se para opel astra 1.6 75cv del 97

hola a todos,no hara ni un mes me compre un astra modelo merit 1.6 75cv es del año 97 con 117.000km.bien conservado.hasta ahora bien hace como una semana empezo a fallar,arranca a la primera,pero a lo que lo dejas como 30segundos en relenti se para.la sensacion es como si se quedara sin gasolina.alguien sabe donde puede estar el fallo. y otra cosa la bomba de gasolina en este modelo la lleva dentro o fuera del deposito.gracias a todos de antemano un saludo.

y cuando andas con el tira bien?
pinta a valvula ralenti
se para de golpe o epieza rateando?

hola,se para de golpe.y luego le cuesta arrancar.si cuando hace la intencion de pararse estoy atento le pisas va como ahogado 3 o 4 segundos y no se para.luego en marcha si vas a punta de gas alguna vez lo ha hecho le pisas y va unos segundos como ahogado,si vas con el motor pisando un poco no lo hace.

mira a ver la valvula ralenti,se les auele atascar mucho
pero que sea perezoso al revolucionar ya puede indicar otras cosas

La bomba va dentro del aforador, yo te recomiendo que busques el relé de la bomba de gasolina y le pongas un led para ver si funciona y no se corta el relé o la ECU manda pararse, porque en este modelo, hay centralitas que suelen fallar por soldaduras frías.
Mi recomendación también, es que todos los coches, aunque sea de segunda mano, el contrato de compra-venta tiene una parte que se denomina Vicios ocultos, y son reclamables durante los primeros 6 meses después de formalizar el contrato de compraventa. Así que hazlo saber al dueño anterior a ver si te lo ha omitido, más que nada porque eso es estafa y es denunciable.
Así mismo, conectale el pc aunque te cuente una visita a OPEL para ver los errores que te están dando, porque si sólo es la válvula IAC no hay problema, aunque ese motor no se si la lleva, yo tengo el 84cv y ya no la utiliza, porque es todo electrónico.
Si fuera ECU suele dar error de relé de bomba de combustible y varios errores sin sentido entre unos y otros.
Si solo es de la bomba, prueba a cambiar el relé de la bomba, puede ser que del tiempo esté fogueado y no haga buen contacto.
Un saludo y espero tus noticias.

ok,gracias compañeros estoy indagando y mirando lo que me comentais.cuando sepa algo os digo como va la cosa

hola a todos de nuevo,de momento me pase por el taller a enchufar la maquina de diacnostico y nada todo bien.lo tubimos al menos 15min en marcha y nada ni se para ni falla.  sigo mirando cosas cuando tengo algo de tiempo.seguire informando....

vuelve a tenerlo encendido y desconecta el sensor de ciweñal o arbol de levas y mira si se te apags con los mismos sintomas

apagar sin uno de ellos se apagara,pero a ver si es con los mismos sintomas

suelen fallar en caliente

hola de nuevo,aqui estamos de nuevo,piezas que he cambiado:valvula relenti,sensor tps,bujias,cables bujias,filtro aire, desmonte y limpie la sonda lambda.algo ha mejorado ahora de momento no se para,pero sin ir fino.sintomas:cuando lo arranco sin problemas a los 20segundos aprox cuando empieza a bajar el relenti sobre 1000rpm hace amago de pararse se acelera hasta las 2000rpm y se vuelve a estavilizar eso lo hace 2 o 3 veces luego va bien se queda en 800  o 900rpm y no lo hace mas.el relenti varia un poco no se queda estable del todo no se aprecia en el cuenta revoluciones se oye en el motor.alguna idea mas.gracias

hola a todos,de momento el coche sigue igual.he obserbado que al quitar el tapon de gasolina hace el vacio con lo cual podria ser que el coche aspira la gasolina por succion de los pistones.he pedido una bomba de gasolina nueva y el sensor de cigueñal cuando llegen las piezas y las monte veremos como va.un saludo

hola de nuevo a todos,y felices fiestas.cambiado sensor de cigueñal y bomba de gasolina nada sigue fallando.alguna idea mas nose que mirar ya...un saudo

