cambiar disco de freno delanteros

Hola pues bien querria hacer yo el mntaje de unos disco nuevos por que como me lo haga un taller me van a fundir el culo y querria pillarme unos discos en condiciones k me recomendais ? algun tutorial especifico de opel astra g ?saludos.

si alguien sabe de esto seria de muy gran ayuda jeje muchas gracias.

facil, sacas la rueda, aflojas los tornillos ke te indico en el recuadro de la foto 1
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a continuacion comprimes la pinza de freno, yo lo hago con un destornillador entre la pastilla y el disco.

kitas los 2 tornillos de allen de la pinza, luego sacas los del soporte de la pinza y kitas el disco, y luego al reves de como has desmontao.

por cierto yo llevo los BREMBO MAX, son un poco mas caros ke los de serie, pero van de lujo.

k grande eres me cago en to ai tas pa to jajaja.muchas gracias compañero.me creia k era mas dificil jeje.si te diera un presupuesto tu e podrias buscar lo mejor es k dispongo de 170 euros pa unos discos.las pastillas se las cambie hace na y la marca no creo k fuera mu buena jeje.cosas de no tener dinero.bueno si no es mucha molestia es k llevo buscando varios dias por ai pero nada de nada.

bori escribió:k grande eres me cago en to ai tas pa to jajaja.muchas gracias compañero.me creia k era mas dificil jeje.si te diera un presupuesto tu e podrias buscar lo mejor es k dispongo de 170 euros pa unos discos.las pastillas se las cambie hace na y la marca no creo k fuera mu buena jeje.cosas de no tener dinero.bueno si no es mucha molestia es k llevo buscando varios dias por ai pero nada de nada.

no pongas las pastillas viejas eh? ni aunke las hubieses montao hace un mes... te cargaras los discos nuevos.

dios no jodaas dti power ke me e gastao el dinero pa na?entonces k hago gasto los discos y las pastillas a la basura?

Mirad este sitio:
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Es un taller mecánico que alquilas, y hay asesores. pero las herramientas te las dejan allí.

solo en madrid?

bori escribió:dios no jodaas dti power ke me e gastao el dinero pa na?entonces k hago gasto los discos y las pastillas a la basura?

pues, si basicamente eso, si pones las viejas tendras ke volver a cambiar discos y pastillas otra vez.

perdon k no te haya podio responder antes es k ando de examenes y es terrorifico lo k tengo por delante se me ha ido totalmente la pinza sobre este tema. por cierto k dimensiones le puedo poner a mi astrita es k estoy viendo esos discos pero como mucho mucho mucho dispongo de 230 euros para discos y pastillas.gracias y perdona hombre.

pues eso ni dea, el mio lleva 280 mm delante y 240 detras.

yo cambie discos y pastillas nuevas por 186€. saludos.

a mi los rayaos me costaron 300 con pastillas

madre miaa jeje 300 euros eso son lo brembo max dti y sxuko k marca eran los tuyos ?saludos y gracia spor contestar.

son los brembo max, rayados, y los traseros son steinmeizer o algo asi, agujereaos y rayaos, con pastillas y el descuento se me kedan en 200

Son Bosch. Barato que estoy en paro, jeje. No la verdad que es economico y van muy bien.Saludos

a ver k me pillo cn el presupuesto k tengo jeje bueno muchisimas gracias a los dos.por cierto voy a malaga este finde semana conoceis alguna tienda k los venda baratillos por alli tipo brembo max ?

Voy a rescatar el tema.

Ya necesitaba el cambio de los discos y después de ver este tutorial [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] la semana pasada me animé y cambié los discos y las pastillas.

Puse unos discos brembo básicos y unas pastillas ferodo también de las normalitas y me salió todo 100€ cuando en cualquier taller esto mismo no bajaba de 300€.

El caso es que antes del cambio cuando pegaba fuertes frenadas en pendiente me hacía ruido el disco derecho y al dar las curvas me chirriaban que la gente se giraba para mirarme.
Ahora lógicamente todo esto se ha solucionado y el coche frena perfectamente, lo que más me ha llamado la atención es que la dirección por autopista vibraba más de lo normal y yo se lo achacaba a los neumáticos que ya tienen su trote, pero ahora la dirección va perfecta se ve que unos de los discos estaba alabeado y esto me afectaba a más de lo que yo pensaba, hay que ver por que poco ahora parece que tengo coche nuevo.

Un saludo.

PD. Yo pensaba que mi 1,7 compartiría eje delantero con el 2.0 pero una vez que desmonté la pinza vi que todavía era más fácil y no necesitaba desmontar el soporte de la pinza, os animo a todos a que lo hagáis vosotros mismos.