Temperatura variable y pérdida potencia.

Buenas noches chic@s, os vuelvo a comentar... Hoy he vuelto de viaje y me he dado cuenta de que la temperatura no se queda fija en 90 si no que oscila entre 70-90 grados... Creéis que es el termostato?

Y lo siguiente es que en sexta cuando he ido adelantar ha dado como un pequeño tirón y me ha salido el mensaje de fallo avería de motor acuda al servicio técnico... Lo he parado he esperado, vuelto arrancar y el coche de lujo, no sé si será el turbo... Pero me he dado cuenta que cuando aceleró suena como un sonido metálico.. me tiene preocupado, no sé si os ha pasado

Respecto a la temperatura.

La aguja del indicador de temperatura, es un simple indicador de si el motor ya ha alcanzado la temperatura de funcionamiento o no.

Cuando se mira la temperatura real, mediante una app y un lector ODB EL327, la temperatura tiene oscilaciones en función de la demanda que se esté produciendo en ese momento.

Saludos.

Si tienes opcom puedes activar para que te aparezca la temperatura en la pantalla.

En tu modelo no sé si será igual. 
Yo tengo el 1.4 turbo 140CV y el termostato del circuito de refrigeración, abre a los 103 grados. 
Desde que llega a los 90, la aguja del cuadro se queda ahí. 
Yo tengo activado con opcom la visualización Digital en el cuadro y he llegado a ver 109 grados, estando la aguja en los 90.
Si ves que la aguja tiene tanta variación, lo normal es que el termostato no esté funcionando bien. 
Suerte...

Gracias a todos por la ayuda, al final la temperatura está bien y marca lo que debe marcar lo único que no me han podido activar en la pantalla lo de la temperatura para verlo.

Por otro lado lo de las vibraciones al final es la mariposa de admisión que he visto este modelo para cambiarla pero no sé si saldrá bien... Por si alguno tenéis experiencia con la marca Bosch en este aspecto Cuerpo de mariposa BOSCH 0280750496 o que me recomendáis.