conducir a 110 km/h puede provocar averías

Por si no era suficiente putada tener que ir a 110 encima tendremos problemas a la larga... lo del FAP era de cajon pero se ve que aun hay más.

Aquí la noticia completa:
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Todos nos vamos a ahorrar "un paston del copon" en gasolina conduciendo a 110km/h pero lo tendremos que gastar en arreglos porque termina jodiendo el coche, total patatas como se suele decir.

En fin, que vamos de mal en peor!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Saludos.

Como los arreglos no entren en garantía me parece mi que con lo que nos ahorremos en gasolina no nos va a dar ni para el presupuesto de la reparación.

a ver si y no...con no poner sexta y ir en quinta, al menos en mi motor, el coche va relajado igualmente y sigues "ahorrando" (si es q ahorras algo) y además puedes saludar a los q adelantas o te adelantan, pq al menos por mi zona, la mayoría de gente respeta el límite.

vas más pendiente de la velocidad q de lo demás...

en fin! lo q hay q hacer para llenar las arcas a base de multas!
salu2

Buenas,

Lo que dicen es de sentido común, vamos, yo si fuese a 110 no se me ocurriría poner la 6ª y seguramente la tendría de adorno. El coche te pide en que momento necesita subir o bajar de marcha y si lo haces así no habrá ningún problema de averías.

Que la ley de 110 dice que hay que ir a 110 pero no que haya que ir en 6ª, no estoy a favor de esta medida, pero hay veces que se sacan las cosas de su sitio... Yo personalmente no me estoy viendo afectado porque sigo yendo a la velocidad que voy siempre.

Un saludo.

guigo escribió:Buenas,

Lo que dicen es de sentido común, vamos, yo si fuese a 110 no se me ocurriría poner la 6ª y seguramente la tendría de adorno. El coche te pide en que momento necesita subir o bajar de marcha y si lo haces así no habrá ningún problema de averías.

Que la ley de 110 dice que hay que ir a 110 pero no que haya que ir en 6ª, no estoy a favor de esta medida, pero hay veces que se sacan las cosas de su sitio... Yo personalmente no me estoy viendo afectado porque sigo yendo a la velocidad que voy siempre.

Un saludo.

Exáctamente, no se dónde está el problema. Obviamente no vas a ir en 6º a 110 a caso que no sea llanear (y ni eso) ó cuesta abajo.
Yendo en 5º a 110 km/h el motor va más deshaogado (2200 rpm) que en 6º a 120 (2000 rpm). Es decir, con este límite y en 5º en teoría se producirán menos averías (en el caso del Astra).

yota_motenai escribió:a ver si y no...con no poner sexta y ir en quinta, al menos en mi motor, el coche va relajado igualmente y sigues "ahorrando" (si es q ahorras algo) y además puedes saludar a los q adelantas o te adelantan, pq al menos por mi zona, la mayoría de gente respeta el límite.

vas más pendiente de la velocidad q de lo demás...

en fin! lo q hay q hacer para llenar las arcas a base de multas!
salu2

si es por eso les esta saliendo mal, porque han puesto un 62% menos de multas que con el 120 xd

Nada nuevo bajo el sol...Si se dan esas averías es por no usar el coche correctamente, ni más ni menos. Para algo está el cambio y el régimen de rpm ótpimos del coche.

makeao85 escribió:

yota_motenai escribió:a ver si y no...con no poner sexta y ir en quinta, al menos en mi motor, el coche va relajado igualmente y sigues "ahorrando" (si es q ahorras algo) y además puedes saludar a los q adelantas o te adelantan, pq al menos por mi zona, la mayoría de gente respeta el límite.

vas más pendiente de la velocidad q de lo demás...

en fin! lo q hay q hacer para llenar las arcas a base de multas!
salu2

si es por eso les esta saliendo mal, porque han puesto un 62% menos de multas que con el 120 xd

si, eso lo he leído luego en otro artículo interesante sobre el tema jejeej
lo pongo por si queréis echarle un ojo:
Límite de 110 km/h: ¿menos multas y más averías?

salu2

Andres0 escribió:Nada nuevo bajo el sol...Si se dan esas averías es por no usar el coche correctamente, ni más ni menos. Para algo está el cambio y el régimen de rpm ótpimos del coche.

+1

lo que pasa es que se nos va a quedar la sexta nuevesita xd...

guigo escribió:Buenas,

Lo que dicen es de sentido común, vamos, yo si fuese a 110 no se me ocurriría poner la 6ª y seguramente la tendría de adorno. El coche te pide en que momento necesita subir o bajar de marcha y si lo haces así no habrá ningún problema de averías.

