Error esporádico, con motor a ralentí: "Fallo del vehículo, contacte urgente servicio técnico"

Buenas tardes.
Os comento un error esporádico que me indica el Astra 1.7 CDTI SS 130 Cv de 2013.
Cuando le viene en gana y siempre con el coche parado a ralentí me sale este error, lo quito con el boton menu y solo vuelve a salir cuando le parece, pero siempre con el coche a ralentí, da igual frio que caliente. Puede salir al minuto de arrancarlo o no salir en días. Circulando no me da ese error.
Llevo así como año y medio con este aviso. Lo comente en el taller y metieron consola y no encuentran nada raro, en dos talleres diferentes. Sospecho que tenga relación con el FAP, pero en ningún caso se ha encendido el testigo amarillo de fallo motor. Las regeneraciones parece que las hace bien y procuro completarlas cuando son silenciosas (se enciende la luneta térmica trasera) y que las haga correctamente. 
Sabéis si queda grabado algún código de error en el ordenador de a bordo, pues no tengo interfaz OBD para verlos con alguna aplicación de móvil.
Podría ser algún sensor que falle sólo cuando el coche está arrancado y parado a ralentí ? No he notado nada más raro. Si que cambié el año pasado el bombín y cojinete del embrague y correa de distribución. Despues la bateria, pero el error empezó antes de sustituir la bateria. Y me la cambiaron en el taller para que no hubiese problemas de desconfiguraciones.
Gracias por la ayuda.

Por casualidad has ido a la opel a que le enchufen la Tech2? que con algunas diagnosis compatibles es un poco delicado, porque hay que tirar de diagnosis si o si, un saludo.

Hola buenas, hace unos días compre el Astra 1.7 cdti 130cv y me sale exactamente el mismo mensaje de avería, le meto el escáner de diagnosis y no da ninguna avería pero si da opción de resetear, reseteo y dice que ha sido borrada avería por contaminación, pensé que esto era por la egr, la desmonte y limpie pero el error sigue saliendo y normalmente sale cuando decelero por ejemplo en cuesta abajo.

Alguna idea?

Un saludo

Que diagnosis usas?
Sería necesario que algo nos guiara el coche, con información; y si sale aviso, queda registrado el fallo, sólo que no todas las diagnosis son capaces de extraer el código de error.

Vamos a ver, creo que no me habeis entendido bien, o no me he explicado claramente con mi problema.
El aviso de fallo de vehículo se produce SIEMPRE SIEMPRE con el coche parado a ralentí, en marcha o acelerando no sale dicho aviso. Lo hace en frío, en caliente, a los pocos segundos, o minutos, o no lo hace en días. O sea, cuando le parece.
El aviso se quita el solo del panel de instrumentos, sin tocar a nada, despues de unos segundos o algun minuto y vuelve a salir cuando le viene en gana.
He metido una pequeña consola OBD II básica ( de las que se venden en Amazon. El modelo es MUCAR (THINKCAR) obd2/cdl20. 
No me da ningún error, ni actual, ni guardado y los pocos parámetros que indica este modelo, que es muy básico, son todos correctos.
En dos talleres diferentes han metido las consolar profesionales que usan y tampoco les indica errores.
No se si os ha ocurrido a alguien algo parecido.
Pienso que pueda ser algún sensor que falle esporádicamente. La cuestión es que siempre lo haga con el coche parado sin acelerar a ralentí.
Saludos cordiales.

Yo ese mismo fallo lo saqué con el OP-COM de Aliexpress, pero en mi caso aparecía al arrancar en frío, cambie el sensor y listo, hasta hoy todo bien.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Tengo exactamente el mismo problema. Mensajr de averia sólo en parado cuando le apetece, sin luz de fallo motor ni modo protección. O quito el fallo con botón menú o se quita solo al pasar un minuto... has dado con el problema???

julian1975 escribió:Yo ese mismo fallo lo saqué con el OP-COM de Aliexpress, pero en mi caso aparecía al arrancar en frío, cambie el sensor y listo, hasta hoy todo bien.

 Y donde esta situado ese sensor, se cambia facilmente??
De todas formas ese sensor  al que te refieres es el de temperatura de gases y  te activa el aviso al arrancar el frio.
En nuestro caso el error  indica el sensor de presion de gases de escape, que es otro sensor diferente y activa el aviso con el coche arrancado y a ralenti, cuando se circula o aceleras no sale dicho  error.

patitoastur escribió:Tengo exactamente el mismo problema. Mensajr de averia sólo en parado cuando le apetece, sin luz de fallo motor ni modo protección.  O quito el fallo con botón menú o se quita solo al pasar un minuto... has dado con el problema???