Hola,,, también tengo uno igual,,1.6 8v.  el motor es una verdadera roca,  cambiaste el filtro de combustible?, los cables de bujias están colocados en el orden de encendido? viene marcado en la bobina negra.   dentro del inyector también lleva un pequeño filtro,  revisa algun manguito roto,, sobre todo los del inyector y del que viene de la caja de filtro, es de color azul.   Suerte.

hola [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] ,si el filtro de combustible cambiado,bujias y cables de bujias tambien el orden esta bien.el inyector mirare lo del filtro interior pero tira gasolina.sensor tps y valvula relenti cambiados,sensor cigueñal y bomba de gasolina cambiados tambien filtro aire tambien lo cambie.de lo que me comentaron me queda el rele de la bomba gasolina o mirar la centralita por si hubiera alguna soldadura que hiciera un mal contacto.por cierto en el coche la centralita y rele sabes donde estan ubicados?.un saludo y gracias

Yo metería obdII antes de seguir sacándole cosas, porque ese coche tiene fama de centralita y da normalmente error de relé de bomba de combustible, y otros errores sin sentido, así que échale un vistazo, de todos modos hay especializados en reparación de soldaduras (que suelen ser por tema de soldaduras frías) que son bastante económicos. De todos modos, esto es un comentario, puede ser que te de error de sensor de cigüeñal, lo mejor es ponerle un obdii de estos baratito y ver que error marca la centralita.

Hola ,,la centralita va debajo del salpicadero en el lado derecho, lateral derecho.   Revisa el sensor de oxigeno,,  Suerte-

hola [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]  ya pase por el taller y enchufamos la maquina de diagnostico y nada no da ningun error. y el sensor de oxigeno tambien lo saque y limpie bien y nada.

Hola,,,  lo que sugiero es ,, mirar bien algún manguito picado o cuarteado, medir la compresión en los 4 cilindros  ,  limpiar el sensor de oxigeno, no es muy fiable,    Cuando esta en ralentí, puedes ver si echa un poco de humo negro?,,  y revisar el circuito de escape,, por si estuviese obstruido.   Suerte,

hola de nuevo seguimos con el problema.he probado por si fuera la bobina y nada.cuando falla si hecha humo negro como mala combustion cuando va bien no.ha ido 4 dias perfecto sin fallar.ahora vuelve a hacerlo en marcha va bien solo es en relenti.hace amagos de pararse a veces se para y otras no que queda un poco acelerado hasta que se vuelve a las 900rpm y va bien.otra cosa al poco de comprarlo le cambie el alternador le puse uno de desguace es de 70 amperios de carga.y otra que vi soltando los bornes de la bateria el coche no se para de la llave si.alguna idea mas?. perdon por el toston un saludo

hola a todos,de nuevo despues de repasar todo otra vez.di con el fallo el sensor de temperatura a pesar de no marcar fallo estaba mal y hacia que la valvula de relenti funcionara mal.gracias a todos los que habeis posibles fallos.un saludo

Nos alegramos, esperamos más noticias y que todo vaya bien.

Hola buen dia, tengo un opel asgra 01 motor 1.8, automatico, la falla es que enciende bien, pero al avanzar 15 o 20 mts pierde fuerza y no acelera, lo apago y vuelve a funvionar y hace lo mismo, si me pueden ayudar de favoe

Hola buen dia, tengo un opel asgra 01 motor 1.8, automatico, la falla es que enciende bien, pero al avanzar 15 o 20 mts pierde fuerza y no acelera, lo apago y vuelve a funvionar y hace lo mismo, si me pueden ayudar de favoe

hola mike84,tienes que poner el tema en mecanica general.no se enciende ninguna luz en el panel.

Hola jordi buen dia
Solo el chek engine, pero lo apago y vuelve a funcionar un rato y luego falla sin apagarse

eso le pasaba a mi cuñado en un citroen xsara y era la centralita,400 pavos le costo.