Cadena distribucion

Buenas os cuento:

Tengo un Opel Astra 1.6 cdti y desde el primer dia mete un ruido de lata al arrancar hasta que pasado un rato se pasa. Lo comunico en revisiones al Taller y me dicen que tranquilo, que si la presion del aceite, que si cuando calienta y tal. Largas. Qué ha pasado ahora, que  voy a la revisión con 114000 km y me dicen que la cadena esta a punto de romper y me piden 2400 eur. Yo me quedo flipado y les digo que no, que les voy a reclamar que desde el primer dia lo digo y ahora me salen con estas. Al final me dicen que se hacen cargo del 50% pero menuda banda. Dar la chapa si teneis el ruido  porque os puede salir caro

Pues sí, por desgracia es la práctica habitual en Opel. Cuando nos dan "largas", lo mejor es pedir el parte de solicitud de "trabajo" en nuestro coche, donde consten los síntomas que solicitamos sean revisados y la respuesta que nos den tras haberlo revisado. Con esto en la mano, siempre haremos algo más de presión cuando (en el peor de los casos) se materialice la avería y nos den el coste de la reparación...

Lo mismo que a mí, yo de todas formas desde el primer día del coche al arrancar notaba un ruido a lata que pasado un tiempo se quitaba, ellos me dijeron que era normal, que si la presión del aceite para con el tensor, etc, etc. No entiendo mucho. De hecho en alguna revisión les dejé el coche para que en frío por la mañana arrancaran y na, que todo normal. Total que a los cuatro años en una revisión me vienen con la cantinela y les digo pues ya veréis lo que hacéis pero os podéis comer el coche. A mi me tenéis que dar una solución, me pedían entre revisión y avería unos 3300 euros. Al final como había llevado siempre el coche allí y creo que se dieron cuenta de que todo lo que yo decía era verdad, porque claro lo que tú hablas con el mecánico no lo escriben así que yo no tenía como defenderlo pero por ser "cliente" tras varios días de dimes y diretes me ofrecieron que me pagaban el 70% de la avería y un coche de sustitución gratis. Eso sí Opel NUNCA va a decir que es fallo de ellos.

Por supuesto ya no soy cliente y por cierto le dije puede volver a pasar? Que garantía hay? Y la respuesta fue encogerse de hombros.

Porsupuesto ya no soy cliente y por cierto le dije puede volver a pasar? Que garantía hay? Y la respuesta fue encogerse de hombros.

A mi desde el primer día me mete ese ruido al arrancar y es debido a un fallo de construcción. Ahora lo han mejorado y hay un kit de sustitución,se de un compañero que en garantía recién caducada se lo pasaron por garantía. El suyo es un Astra K el mío un J. El problema viene del tensor de cadena de distribución se carga de presión con el aceite de motor. Hace ruido porque al estar parado se descarga de presión y al arrancar mientras le llega aceite y ejerce la presión correspondiente para tensar la cadena está se queda destensada y es el ruido durante pocos segundos. Esto no es bueno pero siempre me dicen que no pasa nada hasta que veo que pasa. Ahora dicho tensor lleva antiretorno y no pierde tensión.

Al final conseguisteis que os lo pagase Opel? Qué procedimiento habéis seguido? Porque yo lo tengo que pagar tambien

A mí me pagaron el 75 % de la avería que eran unos 3300 euros

Txin1975 escribió:A mí me pagaron el 75 % de la avería que eran unos 3300 euros

Qué les dijiste, cómo lo hiciste

Buenas tardes: Pues a mi esta semana el coche (Astra J sport tourer 1.6 CDTI) me dio fallo por de falta de presión en aceite del motor. Lo paramos de inmediato y llamamos a la grúa. Lo mandamos a un taller oficial Opel y esta tarde me han dado el presupuesto. Con descuento del taller (que no de Opel), 1.838,96 euros. La rotura de un "patín de la cadena" ha roto la cadena de la bomba de aceite, y se ha cargado la distribución. Me han enseñado en el taller la tapa del cárter del motor, con el trozo de la pieza y la cadena rotas.
He llamado a Opel y les he comentado el problema, además les he justificado con las facturas los mantenimientos anuales. El coche solo tiene 6 años y 67.738 kilómetros. La persona que me ha atendido me ha dicho, que van a llamar al taller para verificar el problema y si Opel lo estima, por ser cliente, "tendrían conmigo una atención".
Indignante, que un coche que está nuevo, que lleva sus revisiones al día y que lo han estado viendo ellos, no se hagan cargo de un problema que ya se sabe que tienen este tipo de motores, pues lo mínimo que podrán haber hecho es revisar los coches e intentar corregir el problema.
Yo voy a llegar hasta el final, esto no va a quedar así.
Cualquier novedad nos vamos comentando.

Yo tengo el mismo problema si vais a denunciar o sabéis algo más ir favor informar