Neumáticos 225/45 R17

La rueda 225/45/17, es una medida de rueda que se esta imponiendo mucho ultimamente en muchos coches de diferentes marcas y modelos que salen de fabrica, creo que en un par de años, va ser una  medida de rueda de las habituales y frecuentes, con mucha oferta y competencia en el mercado.

Alguien sabe si hay forma de homologar este medida para la ITV sin necesidad del certificado de centro especializado? Por ejemplo si el mismo modelo (astra J) de coche pero de otro año tiene medida equivalente pues poderla montar igualmente en los modelos que no es equivalente, los que montan 225/50/17 y pone esta en la ficha técnica.

Saludos!

ernestinu escribió:Alguien sabe si hay forma de homologar este medida para la ITV sin necesidad del certificado de centro especializado? Por ejemplo si el mismo modelo (astra J) de coche pero de otro año tiene medida equivalente pues poderla montar igualmente en los modelos que no es equivalente, los que montan 225/50/17 y pone esta en la ficha técnica.

Saludos!

Si tienes que homologar no te queda otra que presentar proyecto y pagar tasas... y si no me equivoco tienes que pasar una ITV para que te incluyan las modificaciones en ficha; aunque quizás la ITV vaya incluída en las tasas que te cobran

Bueno, pues el otro día escribí un mail a la ITV dónde se la pasé al coche hace un mes preguntando por lo mismo, si podría montar la 225/45 r17 ya que las de delante las tengo que cambiar en breve aunque las de atrás están a la mitad y la diferencia de precio se nota por el maldito perfil. En mi caso, en la ficha en el apartado L2 me indica 205/60R16 que sería la medida a partir de la que tomar las equivalencias. Esta fue su respuesta:


"Buenas tardes, puedes montar los 225/45R17 sin problema, son equivalentes con tu medida principal según ficha (205/60R16), además de con otra medida (215/50R17) que aparece también en tu ficha.

Recuerda que siempre debes llevar los mismos neumáticos por eje. "

Mi idea era cambiar las delanteras por el perfil 45, y dentro de 1 o 2 años cuando me toque cambiar las traseras las cambio con el mismo perfil, pero mientras llega ese momento, tendré diferentes perfiles en cada eje...  según la frase del final del mail, podría llevarlos sin problema no?

¿cómo lo veis vosotros?

si sin problemas

Pues hoy he ido a la ITV y viendo la documentacion me sacaron una hoja con las medidas equivalentes en 17 que podria montar, y mi gozo en un pozo, no me sale la equivalencia de 225/45 R17.

Mi pregunta es, es normal que los astras tengan homologadas diferentes medidas en 16 o es que para los sedan la medida sea 215/60R16 y para los "cortos" sean 205/60R16

deabruak escribió:Pues hoy he ido a la ITV y viendo la documentacion me sacaron una hoja con las medidas equivalentes en 17 que podria montar, y mi gozo en un pozo, no me sale la equivalencia de 225/45 R17.

Mi pregunta es, es normal que los astras tengan homologadas diferentes medidas en 16 o es que para los sedan la medida sea 215/60R16 y para los "cortos" sean 205/60R16

Hola. 

No me hagas mucho caso pero creo que cambiaron la medida base a partir del restyling en el 2012

Hola a todos.
Tras mucho tiempo leyendo opiniones sobre este tema (neumáticos 225x45x17 en un astra J) no tenía nada claro, y ayer finalmente obtuve la respuesta....

Con 4 añitos ya, pues me tocó pasar la ITV, y la verdad es que iba a ciegas. Hace ya mucho que le monté unas 225x45x17 (Uniroyal Rainsport 3) en los dos ejes y aún no tenía muy claro si eran legales o no   

Pues el chico de la ITV, se quedó un rato mirando la ficha técnica y las medidas de las ruedas, y miraba al papel y a la rueda, y luego consultaba en su tablet....

