una barbaridad, solo tienes que usarlo cada 3-4 meses. Yo utilizo el Turtle Wax Hybrid Sealant y estoy feliz con él en mis otros vehículos que no tienen coating cerámico. También con él aguantan limpios mucho más.

este que te parece, Turtle Wax 53342 Hybrid Solutions Ceramic? por lo que veo en vídeos lo usan después de lavar y el tiempo de curado es al momento, lo que el coche tiene 2 años y claro algún rasguñito tiene y veo que todos lo pulen antes y no se si tendría que hacerlo o eso da igual? que si tengo que pulirlo ya lo haría más adelante

sideRRRz escribió:este que te parece, Turtle Wax 53342 Hybrid Solutions Ceramic? por lo que veo en vídeos lo usan después de lavar y el tiempo de curado es al momento, lo que el coche tiene 2 años y claro algún rasguñito tiene y veo que todos lo pulen antes y no se si tendría que hacerlo o eso da igual? que si tengo que pulirlo ya lo haría más adelante

Ese es bueno también, pero un pelín más caro que el que yo decía. También saca más brillo y de duración andan parecido, 3-4 meses. Con una botella tienes para darle al coche completo unas 5 veces (cristales y llantas incluido), así que te da para año y pico.

Pulir elimina micro-arañazos y con ello se consigue brillo. Luego el sellante irá encima y lo resaltará aún más. Si no pules no pasa nada, solo que brillará menos que si lo pules y puede que algún arañazo quede más resaltado por el ángulo que tenga (puede).

Cuando se aplica coating cerámico siempre se pule porque el cerámico te dura 2 o más años puesto y cuesta dinero. Con los sellantes ya no es necesario porque si quieres pulir a los 4 meses ya no va a haber producto estorbando y los productos cuestan "dos duros".


Aquí comparan los dos, el que tú dices (botella verde/gris) con el que yo digo (negra)

Hola, a ver si en este apartado del foro me podéis echar una mano. 
Quisiera quitar la rejilla delantera de mi opel.astra k para instalar una cámara delantera donde va el logo Opel. Adjunto imágenes de lonquebquiero quitar.
He quitado 7 tornillos del N°7 que están al levantar el capo... Queda suelta por arriba, pero por abajo está aún agarrada a algo que no logro ver y no quiero forzar.. parece como si estuviera agarrada a la defensa ya que al moverla... Esta se mueve. Paso las fotos de lo que me gustaría quitar a ver si alguno lo ha realizado.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
En el.lugar de las flechas es donde van los tornillos que he quitado...
Sabéis o podéis indicarme dónde más está agarrada esa parte? 
Gracias por cualquier ayuda que podáis brindarme, lo he posteado aquí ya que he visto que el titulo contenía referencias a cambiar logos y calandras...
Las fotos son sacadas de internet...