Que la ley de 110 dice que hay que ir a 110 pero no que haya que ir en 6ª, no estoy a favor de esta medida, pero hay veces que se sacan las cosas de su sitio... Yo personalmente no me estoy viendo afectado porque sigo yendo a la velocidad que voy siempre.

Un saludo.

Cuando te llegue una multa a 118km7h, entonces ya pensarás de otra manera. Todos somos afectados desde el mismo momento en que nos quitan la libertad de ir a 120 sin ser sancionados. Si alguien quiere ahorrar combustible está en la mano de cada uno.

Es como si me dicen que quieren que compre menos cosas al mes y por eso suben los precios del combustible o de la ropa....que se vayan a tomar por culo.

Los despilfarros y gilipolleces de los de siempre los pagamos los mismos...los ciudadanos, que a su vez somos los que damos de comer a esta panda de sin vergüenzas. Por supuesto, aquí no dimite ni el tato... faltaría más.

astronomo escribió:

guigo escribió:Buenas,

Lo que dicen es de sentido común, vamos, yo si fuese a 110 no se me ocurriría poner la 6ª y seguramente la tendría de adorno. El coche te pide en que momento necesita subir o bajar de marcha y si lo haces así no habrá ningún problema de averías.

Que la ley de 110 dice que hay que ir a 110 pero no que haya que ir en 6ª, no estoy a favor de esta medida, pero hay veces que se sacan las cosas de su sitio... Yo personalmente no me estoy viendo afectado porque sigo yendo a la velocidad que voy siempre.

Un saludo.

Cuando te llegue una multa a 118km7h, entonces ya pensarás de otra manera. Todos somos afectados desde el mismo momento en que nos quitan la libertad de ir a 120 sin ser sancionados. Si alguien quiere ahorrar combustible está en la mano de cada uno.

Es como si me dicen que quieren que compre menos cosas al mes y por eso suben los precios del combustible o de la ropa....que se vayan a tomar por culo.

Los despilfarros y gilipolleces de los de siempre los pagamos los mismos...los ciudadanos, que a su vez somos los que damos de comer a esta panda de sin vergüenzas. Por supuesto, aquí no dimite ni el tato... faltaría más.

OJO!!! Que yo no digo que este a favor de la ley de 110, lo que quería decir es que yo no veo porque se tiene que averiar el coche si circulas correctamente, nada más. El que vaya a 110 con sexta es el que puede tener averías...

En mi caso, digo que no me afecta, porque yo antes de la ley circulaba a una velocidad ilegal (140Km/h) y cuando había radar frenaba a 120, ahora lo hago a 110 y listo. Estoy igual de expuesto y la multa va a ser la misma. Eso si, como un día me pille un radar móvil pues me multarán... pero igual que antes porque en ninguno de los casos circulaba legalmente.

En cuanto al tema de ahorro, pienso que se podía ahorrar de otras maneras, incluso ley por ahí que hinchando 0,2 bares la presión de cada neumático se ahorraría mas que con esta ley. Pero que el estado no lo hace para que compres menos, si lo quisieran harían cartas de racionamiento y ahí si que se montaría una buena.

En fin, espero que solo sean 4 meses como dicen y que no se alargue el tema... porque como siga subiendo el combustible habrá mas de 1 que dejará de quejarse por el limite ya que no podrá coger el coche.

Un saludo.

guigo escribió:

astronomo escribió:

Cuando te llegue una multa a 118km7h, entonces ya pensarás de otra manera. Todos somos afectados desde el mismo momento en que nos quitan la libertad de ir a 120 sin ser sancionados. Si alguien quiere ahorrar combustible está en la mano de cada uno.

Es como si me dicen que quieren que compre menos cosas al mes y por eso suben los precios del combustible o de la ropa....que se vayan a tomar por culo.

Los despilfarros y gilipolleces de los de siempre los pagamos los mismos...los ciudadanos, que a su vez somos los que damos de comer a esta panda de sin vergüenzas. Por supuesto, aquí no dimite ni el tato... faltaría más.

OJO!!! Que yo no digo que este a favor de la ley de 110, lo que quería decir es que yo no veo porque se tiene que averiar el coche si circulas correctamente, nada más. El que vaya a 110 con sexta es el que puede tener averías...

En mi caso, digo que no me afecta, porque yo antes de la ley circulaba a una velocidad ilegal (140Km/h) y cuando había radar frenaba a 120, ahora lo hago a 110 y listo. Estoy igual de expuesto y la multa va a ser la misma. Eso si, como un día me pille un radar móvil pues me multarán... pero igual que antes porque en ninguno de los casos circulaba legalmente.