No me dijo nada, y al final de todo el proceso de la ITV, me dieron la pegatina y 2 añitos. En observaciones puso que pasaba la inspección con neumáticos equivalentes,  así que sí, en mi caso se pueden montar 

Ahora: En mi ficha técnica, os cuento lo que pone: 

Observaciones: 205/65 R16 95V, 6.5Jx16 ET41, ; 215/60 R16 95H, 6.5Jx16 ET41, ; 225x50 R17 94V, 7.0 Jx17 ET44, ; 205/60 R16 92T M+S,6.5Jx16 ET41, ;215/50 R17 91T M+s,7.0Jx17 ET44

L.2: 205/60 R16 92V /6.5Jx16 ET41

Así que en mi caso no he tenido que hacer nada más que pasar la ITV y listo.

Espero que os ayude a algunos que como yo tengáis dudas.
Saludos.

proliant escribió:
No me dijo nada, y al final de todo el proceso de la ITV, me dieron la pegatina y 2 añitos. En observaciones puso que pasaba la inspección con neumáticos equivalentes,  así que sí, en mi caso se pueden montar 

Así que en mi caso no he tenido que hacer nada más que pasar la ITV y listo.

Espero que os ayude a algunos que como yo tengáis dudas.

Te han admitido los 225/45 R17 porque en el Certificado de Características de tu coche, en el apartado L.2 tienes la medida 205/60 R16. Si haces el cálculo [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] verás que entre las medidas equivalentes (en diámetro de 17") está la que habías puesto.

El problema es que en la mayoría de Astras J la medida del Certificado no es 205/60 R16 sino 215/60 R16.

Saludos.

Ayer cambié  las ruedas delanteras a la 225 con perfil 45 ya que venia de un perfil 50 y hoy que he cogido autopista me he dado cuenta que el error de velocimetro ha aumentado. Antes eran 7km de diferencia entre velocidad satélite y analógico del coche a cualquier velocidad y ahora es una diferencia de 10km/h clavados. No es un problemon pero me ha chocado esa variación  "tan grande". ¿os parece normal?

Buenas,

Por si a alguien le interesa.

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83.000 km me han durado las continental 3 delanteras que traía de serie, y 143.000 las traseras .

Pregunté, y efectivamente las 225/45/17 no cumplen lo del 3% máximo .

He puesto las nuevas continental 5.    225/50/17  94v (B/B)

Precio 135 € c/u con montaje y cambio de eje incluido.

asuhan escribió:83.000 km me han durado las continental 3 delanteras que traía de serie, y 143.000 las traseras .

Pregunté, y efectivamente las 225/45/17 no cumplen lo del 3% máximo .

He puesto las nuevas continental 5.    225/50/17  94v (B/B)

Precio 135 € c/u con montaje y cambio de eje incluido.

Primero: muy buen precio.

Segundo: con etiqueta B/B, supongo que son los ContiEcoContac 5, que son buenos neumáticos pero nada que ver con los ContiSportContac 5.

Tercero: ni de coña pienses que te van a durar esos kms. Yo pasé la revisión hace unos días y con 10000 kms en los traseros me midieron 6mm y en los delanteros 5mm (nuevos tienen 7mm). A ese ritmo antes de los los 30000 kms están en los testigos,  mi tipo de conducción es muy normal y llevan 60% autovía. Para ser unos Eco estoy muy sorprendido negativamente, espero que no sigan a ese ritmo.

Cuarto: alguien preguntó por ahí atrás que neumáticos podía poner de primera calidad pero que no costasen lo q unos Michelin o Continental o Dunlop, o... pues bien, para  quien no quiera, no pueda, no lo vea necesario o simplemente no le de la gana gastar lo que valen esas marcas archiconocidas por todos, les recomiendo estos, los KUMHO ECSTA LE SPORT KU39 ,   de bcorte deportivo.  Me he informado mucho sobre el tanto foros, como tests, como videos y salen muy bien parados, no hay nada mejor en relación calidad-precio. En prestaciones no superan a unos ContiSportContac, pero si a los ContiEcoContac que en seco van bastante bien pero en mojado lo superan muchos, de hecho en unos test quedó el 15 de 19, justo por delante del Michelin Energy Saver.

El Kumho mencionado en  medida 225/50/17 98Y reforzados salen en pneus on line por 83€ más montaje, que son unos 14€.
La marca kumho  en diferentes modelos la llevan de serie los BMW serie 3, los Mini John Cooper, el Renault Kadjar, el Kia Óptima, etc... 

