[Brico J] Desmontaje Paragolpes Delantero Astra J 5 puertas.

Bueno os digo como desmontar el paragolpes delantero del Astra J 5 puertas...

Os digo en orden que es lo que hice:

-Quitar matrícula
-Quitar rejilla delantera de abajo... sale tirando de ella, va cogido con grapas (tener cuidado solo con los extremos). Si tenéis sensor de parking como es mi caso, una vez que sacáis la rejilla tenéis que desconectarlo (es muy sencillo tiene dos clips y sale el sensor).
-Quitar los tornillos del paso de rueda (guardabarros) son 3 a cada lado. Tendréis que girar la rueda para poder quitarlos.
-Cremallera (señalado en la primera foto con rallas rojas. Hay 4 enganches. Sale tirando (sin miedo) y empezar desde la letra "A" pensaba que me iba a cargar el paragolpes, si podéis subir el paragolpes según tiráis mejor. 
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- Dos tornillos señalados con la letra "B" en la primera foto, por debajo del coche en los extremos, (Adjunto foto abajo de los mismos)
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- Quitar 4 "enganches o no se como llamarlos" de la parte baja del paragolpes, mirando por el morro...
Pensaba que se iba a leer las letras rojas...  Los enganches de la tercera foto constan de dos partes.  Salen tirando de ellos hacia abajo, bien haciendo palanca con un destornillador o unos alicates por debajo del coche.  La segunda parte del enganche se quita por el acceso de la rejilla delantera que hemos desmontado hacemos presión hacia abajo y caerá al suelo... para montarlos se hace todo por debajo del coche metiéndolos a presión.
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- Quitar los 6 tornillos señalado en rojo.
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Una vez en este punto tirar del paragolpes hacia fuera y sale solito (Si lleváis lavafaros no pasa nada, no tenéis que desmontar nada si solo queréis desmontarlo, si queréis llevaros el paragolpes tendréis que desconectar los tubitos de goma). Según quitéis el paragolpes tenéis que desconectar una clavija de cables (Sabréis cual es porque sino no podréis separarlo mucho).

Para montarlo todo al revés, aunque esta última foto los atornillaría al final...

La primera vez que lo desmontas tardas unos 20 min. y montarlo otros 20 min

Como coletilla al montarlo, la cremallera se mete a base de ost.. o no he encontrado otra manera...

Dudas o lo que sea intentaré ayudaros..

+ fotos:

En esta foto se ven los sensores de aparcamiento y otro sensor que no se de que es... (Que también ahí que quitar).
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Y en esta otra una vista desmontado...
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Hola.
Buen brico.
+1
Saludos

Muy interesante y gráficamente didáctico. Gracias (+1)

+1. Buen aporte, a más de uno le vendrá muy bien.

Un saludo!

Buen tuto gracias te dejo +1

No soy capaz de desmontar la rejilla de abajo, tiro y se mueve el paragolpes pero la rejilla sigue igual y me da miedo tirar más y partirlo. No hay otra manera de quitarlo?
Un saludo

ivan3 escribió:No soy capaz de desmontar la rejilla de abajo, tiro y se mueve el paragolpes pero la rejilla sigue igual y me da miedo tirar más y partirlo. No hay otra manera de quitarlo?
Un saludo

Hola, ivan3 yo lo desmonte el otro dia y no me hizo falta quitar la rejilla si te fijas por abajo que tiene unas 6 grapas o asi creo recordar a los lados tiene dos enganches que van con una llave de tubo 10/12

alejandro.gp.33 escribió:

ivan3 escribió:No soy capaz de desmontar la rejilla de abajo, tiro y se mueve el paragolpes pero la rejilla sigue igual y me da miedo tirar más y partirlo. No hay otra manera de quitarlo?
Un saludo

Hola, ivan3 yo lo desmonte el otro dia y no me hizo falta quitar la rejilla si te fijas por abajo que tiene unas 6 grapas o asi creo recordar a los lados tiene dos enganches que van con una llave de tubo 10/12

Pero no quiero quitar el paragolpes, lo que quiero es acceder al sensor de temperatura. Aunque puede que sea más fácil desenganchar el paragolpes por abajo que quitar la rejilla.

Hola Juanca36 , no me salen todas las fotos , tienes alguna de los tubitos de los lavafaros ?
Esta madrugada me ha salido al paso un jabalí y le di un buen golpe , el caso es ke se me desencajó un poco la defensa por debajo del foco ( entrò con la mano )  , tengo una muy pequeña marca en la defensa y , lo peor , creo ke se rompió el lavafaros , está la tapita muy floja , si los pongo sale y chisca , pero se queda para afuera porque no encaja y si tiro de ella se mueve el tubo y creo ke se ha roto la parte de plástico del tubo y no sé dónde encaja.

Gracias y perdón por el tostón

blade1973 escribió:Hola Juanca36 , no me salen todas las fotos , tienes alguna de los tubitos de los lavafaros ? 

Hola compañero, hay veces que dependiendo del cacharro con el que te conectas hay fotos que no salen y otras veces que sí (no sé si será este el caso). Te lo comento porque a mí sí me salen todas las fotos desde el portátil.

Un saludo!

