Dudas compra Vauxhall

:?:
Pues nada, que ojeando por distintas páginas de compra/venta he
encontrado un Vauxhall F corto del '97 5 puertas a buen precio, que me
puede servir o para piezas o directamente como vehiculo entero.(tiene un bloque 1.6 8v 75cv como el mio)
La historia (aparte que el volante por supuesto está a la derecha,
aunque no es problema, ya me "acostumbré" a conducir asi cuando estaba
en Irlanda...) es si tiene matricula INGLESA y aún no lo sé seguro,
pero todo parece indicar que si...
En este caso ¿habría algun problema a la hora de compra? :suspect:
La verdad que el coche está interesante...estoy a la espera de hablar con el dueño...a ver que dice...
¿sabeis el procedimiento para matricularlo si fuese el caso aqui en España?
Algo conozco al bajar vehiculos de Alemania o similar, se ha de pasar ITV y hacer ficha y esas cosas, pero con estos ingleses ya no sé si sirve porque en principio no sé si responde al mismo criterio de CEE...

Hola Irish, crees que te merecera la pena? No se que decirte porque no pones precio ni kilometros pero vehiculo ingles, volante a la derecha, itv, ficha... no encontrarias aqui uno mejor?

Un saludo!!

buff, no, el precio es irrisorio, la verdad.
Km...tiene unas 49000 y pico Millas, (unos 80000km aprox)
Me acaban de pasar fotos y el coche está entero y bien conservado.
Eso si...lo que decía, matrícula inglesa...
De todas maneras he estado investigando...Se puede vender y hacer el cambio de matricula.
En si sería, el vendedor hace el cambio de matrícula (ha de estar en España mas de X tiempo y poder demostrarlo) y una vez con matricula española se vende tal cual.Asi hizo una amiga mia (inglesa que lleva aqui viviendo años) con un viejo Volvo que rematricularon aqui.
Lo del volante no es problema, ya he comentado antes que cuando estuve en Irlanda conducía un Fiesta con el volante a la derecha y te acostumbras.El año pasado estuve de vacaciones alli un mes con mi furgo y bueno, algo jodido paar adelantar pero te sigues haciendo(volante a la izq y circular por la izq...)
El coche está aqui en España, eso es lo bueno.
De todas maneras estoy con mil ojos porque se que existen timos de este tipo y no me mola, pero por lo que pide ya debe de estar muy mal (que aparentemente no lo está) para tirar el dinero.Aparte otra cosa que me ha gustado ha sido que no me ha empezado a vender la moto con si "ingresa tal dinero de fianza o esto o lo otro" que es lo que suelen hacer en los timos.
Me veo con el nuevo Vauxhall conduciendo en el asiento del copi
Os voy manteniendo informados,ahora os paso unas fotos de como está

Os dejo las fotos con algunos retoques made Irish para ocultar la cara de la dueña y la matricula.

Las fotos!

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Este F es en cuestión?, pues se ve bastante bien cuidaico, mu apañao, lo del volante si que me sería jodido para mí, jajaja, y cuando es un precio irrisorio?, jajaja, un saludo.

lalovillarejo escribió:Este F es en cuestión?, pues se ve bastante bien cuidaico, mu apañao, lo del volante si que me sería jodido para mí, jajaja, y cuando es un precio irrisorio?, jajaja, un saludo.

menos de lo que me cuesta reparar mi Astra F...
Me parece que si todo encaja me lo agencio...
Por cierto...
¿que motor lleva?
Creo que no es el 1.6 8v ¿no? :?:

Si es el de 75 cv si que es el 1.6 8v, aunque despues, para los G sacaron una evolución de motor del 8v con el mismo bloque que es el Z16SE que es el que llevo yo, que dicen que da 84cv, aunque si es el motor de la foto, el motor ECOTEC me parece a mi que es el de 16v, por lo menos en motor ECOTEC del G es el de 16v, el 8v no lo es, un saludo.

pero que es estoooooooooooooooo!!
He estado aumentando la imagen que aparece la trasera...¿ 2.0 16v? :?:
¿este motor no lo llevaba solo los GSI?
¿que motor es este?

Perate que te lo via a decir en un momento...

:shock:
es el 2.0 16v...
Si lo aumentas lo verás medio bien.
Ya me extrañaba a mi eso de ecotec porque el mio NO lo lleva (un 1.6 8v de 75cv no recuerdo que código es...)

Jur...
es un caramelito...
¿me lanzo? :?:

Parece que es un C20XE o un C20NE, claro, el tuyo de 75cv era el C16SE, mientras que la evolución que metieron para los G es el Z16SE de 84cv, aunque el mismo bloque, con inyección mas moderna y otros componentes. Un saludo.

lalovillarejo escribió:Parece que es un C20XE o un C20NE, claro, el tuyo de 75cv era el C16SE, mientras que la evolución que metieron para los G es el Z16SE de 84cv, aunque el mismo bloque, con inyección mas moderna y otros componentes. Un saludo.