En cuanto al tema de ahorro, pienso que se podía ahorrar de otras maneras, incluso ley por ahí que hinchando 0,2 bares la presión de cada neumático se ahorraría mas que con esta ley. Pero que el estado no lo hace para que compres menos, si lo quisieran harían cartas de racionamiento y ahí si que se montaría una buena.

En fin, espero que solo sean 4 meses como dicen y que no se alargue el tema... porque como siga subiendo el combustible habrá mas de 1 que dejará de quejarse por el limite ya que no podrá coger el coche.

Un saludo.

Pensé que te referías a que no te afecta en nada el ir a 120, porque ahora ya no se puede...ahora entiendo lo que querías decir.

Lo de los 4 meses, permiteme que lo dude, lo mantendrán a no ser que vean que no recaudan tanto como planeaban.

lo que pasa es que se nos va a quedar la sexta nuevecita xd...

Pondre un anuncio en algun diario, algo asi:
Vendo 6ª marcha, en buen estado muy poco uso.
Con un poco de suerte me la comprara el estado.Al igual les han pagado a los bares las modificaciones que hicieron con la antigua ley antitabaco.

Lo peor de todo es cuando te enteras de que ministros como Rubalcaba tienen dadas las matrículos de su propio parque móvil para que esas mátriculas no sean tratadas en caso de excesos de velocidad, de manera que están 'vetadas'. Así mismo, se ha comprobado como sus coches han sido 'cazados' a 170 o 190... pero como esas matriculas están 'vetadas' no se las puede tocar.

Es lo que descubre uno de esta gentuza, al hilo de un informe acerca de los usos y abusos de los más de 35000 coches oficiales que hay en España, un aberración de proporciones bíblicas.

Hay muchos casos... por ejemplo, uno de los más sangrantes es del de Salamanca. Solo en Salamanca hay 352 coches oficiales.

O como una ministra envía al chófer para que vaya en el coche oficial a comprar bombones a una de las pastelerias más prestigiosas de Madrid.

Y luego, esos mismos, esos, los progre, los ecologistas, los 'superguai', nos dicen que somos muy malos por usar el coche, que contamina mucho que gasta, que es malo para España, que no lo usemos, que cogamos el transporte público... y encima nos bajan la velocidad...

Así es este país... ellos, la casta política, a 190 y usando los coches para comprar bombones, o como Aído, que cuando era ministra, lo usaba para irse de fiesta con las amigas... de bar en bar y de disco en disco... y luego estamos nosotros, los pardillos, a los que nos crujen por todos lados, nos restrigen, nos prohiben, nos limitan... mientras ellos se pegan la vida padre.

No sólo hace falta una revolución en el mundo árabe, como está pasando. También en este país podrido, el país de los 35.000 coches oficiales, hace falta una revolución y pegar una patada en el culo a toda esta casta política de mierda.

¿Como se puede sostener que España sea el segundo país del mundo con más coches oficiales, solo por detrás de EEUU?

Vergüenza y asco siento por toda esta gentuza.

BILBOKOA escribió:Lo peor de todo es cuando te enteras de que ministros como Rubalcaba tienen dadas las matrículos de su propio parque móvil para que esas mátriculas no sean tratadas en caso de excesos de velocidad, de manera que están 'vetadas'. Así mismo, se ha comprobado como sus coches han sido 'cazados' a 170 o 190... pero como esas matriculas están 'vetadas' no se las puede tocar.

Es lo que descubre uno de esta gentuza, al hilo de un informe acerca de los usos y abusos de los más de 35000 coches oficiales que hay en España, un aberración de proporciones bíblicas.

Hay muchos casos... por ejemplo, uno de los más sangrantes es del de Salamanca. Solo en Salamanca hay 352 coches oficiales.

O como una ministra envía al chófer para que vaya en el coche oficial a comprar bombones a una de las pastelerias más prestigiosas de Madrid.

Y luego, esos mismos, esos, los progre, los ecologistas, los 'superguai', nos dicen que somos muy malos por usar el coche, que contamina mucho que gasta, que es malo para España, que no lo usemos, que cogamos el transporte público... y encima nos bajan la velocidad...

Así es este país... ellos, la casta política, a 190 y usando los coches para comprar bombones, o como Aído, que cuando era ministra, lo usaba para irse de fiesta con las amigas... de bar en bar y de disco en disco... y luego estamos nosotros, los pardillos, a los que nos crujen por todos lados, nos restrigen, nos prohiben, nos limitan... mientras ellos se pegan la vida padre.