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Otra muy buena opción son los Nexen Nfera SU1
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Por último: Voy a cambiar los neumáticos del C4 Picasso con 58000kms, son Michelin Primacy HP,  no llegan a los testigos pero casi. La pregunta es:  ¿como os pueden durar los neumáticos 143000 kms? A los que os duran a partir de 80000 kms y más... no quisiera ofender a nadie pero... ¿estais seguros de que no llevaban ya tiempo cristalizados? Es que cristalizados duran casi toda la vida.

Saludos a todos/as.

Efectivamente son unos ContiEcoContac 5.


Las delanteras, que ahora he pasado al eje trasero, ya tienen 60.000 km, y no tienen problema alguno. Es seguro que me durarán menos que las ContiSportContac , pero ya , con lo que tienen, está bastante bien .


No te puedo decir qué altura le quedan, pero no me han anotado nada en la revisión a la hora del cambio, por lo que tienen que estar en buen estado.


Hago 30.000 km al año, practicamente el 90% en autovía, el resto en convencional. No cojo coche para desplazarme por ciudad, es raro.
Aunque tengo cochera, por flojo, la mayoría de las ocasiones dejo el coche en la calle, y aquí en verano, el sol pega bastante. 

asuhan escribió:Efectivamente son unos ContiEcoContac 5.


Las delanteras, que ahora he pasado al eje trasero, ya tienen 60.000 km, y no tienen problema alguno. Es seguro que me durarán menos que las ContiSportContac , pero ya , con lo que tienen, está bastante bien .

Ojalá me duren a mi 60000kms.

Hay algo que no entiendo, ¿has pasado las delanteras con 60000kms al eje trasero y has puesto  nuevas en el delantero? Espero que lo haya entendido mal y no sea eso lo que has hecho, ya que es bastante peligroso, sobre con tiempo frio, y con lluvia ni te cuento, en cuanto te descuides en alguna curva que entres pasadito o en una rotonda ya te habrás ido de culo, inclluso en una buena frenada en recta, cualquiera te puede confirmar esto.

Has entendido bien . Las nuevas van delante .

Soy muy tranquilo en la conducción , y afortunadamente por aquí, llueve poco.

Esta bien, por Granada también llueve 3 días al año, pero hay que ser precavido.
 Que los disfrutes y ten cuidado en rotondas al menos al principio y sobre todo si llueve.

de todos modos y aunque sea pesado te dejo el link de un video de youtube. Dura menos de 2 minutos.

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Los mios continental d serie, y rondando esos precios seguire montando esa rueda. Hago muy poca ciudad, y los d adelante con 27000 km no aguantaran medio año /15000 km mas. Los de atras aunque estan mejor, no creo q lleguen a hacer otros 15000 cuando los rote hacia delante. Sin animo d ofender, 80000 km me suena a locura, y 143000 a temeridad, tanto si le haces los km dl tiron como si son espaciados pq no se usa apenas el coche, motivo por el cual yo se los cambiaria antes. Saludos

Es solo una opinion chicos, pero 3 dias seguidos lleva ya lloviendo en el sur, y como cae, siendo peligroso hasta un chaparron en verano, por lo q mas vale prevenir q curar.

asuhan escribió:83.000 km me han durado las continental 3 delanteras que traía de serie, y 143.000 las traseras .

Pregunté, y efectivamente las 225/45/17 no cumplen lo del 3% máximo .

He puesto las nuevas continental 5.    225/50/17  94v (B/B)

Precio 135 € c/u con montaje y cambio de eje incluido.

Parecido a mi, que cambié las delanteras con 85.000 y las traseras las cambiaré tras el verano (llevo 132.000 km). 

Es cierto que es una burrada, la gente me dice que si es imposible, que si cristalizadas, pero es que casi todo lo hago por autovía, a ritmo tranquilo (150 km ida y vuelta al curro) y es un asfalto muy poco abrasivo (la A2, de Guadalajara a Madrid). En el concesionario me dijeron que es normal, que las de serie duran mas.

Las delanteras actuales tienen 47.000 y las voy a cambiar a la vez que las traseras, o sea, que no creo que lleguen a los 60.000.

