de VAUXHALL a IRMSCHER astra j 1.7 CDTI 125cv sport

TONI84 escribió:como 2200 eurazos aver aver ese link jejej que hay verlo. Pues mira he enctrado una conversacion bueno dos uno que lo monto en un clio y el tio esta que no caga con ella y esta de forocoches que como ya sabeis en este foro dan caña para aburrir.

Resumiendo Eibach +Blistein perfecto bajara unos -3cm/-3.5cm Eibach + H&R un poco mas duro y baja unos -4cm. Os pongo el linck para que veais la conversacion y saqueis vuestras coclusiones.

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mariusz escribió:a qui os dejo unos linck con los kit para bajar la suspensión

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Con la Variante 1 ireis mas que sobrado para rebajar la altura del coche y el paso por curva y si me apurais la Variante 2 pero la V3 es muy para para el uso que le dareis al coche (yo llevo la V1 y mas que sobrada para lo que la quiero)

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Os digo lo mismo que antes, si quereis gastaros un dinerillo y mejorar un poco la apariencia y confort del coche no os vayais a los kits mas caros, en este caso con el kit Bilsteis B12 + Eibach pro kit (bajan 3 ó 3.5 cm aprox) os sera suficiente.

estaba buscando este kit que era muy caro pero no lo encuentro no se antes de ayer estaba mirando y lo he visto pero tampoco se en cual ebay de cual pais a ver si por casualidad lo encuentro y os subire el linck

salu2

mariusz escribió:

Trofink escribió:

mariusz escribió:jajajaja pero si nos vamos a ver en agosto jejeje vamos preparar muy buena quedada.Kimi y TONI84 ya saben de ella.pronto habra que preparar algún tema para que todos se apunten

Ya os vale eh!!! conmigo no contais por lo que veo jajajaja....pues contar contar que pasa con esa KDD!!

pues claro que contamos contigo jeje y con todos que quieren venir a esta kdd que se esta preparando pues nada hemos hablado de hacerla en la playa jajaja ya sabes cerveza chicas buen rollo jejeje que mas te voy a decir es que si te lo dire no se si vas a venir y otra cosita a esta kdd sin mujeres y novias esta kdd sera como una despedida de solteros jajajaja

Trofink escribió:

mariusz escribió:

Trofink escribió:

mariusz escribió:jajajaja pero si nos vamos a ver en agosto jejeje vamos preparar muy buena quedada.Kimi y TONI84 ya saben de ella.pronto habra que preparar algún tema para que todos se apunten

Ya os vale eh!!! conmigo no contais por lo que veo jajajaja....pues contar contar que pasa con esa KDD!!

pues claro que contamos contigo jeje y con todos que quieren venir a esta kdd que se esta preparando pues nada hemos hablado de hacerla en la playa jajaja ya sabes cerveza chicas buen rollo jejeje que mas te voy a decir es que si te lo dire no se si vas a venir y otra cosita a esta kdd sin mujeres y novias esta kdd sera como una despedida de solteros jajajaja

Bueno bueno pero eso que es??? ajajajja, pues si os puedo ayudar ya sabeis!!

kanpei escribió:


Con la Variante 1 ireis mas que sobrado para rebajar la altura del coche y el paso por curva y si me apurais la Variante 2 pero la V3 es muy para para el uso que le dareis al coche (yo llevo la V1 y mas que sobrada para lo que la quiero)


Os digo lo mismo que antes, si quereis gastaros un dinerillo y mejorar un poco la apariencia y confort del coche no os vayais a los kits mas caros, en este caso con el kit Bilsteis B12 + Eibach pro kit (bajan 3 ó 3.5 cm aprox) os sera suficiente.

mariusz escribió:

kanpei escribió:


Con la Variante 1 ireis mas que sobrado para rebajar la altura del coche y el paso por curva y si me apurais la Variante 2 pero la V3 es muy para para el uso que le dareis al coche (yo llevo la V1 y mas que sobrada para lo que la quiero)