No sólo hace falta una revolución en el mundo árabe, como está pasando. También en este país podrido, el país de los 35.000 coches oficiales, hace falta una revolución y pegar una patada en el culo a toda esta casta política de mierda.

¿Como se puede sostener que España sea el segundo país del mundo con más coches oficiales, solo por detrás de EEUU?

Vergüenza y asco siento por toda esta gentuza.

+1
totalmente de acuerdo !!!!

Pues si, esta claro que este post es para concluir que la politica es una mierda, que solo los trepas llegan a los puestos de lujo y que si nos diesen la oportunidad de mangarles una hostia a cada uno de ellos no habria cosa que diese mas gusto.
Yo tambien tengo visto en Santiago en vias muy concurridas donde siempre estaba la local encima de la gente si paraba un momento para cualquier cosa, a coches oficiales parados con la policia canalizando el trafico porque habia un peazo de Subnormal del Concello comprando en una boutique de ropa. Y trabaje en una farmacia donde mandaban a los choferes a por los medicamentos de toda la familia en los coches oficiales, y el dia que hubo el cambio del gobierno, del PSOE a PP, vino el chofer y nos trajo un libro enorme a cada uno de la farmacia con fotos de paisajes de Galicia...Le preguntamos que era y nos dijo que unas cosas que habia hecho el Touriño para regalar, que en realidad solo eran Unas buenas tapas de carton... Vaya mala leche que se me pone...
Y luego me para un puto mamon de la guardia civil, pitillo en mano a las 5 de la tarde, fijo que despues de venirse de comidilla para pplantarme una multa de 400 euros y 4 puntos por pasar a 80 en zona de 50 por despiste(y es cierto lo del despiste), y tiene la valentia de faltarle al respeto a mi padre (peruano), que bueno, al final nos reimos porque tambien se le puso chulo (le dijo que esto (la venemerita)no era como el ejercito de Pancho Villa)¿ A donde vamos con esta basura de gente que entra en los cuerpos de seguridad del estado mas por interes que por vocacion? muchos drogadictos, gente conflictiva, borrachos, desgraciados... ASI VA ESTE PAIS, que manda cojones que nuestra seguridad dependa de gentuza asi, que conozco a mas de 1 que entro en el cuerpo y me da la risa, porretas, extrapicheros, borrachos, psicoticos...ES LA HOSTIA.
Lo dejo ya que me estoy encerillando...

Ya lo vemos, ya!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Pero te doy toda la razon

Saludos.

Una duda que me ha surgido para la gente técnica del Foro, jejejeje, puesto que desconozco su efecto en el motor ya que de esto ni idea, solo hablo de suposiciones.

He estado unos días probando yendo a 110km/h, en un mismo recorrido por autovía (14Km), circular en 4ª, 5ª y 6ª marcha.
Me ha llevado a la obtención de unos resultados de consumo medio (reseteando siempre +/- en el mismo punto), el coche tiene una media de consumo más alta en 6ª que en las otras marchas, pero, a 110 en 4ª el motor (110CV cdti) va a casi 3000rpm pero consume menos.
la duda es
-¿és bueno para el motor circular a ese régimen (3000rpm), por tanto beneficiarse de ese pequeño ahorro de combustible y supuestamente no se ensuciará tanto el FAP?, o
-¿es mejor para el motor circular en 5ª con el régimen a 2400rpm +/-, no se ahorra tanto, pero el FAP se ensuciará antes (aunque se supone que a ese régimen se produce la limpieza del FAP cuando lo indica)?
-¿es malo para el motor circular en 6ª con el régimen a 2000rpm +/-, sin ahorrar tanto pero con el FAP lleno de mierda en cuatro días y reducir su vida útil?

Un Saludo.