:?:
¿y cuantos cv saca el C20XE o el C20NE?
Gracias por la info tio
Un saludo!

Pues eso ya no te lo puedo decir, porque el autodata no lo tengo en este pc, pero creo recordar que pasaba de los 120 cv, entre 120 y 135 cv tiene que estar la cosa, mañana te lo miro.

:!:
Gracias
lalovillarejo



Gracias por la info, voy a ver unas cosas y seguramente si no huele mal esto (soy bastante reacio a compras asi... :suspect: ) me lo quedaré.
Os voy comentando cosas en cuanto tenga noticia del vendedor y me pase mas info del coche

C20NE saca unos 116cv
C20XE saca unos...150!

Lo acabo de buscar por señor Google...

Amos a ver, el c20XE no puede ser, porque ese es el motor de los GSI y tiene 175 cv, y el bloque motor no concuerda con la foto, el embellecedor el de color playa y rojo y es diferente, el tuyo es el c20se (puesto que el c20ne es el 8v que tiene 115 cv) y este tiene algo más de 120 cv, de todos modos mañana miraré en el autodata para concretar la información, un saludo.

Además, el C20XE no es motor ECOTEC, porque gasta lo que no hay escritooooo, jajajaja, pero busca una imagen en el google del motor C20XE, verás como no es igual, un saludo.

Irish escribió:C20NE saca unos 116cv
C20XE saca unos...150!

Lo acabo de buscar por señor Google...

Pos si es asi pillatelo!

:shock:
ya ya...si son especulaciones, yo no sé que motor lleva (y el dueño parece ser que tampoco porque decía que era un 1.6... :?: ) SImplemente miro los cv que saca ese código de motor, nada mas...
En fin, que seguiré comentando que tal va la cosa, todo sea que mañana o pasado me plante a verlo en persona y con el dinero en el bolsillo.
Gracias por todo compañero, un saludooooooooooooooo

El coche esta muy bien, pero a mi sinceramente jamas se me ocurriria traer un coche de fuera.. y mucho menos de Inglaterra.. que lleve el volante a la derecha, esque es por todo, vision que vas a perder dentro del habitaculo, no sabes que problemas te va a dar.. yo no lo haria por muy bien que este.. buscaria otra cosita aqui.. aparte de que te va a ir las uds en millas xd

ya te comento que es acostumbrarse...que ya he llevado un Fordfi con el volante al otro lado, y bueno, se puede llevar...es "distinto" simplemente.
De todas maneras sigo repitiendo, si realmente está bien merece la pena.Por el dinero que pide aqui no encuentras nada que funcione siquiera...Y a malas, donante enterito para mi F...ja vorem!

(ah, lo de las millas también ocurria con las Suzuki GS 500 de hace años, marcador en millas y bueno, ahi se siguió vendiendo en el mercado español... )
Gracias por los consejos!

bufff

A ver...seguimos historia...
La dueña NO quiere cambiarle la matricula española ella, vamos, que me busque YO la vida... :suspect:
Ha vuelto a bajr el precio aun mas...ronda ya lo surrealista esto...
Seguramente NO lo compre porque
-NO me sirve el motor que lleva
-Para matricularlo No creo que sea tan sencillo como ella dice
-Está en Gerona, cosa que me viene a desmano (soy de Valencia)

HAbía pensado en bajarlo con el RACC...(llamar y decir que se ha averiado y lo repatrían sin coste, para eso soy socio, miran persona y no matrícula...)PEROOOOOOOOOOOO ¿si el coche es de Inglaterra...? :?:
Joder...todo dudas...creo que antes de meterme en mas jaleos lo voy a dejar de lado...Quizás para piezas o para algo similar sirve...

Bueno, he encontrado esto de alguien que se compro una moto con matricula inglesa. Y dicee sto:

Para matricular el vehiculo vas ha necesitar la documentacion, la hoja que pone los datos del coche, nuemro de chasis, placas y propietario que coincida de quien te lo vende, con eso es más que suficiente, no obstante si tiene el MOT el redondelito en vigor mejor , pero no pasa nada sino lo tiene en españa no tiene ningun valor.... con un bonito contrato de compraventa todo arreglado.

Coste:
- ficha tecnica 180 euros
- ITV 70 euros
- Hacienda .... depende del modelo y cilindrada, año.... etc
- Matriculación 70 euros
- Impuesto municipal.....
Más o menos cuenta unos 400 euros...

Espero que te sirva para algo.

Saludos