Una consulta? En tu ultima foto del brico ya desmontado el para choques salen los cuatro tornillos superiores que se acoplan junto al guardabarros y sale una pieza solita abajo Sabes si esta pieza la venden y donde se puede conseguir
Saludos gracias

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muy buena informacion me ha venido de lujo tio y lo de las fotos ya es TOP jajajaja soy nuevo por le foro....
saludos y graciass astreros

Justo lo que buscaba muchas gracias lo intentaré con el My13 que tengo rota la parrilla de abajo aunque como explicas no haría falta retirar todo el paragolpes pero esto es mucha utilidad.

Hola, podeis resubir las fotos? He estado 2 horas y solo e conseguido sacar el lado del copiloto

Gracias.

juanca36 escribió:Bueno os digo como desmontar el paragolpes delantero del Astra J 5 puertas...

Os digo en orden que es lo que hice:

-Quitar matrícula
-Quitar rejilla delantera de abajo... sale tirando de ella, va cogido con grapas (tener cuidado solo con los extremos). Si tenéis sensor de parking como es mi caso, una vez que sacáis la rejilla tenéis que desconectarlo (es muy sencillo tiene dos clips y sale el sensor).
-Quitar los tornillos del paso de rueda (guardabarros) son 3 a cada lado. Tendréis que girar la rueda para poder quitarlos.
-Cremallera (señalado en la primera foto con rallas rojas. Hay 4 enganches. Sale tirando (sin miedo) y empezar desde la letra "A" pensaba que me iba a cargar el paragolpes, si podéis subir el paragolpes según tiráis mejor. 
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- Dos tornillos señalados con la letra "B" en la primera foto, por debajo del coche en los extremos, (Adjunto foto abajo de los mismos)
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- Quitar 4 "enganches o no se como llamarlos" de la parte baja del paragolpes, mirando por el morro...
Pensaba que se iba a leer las letras rojas...  Los enganches de la tercera foto constan de dos partes.  Salen tirando de ellos hacia abajo, bien haciendo palanca con un destornillador o unos alicates por debajo del coche.  La segunda parte del enganche se quita por el acceso de la rejilla delantera que hemos desmontado hacemos presión hacia abajo y caerá al suelo... para montarlos se hace todo por debajo del coche metiéndolos a presión.
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- Quitar los 6 tornillos señalado en rojo.
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Una vez en este punto tirar del paragolpes hacia fuera y sale solito (Si lleváis lavafaros no pasa nada, no tenéis que desmontar nada si solo queréis desmontarlo, si queréis llevaros el paragolpes tendréis que desconectar los tubitos de goma). Según quitéis el paragolpes tenéis que desconectar una clavija de cables (Sabréis cual es porque sino no podréis separarlo mucho).

Para montarlo todo al revés, aunque esta última foto los atornillaría al final...

La primera vez que lo desmontas tardas unos 20 min. y montarlo otros 20 min

Como coletilla al montarlo, la cremallera se mete a base de ost.. o no he encontrado otra manera...

Dudas o lo que sea intentaré ayudaros..

+ fotos:

En esta foto se ven los sensores de aparcamiento y otro sensor que no se de que es... (Que también ahí que quitar).
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Y en esta otra una vista desmontado...
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Buenas, podrias resubir las fotos? un saludo!

Ya no tengo las fotos... Lo siento. Dime donde te has quedado pillado y  aver si te puedo ayudar

juanca36 escribió:Ya no tengo las fotos... Lo siento. Dime donde te has quedado pillado y  aver si te puedo ayudar

Sobretodo Juanca36 es porque yo solo quiero desmontar la rejilla inferior (la negra vaya) y si no me equivoco solo hace falta quitar la matricula y sale tirando, si entendi bien no?

Eso es... Y tener cuidado en los laterales...

juanca36 escribió:Eso es... Y tener cuidado en los laterales...

Y efectivamente, hoy he ido a quitar la rejilla inferior del paragolpes y un poco mas y me llevo medio coche en la mano...hay algo que no hago bien, es mas, intentando quitarla, se ve como lleva unas grapas que si tiro con fuerza las romperia, de ahi lo de las fotillos, porque en youtube investigue y solo se ve desmontar el paragolpes completo, y a mi solo me interesa la rejilla inferior.

Si voy al pueblo el siguiente finde la desmonto en un segundo y Le exo unas fotos a las grapas...

juanca36 escribió:Si voy al pueblo el siguiente finde la desmonto en un segundo y Le exo unas fotos a las grapas...

Es que son un coñazo tio, las de abajo son faciles pero aun asi la forma de sacar la rejilla inferior aun lo desconozco

se supone qe va soldada
de rodas maneras si te vas a liar a tocar es mejor qe pilles unas grapas en la opel,alguna rompe y para lo que valen te sirve de ver como encajan o ys te diran qe esta soldada la parrilla

chvrches escribió:se supone qe va soldada
de rodas maneras si te vas a liar a tocar es mejor qe pilles unas grapas en la opel,alguna rompe y para lo que valen te sirve de ver como encajan o ys te diran qe esta soldada la parrilla

Lo habia pensao tambien lo de pillar las grapas en la opel, de todas formas chvrches, se supone que va soldada pero si haces un minimo de fuerza opuestas en la rejilla y el paragolpes se separa sin ningun problema, otra cosa es quitarla entera.