humm .. esto es bastante interesante ... pero en 4ª a 3000rpm que consuma menos .. es un poco raro.
Habria que saber a cuantas rpm el coche entrega el par maximo.. que es cuando el coche mejor va.
Creo que el astra entrega par a partir de 1700 vueltas .. al menos el mio que es un gasoli 110CV.
Se supone que si yo lo llevo a 2000 rpm esta dentro del rango de par maximo y por tanto consumira menos que a 3000 rpm.
Esto se debe a que a mas velocidad de giro , mas ciclos de combustion realiza , mayor es la cantidad media de combustible inyectada en el cilindro (igual alguno piensa que a 1000rpm aun mejor .. pues no porque el coche no esta en su par maximo y por tanto necesita mas combustible para hacer el esfuerzo y alcanzarlo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] ).
No tengo mucha idea de mecanica pero aqui dejo mi humilde opinión. Yo suelo ir a 120 en sexta y me hace consumos de 5.2 -5.4 segun el ordenador. Hace mucho que no lo calculo manualmente.. pero es que yo hago mucho pueblo ....
Hubo un viaje que hice a zaragoza que con mucha niebla .. a 80 -90 en 5ª y el ordenador me marcaba 4.9litros.
Por el tema del fap ... yo creo que si vas a 2000 rpm no deberia ensuciarse mucho.
A mi al principio aun me hacia alguna limpieza pero ahora suelo cambiar a 2500 rpm y lo llevo siempre por encima de 1800 rpm.. y hace mucho que no noto que haga limpiezas. De vez en cuando le doy algun estiron progresivo..
Espero que te sirva

buenas

bueno el par maximo no tiene nada q ver con el consum ya q el par maximo es cuando el coche tiene mas fuerza en caso de los turbo suele ser desde las 2000rpm asta las 3800rpm en diesel y 5000rpm o mas en gasolina, el motor de un coche tiene un punto de regimen q es donde mejor va y siempre suele estar cerca de las 3000rpm ya q el motor va mas fino no entra casi combustible a los cilindros ya q al ir a ese regimen el pedal del acelerador lo vas rozando casi entonces la mariposa de admision va bastante cerrada con lo cual entra menos gasolina, por eso ebueno llevarlo a un regimen medio en caso del diesel a unas 2800rpm estaria bien y en caso de gasolina a unas 3100rpm es suficiente, por eso la sexta en españa no sirve para nada y con las marchas tan largas q lleva este coche casi la 5ª tampoc sirve.
por cierto no es perjudicial para el motor ir a ese regimen de revoluciones

saludos espero averos servido de ayuda

GADEA escribió:Una duda que me ha surgido para la gente técnica del Foro, jejejeje, puesto que desconozco su efecto en el motor ya que de esto ni idea, solo hablo de suposiciones.

He estado unos días probando yendo a 110km/h, en un mismo recorrido por autovía (14Km), circular en 4ª, 5ª y 6ª marcha.
Me ha llevado a la obtención de unos resultados de consumo medio (reseteando siempre +/- en el mismo punto), el coche tiene una media de consumo más alta en 6ª que en las otras marchas, pero, a 110 en 4ª el motor (110CV cdti) va a casi 3000rpm pero consume menos.
la duda es
-¿és bueno para el motor circular a ese régimen (3000rpm), por tanto beneficiarse de ese pequeño ahorro de combustible y supuestamente no se ensuciará tanto el FAP?, o
-¿es mejor para el motor circular en 5ª con el régimen a 2400rpm +/-, no se ahorra tanto, pero el FAP se ensuciará antes (aunque se supone que a ese régimen se produce la limpieza del FAP cuando lo indica)?
-¿es malo para el motor circular en 6ª con el régimen a 2000rpm +/-, sin ahorrar tanto pero con el FAP lleno de mierda en cuatro días y reducir su vida útil?

Un Saludo.

Al motor no le va a pasar nada porque lo lleves a 3.000rpm. De las tres opciones que pones descarta la de ir en 6ª...las otras dos son perfectamente válidas.

yo realmente desde q está la medida recaudatoria digo de ahorro, q no uso la sexta... a 110, va demasiado relajado y parece como q vibre más, prefiero ir en quinta.

Supongo q será cosa de gustos...

salu2

Lo mejor es ponerle un taquillo de madera en el cambio para que no entre la sexta porque para lo que vale... Es casi como un adorno

Yo casi me pregunto si alguien a estas alturas respeta los 110 Km/h, porque yo voy a 124 Km/h de marcador y me adelanta casi todo el mundo, cierto es que a veces pillo el trenecito, no se si os habeis fijado que desde que está el límite de 110 se forman en las autopistas trenecitos de gente que va en grupeta todos a la misma velocidad y bastane juntos, la distancia de seguridad es algo desconocido para muchos. Pues eso que a los del trenecito si los adelanto pero que yo veo que son mas los que me adelantan que los que adelanto yo.
Por cierto, que a 124 Km/h de marcador el coche tampoco es que vaya donde a mi me gustaría, porque ronda las 1.900 - 1.950 revoluciones por minuto, un poquito mas altas irian mejor, pero en 5ª a esa velocidad el consumo si que se nota que sube mas que en 6ª.

Un Saludo.