Pues no. Llevo ya unos tres años con el problema de ese aviso. En dos talleres no me han detectado de que puede ser. El coche va bien, pero salta ese aviso con el coche parado a ralentí, cuando le parece.

A mi con el escaner me salian 2 fallos. P2002 y P2453. El primero relacionado con error en regeneración del DPF y el segundo fallo en el sensor de presde gases de escape...
Cambié el sensor de gases fe escape con la batería desconectada una hora y media y lo que tardé en regular las ventanillas y poner bien la hora y la fecha me volvió a salir el fallo...

patitoastur escribió:A mi con el escaner me salian 2 fallos. P2002 y P2453. El primero relacionado con error en regeneración del DPF y el segundo fallo en el sensor de presde gases de escape...
Cambié el sensor de gases fe escape con la batería desconectada una hora y media y lo que tardé en regular las ventanillas y poner bien la hora y la fecha me volvió a salir el fallo...

El fallo por error en regeneración puede ser por dejar una regeneración a medias durante la conducción, parando el coche antes de terminarla. No es importante.
El otro error del sensor si tiene pinta de estar relacionado con el aviso de fallo.
Si lo cambiaste y vuelve a salir, quizá sea de otra cosa como el cableado o fallo del tubo de presion que viene desde el filtro de particulas.
Si alguien lo ha solucionado, que nos diga algo.
Saludos.

Gracias. Mañana volveré a borrar los fallos con la diagnosis Delphi de un amigo y ya os comentaré...

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Hechale un ojo tiene ese fallo pero en realidad es una manguera rajada.

Le he echado un ojo y apesar de que el tubo parece eataren buenas condiciones, justo donde sale el tubito donde se conecta con el tubo de escape parece hay una mancha como de haber tenido una fuga.... Puede ser que tenga una fuga

lalovillarejo escribió:Por casualidad has ido a la opel a que le enchufen la Tech2? que con algunas diagnosis compatibles es un poco delicado, porque hay que tirar de diagnosis si o si, un saludo.

Si, y no solucionaron nada.

He cambiado el sensor y borrado los fallos y sigue igual. El coche va fenomenal pero al estar parado con el motor arrancado, en el garaje o en un semáforo por ejemplo, sale el aviso en el cuadro. Se quita dandole al menú o el solito al minuto de ponerse.
Pero tengo una duda.
El sensor de presión de mi coche no es diferencial, osea, solo tiene un tubo conectado a la zona anteral DPF, si fuera diferencial tendría otro tubo conectado a la zona trasera de DPF, o acaso saca los datos de la presión de salida de DPF de otro sensor???
Alguien que me explique por que unos sensores tienen dos tubos, uno a cada lado del DPF y otros solo uno a la zona delantera de DPF???

sensor de gases de escape 
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Si. Eso ya lo he echo. El sensor no era el causante del fallo. El fallo biene de otro lado. Seguiré investigando pero por lo visto es una fallo raro de diagnósticar. En GB hay un foro con este fallo y nadie sabe como eliminarlo. Me da que pensar que es la centralita que se ha corrompido...

caaa escribió:sensor de gases de escape 
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En nuestro fallo en concreto, no se enciende ninguno de esos testigos, ni el del filtro de partículas ni el de bujías de precalentamiento. Solo sale el aviso en la pantalla del ordenador de a bordo.

Algun calentador tienes mal. Comprueba con multimetro los 4 y a ver cual te falla

Si. El sábado los comprobaré. Gracias!

picolo132 escribió:Algun calentador tienes mal. Comprueba con multimetro los 4 y a ver cual te falla

Cuando falla un calentador, el aviso sale, solo en frío y al poner el contacto y arrancar. Después, con el motor caliente, no sale más. Son averías diferentes. En nuestro caso sale el aviso con motor encendido y parado a ralentí, esporádicamente y se quita y vuelve a salir aleatoriamente. Lo de los calentadores lo se por experiencia propia, ya he cambiado los cuatro.

Si, lo sé. Pero los comprobaré por descartar. También comprobaré que no esté taponado el tubo que va desl escape al sensor desmontandolo.

Buenas tardes. Siguiendo el hilo abierto, hace tiempo ya, sobre este problema de los Opel Astra J 1.7 CDTI, os comento que acabo de sustituir el sensor de presión de gases de escape para comprobar si era la posible causa y no, el aviso sigue saliendo. Así que, descartado el fallo de dicho sensor.
Seguiremos esperando opiniones de algún forero que tenga el mismo problema a ver si, de una vez por todas, llegamos a conocer la causa de dicho fallo. En los talleres parece ser que no tienen ni puta idea de que provoca este aviso o error.