[BRICO G] Eliminar palomillas admision dti

Pues para cuando pueda, se lo hago jeje.

por cierto también debemos de indicar que tenemos que comprar la junta de la admisión para que quede todo bien sellado cuando terminemos el trabajo, en el brico de limpieza de admisión está todo bien indicado...

yo no la cambié, con limpiarla con limpiafrenos y la capa fina de silicona ya keda bien y no pierde.

no cuesta nada comprar las juntas nuevas, que valen 4 chavos!!

La verdad es que como lo nuevo nada de nada, jajaja. Muy buen brico...

no las cambie por ke no me daba tiempo de ir a la opel, jejeje

Si, que si no te toca irte andando, con las fresquitas que ha estado haciendo estas noches, jajajaja.

joer pues sera por ahi en tu tierra, aki hace un calor ke mata maricones....

Jajaja, fresquitas lo digo en termino literario, porque vaya unas noches que llevamos, VIVA EL AIRE ACONDICIONADO, jajajaja.

lalovillarejo escribió:Jajaja, fresquitas lo digo en termino literario, porque vaya unas noches que llevamos, VIVA EL AIRE ACONDICIONADO, jajajaja.

jajaja joer, eso los ricos, ke yo tengo ke atarle un par de abanicos al perro en el rabo y decirle cosas pa ke lo mueva.... xD

Por lo menos te dan aire, peor es darte tu mismo aire, jajajaja.

ya te digo, jejeje

Ostras nen me gustaria hacerlo pero no me atrevo

jejeje es facil, si vienes a zgz al final, te digo como hacerlo.

ok colegon! eso ta echo! si quieres te doy mi correo: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] asi creo que aprendere o mejor dicho, aprenderemos de las habilidades del maestro jejejejej!

ok, agregado

Una cosita, ¿qué es el ECU y la EGR? y si podrias enseñarme una fotico de la llave del tornillo del carter pa pedirla en la ferreteria... merci

ecu = la centralita del motor
egr = Es la abreviatura de Exhaust Gas Recirculation o recirculación de los gases de escape y consiste en una válvula que permite el paso de algunos de los gases de escape al colector de admisión. Los gases recirculados tienen bajo contenido de oxígeno por cuya causa no detona y sólo una parte introducida en el cilindro se inflama, generándose menos calor y descendiendo la temperatura en la cámara de combustión.


respecto a la llave del tornillo del carter, si no recuerdo mal es una 45 de torx,

Gracias mister. tengo pendiente la quedada en tu pueblo y esas birras que te dije que no se me olvidan jejeje. mil millones de gracias

ya sabes, cuando kieras nos echamos unas ambar jejejeje, son como la estrella pero de zárágózá!

OSTIA NEN PUES HABRA QUE PROBARLAS. PERO TU QUE ESTAS EN ZARAGOZA CAPITAL O UN PUEBLO? LO DIGO PA CUANDO VAYA Y ESO

en zaragoza capi, tu tranki ke te voy a buscar pa ke no te lies donde estes...

ok nen pronto nos veremos... A LIARLAAAAAA!!! jejeje

jejeje oks

buff ola buenas sabeis si el dtl creo q es el d 82 caballos tambien llevan esas movidas no tengo ni idea de mecanica de coches eso si si teneis motos me decir lo que sea que e sido mecanico de motos