por Invitado Vie 28 Oct 2011 - 16:03
peibol79 escribió: Fred2G escribió: peibol79 escribió: Fred2G escribió:Sabido..., en el mio sufría de sobreviraje, se me iba de culo, hasta que le cambié las ruedas...
Es el problema del Astra (por lo menos el G), tiene algo de subviraje, es lo que me he dado cuenta siempre, hay que cogerle el tranquillo, y saber como tomar las curvas antes, calcular velocidad, trayectoria, etc..., sino, adios muy buenas.
Mi lema siempre será, "Conóce tu coche, y te conocerás a ti", es decir, observa los límites y fallos de tu coche, para conducir mejor y evitar accidentes, esto por desgracia, lo cumplen muy pocos y muchos se piensan que por tener mil funciones de seguridad o ser un coche con un buen chasis estable, buenas ruedas, de alta gama, etc..., no se dan cuenta que lo que están conduciendo es una máquina en la cual deben tener mil ojos, y en las manos sensores para lo que pueda pasar, guardar la calma y no ir de los nervios como muchos, que se piensan que por tener ciertos coches de ciertas marcas de alta gama, son los reyes ó las reinas de la carretera y solo tienen derecho ellos/as de ir conduciendo como les da la gana.
Fred2 :_ dos cosillas si tu coche subvira , o sea se va de morro,1) no corras como para hacerle subvirar ve amodiño, y segundo levanta el acelerador e intenta hacer la curva mas amplia, NO TE CIERRES......
Suerte chaval....y prudencia
Tengo las ruedas cristalizadas, y mas de 100.000 km a sus espaldas, eran las que llevaba detras, por eso me subvira bastante, ahora voi bien despacio, me llaman la tortuga, pero voi seguro, en cuanto pueda pues cambio las ruedas por unas nuevas, porque el llevar esos pedruscos rodantes no me gusta nada.
No entiendo esa forma de por ahorrarse unos durillos o alargar el desgaste de las ruedas nos la juguemos y poniendo en peligro a los demas.Las ruedas son la union del coche con el suelo, asi que mejor buenas ruedas y no tan lamidas..en seco aun vale pero en agua iras colgado..Ahorraros unos cubatas y gastar en lo realmente necesario.
saludd...2
Si tuviese para cubatas..., pero no tengo ni para gasoil (que este último depósito me lo ha pagado mi padre) y el tabaco me lo está pagando mi madre (es duro decir eso...), es decir, cuenta corriente bajo mínimos, parado y sin cobrar y con una hipoteca, vamos al borde del umbral de la pobreza y doi gracias que la casa está avalada por mi padre, pero o sale ya el juicio de lo de mi curro o puede que monte la de cristo.
Hasta hoy, me pensaba que eran los neumáticos, los que fallaban, pero despues de salir del taller, por haberle prestado las ruedas un rato para pasar la ITV a un colega, y puestas en su orden de nuevo y bien apretadas, el coche no se va, deducción que algo fallaba en la tornillería fijo, le he hecho pruebas en mojado y en seco, por si las moscas, en un tramo bastante ancho sin tráfico, aparcamiento vacio, arriesgando un pelin, sin problemas, el coche sigue agarrándose, le comenté al del taller que antes me hacía extraños y subviraba y ahora no, y me dijo que podría estár mal apretado algun tornillo y que la rueda tiene buena pinta.
Por cierto, las ruedas no están lamidas, están intactas, pero como no llevaba detras nada de peso y no hago el cabra con el coche, pues no se han desgastado del todo, van por la mitad, todavía les queda bastante dibujo, las delanteras cuando las cambié tenían 90.000 km y si, estaban a ras del chivato, tocó cambiarlas, y repito, sin hacer el cabra con el coche, todo carretera y tranquilito. Unas Michelin energy RadialX