Después de 10 meses con las ruedas delanteras bajadas el perfil al 45, me he dado cuenta que me montaron la carga 91W. De serie marca 94V, por lo que he leído, la letra si es igual o superior no hay problema, y el índice debe de cumplir el mismo requisito (igual o superior) y en mi caso es inferior. El año que viene me toca ITV, y no creo que tenga ese par para cambiar, ¿creéis que me pondrán pegas?

yo tengo que cambiar las delanteras ahora y me da un dolor dejarme 300 y pico leuros que pa qué, pero me niego a ponerle unas chinas. Las mías son Continental Eco Contact 225/50/17 94 V y voy a ponerle unas Good Year Efficient Grip 98W, porque son las que montaba en el Golf y me iban genial... y a la vista de lo que me han durado las continental, creo que voy a volver a lo que he utilizado toda la vida. 

"Después de 10 meses con las ruedas delanteras bajadas el perfil al 45, me he dado cuenta que me montaron la carga 91W. De serie marca 94V, por lo que he leído, la letra si es igual o superior no hay problema, y el índice debe de cumplir el mismo requisito (igual o superior) y en mi caso es inferior. El año que viene me toca ITV, y no creo que tenga ese par para cambiar, ¿creéis que me pondrán pegas?" 
Tengo entendido que hacia abajo no te pueden montar unos neumáticos que no te corresponda, hacia arriba si.

Shadowfax escribió:yo tengo que cambiar las delanteras ahora y me da un dolor dejarme 300 y pico leuros que pa qué, pero me niego a ponerle unas chinas. Las mías son Continental Eco Contact 225/50/17 94 V y voy a ponerle unas Good Year Efficient Grip 98W, porque son las que montaba en el Golf y me iban genial... y a la vista de lo que me han durado las continental, creo que voy a volver a lo que he utilizado toda la vida. 

"Después de 10 meses con las ruedas delanteras bajadas el perfil al 45, me he dado cuenta que me montaron la carga 91W. De serie marca 94V, por lo que he leído, la letra si es igual o superior no hay problema, y el índice debe de cumplir el mismo requisito (igual o superior) y en mi caso es inferior. El año que viene me toca ITV, y no creo que tenga ese par para cambiar, ¿creéis que me pondrán pegas?" 
Tengo entendido que hacia abajo no te pueden montar unos neumáticos que no te corresponda, hacia arriba si.

Hola. ¿Cuanto te han durado las Continental?

El Vengador escribió:

Shadowfax escribió:yo tengo que cambiar las delanteras ahora y me da un dolor dejarme 300 y pico leuros que pa qué, pero me niego a ponerle unas chinas. Las mías son Continental Eco Contact 225/50/17 94 V y voy a ponerle unas Good Year Efficient Grip 98W, porque son las que montaba en el Golf y me iban genial... y a la vista de lo que me han durado las continental, creo que voy a volver a lo que he utilizado toda la vida. 

"Después de 10 meses con las ruedas delanteras bajadas el perfil al 45, me he dado cuenta que me montaron la carga 91W. De serie marca 94V, por lo que he leído, la letra si es igual o superior no hay problema, y el índice debe de cumplir el mismo requisito (igual o superior) y en mi caso es inferior. El año que viene me toca ITV, y no creo que tenga ese par para cambiar, ¿creéis que me pondrán pegas?" 
Tengo entendido que hacia abajo no te pueden montar unos neumáticos que no te corresponda, hacia arriba si.

Hola. ¿Cuanto te han durado las Continental?

Pues las de atrás son las de serie con 60.000km y 5 años justos, y aún le quedan km por hacer. Las de alante las cambié con unos 40.000km y por que a raíz de un llantazo jodí la alineación (sin enterarme) y me comieron más por dentro que por fuera, pero hubiesen aguantado hasta los 50.000km seguro. Todo depente que carreteras cojas, que conducción hagas, pero vamos, para mí son muy buena marca y me están dando buen resultado,

No se si me preguntabas a mí, pero he cambiado las delanteras con 40.000kms. Y voy encantada con las nuevas. Me gustaría, para el siguiente cambio (que cambiaré las 4) bajarlas a 225/45/17.  Pero no se.. de momento buscando precios me salían mas caras... aunque ya se me ha metido entre ceja y ceja.... como lo de la suspensión... y creo que lo voy a hacer todo junto, a lo loco.