Os digo lo mismo que antes, si quereis gastaros un dinerillo y mejorar un poco la apariencia y confort del coche no os vayais a los kits mas caros, en este caso con el kit Bilsteis B12 + Eibach pro kit (bajan 3 ó 3.5 cm aprox) os sera suficiente.

dices que Bilsteis B12 + Eibach pro kit esta bien?yo lo que quiero es que el coche se me comporte mejor en la carretera,que se note mas seguro en las curvas y rectas con velocidades altas,vamos quiero que con el kit que pongo al coche se me quede esteticamente mas guapo mas comodo y seguro

me recomiendas el Bilsteis B12 + Eibach pro kit para mi coche?

gracias y saludos

TONI84 escribió:entonces solo es meterlo en ficha tecnica, perfecto. E l cambio se hace un par de meses antes, se pasa y listo.

Mlin escribió:Puedes meter la suspension en ficha sin necesidad de esperarte a pasar la itv.
Tienes que ir y hacer una reforma de importancia. El coste ronda los 35€ aproximadamente (depende un poco de la ITV)y llevas los papeles de homologación de la suspension junto con un certificado de montaje del taller y te miran prácticamente todo el coche como una itv normal y además te miden la nueva altura del vehículo y verifican que este correcto el montaje.
Si todo esta bien te lo ponen en la ficha técnica y listo.

kanpei escribió:Mariusz la kw v1 a mi no me roza en ningun lado de hecho no baja todo lo que me gustaria que bajara incluso habiendola graduado al maximo de su recorrido (si quieres ver fotos del resultado miralas en mi post de presentacion para hacerte una leve idea).

Por otro lado si teneis varias cosas para meter en ficha o intenciones en breve de poner cosas nuevas al coche yo os recomiendo que las pongais todas juntas y las lleveis a meter de una vez a la itv para ahorraros asi dinero y viajes extra.



Saludos.

kanpei escribió:Mariuz la Kw v1 queda visualmente guapa pero yo pensaba que al ser regulable en altura podria literalmente tirar al suelo el coche cosa que he visto que no ya que de atras esta al maximo de su recorrido en bajada (no puedo bajarlo mas) y de alante aun puedo bajarlo mas. Recomendarte pues no se cual, la kw va bien pero son bastante mas caras que las Bilstein eibach, yo de ti si no quieres gastarte mucha pasta y lo que quieres es confort, seguiridad y vistosidad ponia Bilstein/Eibach que posiblemente por 600€ aprox mas montaje puedes tenerla en tu coche y no creo que llegue a defraudarte para el uso que imagino le daras al coche.

Respecto a lo de meterlo en ficha te recomiendo que si no quieres meter todo a la vez porque pueda haber problemas con el certificado de montaje del taller (pudieran ponerte pegas en la itv si ha pasado mucho tiempo desde la fecha del montaje de la pieza), vayas a tandas pero no de una pieza en una pieza porque creo que si vas con varias cosas como por ejemplo todos los añadidos exteriores y aleron te ahorraras un dinerillo que no se cuanto puede ser porque en vez de tramitarlo ellos en varias tandas lo tramitaran de una sola tanda, eso si te recomiendo que te metan todo todo en ficha: Parrilla,aleron, taloneras, añadidos, llantas no hace falta siempre que el neumatico sea equivalente a los homologados en tu ficha y de bien la medida del ancho de vias asi que yo de ti pedia todos las RIG pertinentes de esas modificaciones o papeles acreditativos (ponte insistente si te dicen que no los necesitas porque los terminaras necesitando, te lo digo yo)



Saludos.

TONI84 escribió:el segundo enlace me gusta mucho mucho

TONI84 escribió:si al final los tres, lo vamos a tener parecidos quitando llantas y poco mas

TONI84 escribió:ya ves. Por cierto los bajos del OPC pegarian el difusor JMS eso o se me ocurre pintar el plastico del faldon delantero en negro brillo estoy dudando