¿Alguno ha puesto en opción la suspensión watt?

Pues eso. Que he visto que está en opción un pack para el ST 150CV que incluye el protector para el capó y la suspensión watt (pack performance, creo recordar) que sale por unos 280€ y no sé si merece la pena. ¿Qué ventajas tiene la suspensión watt?
A mí me interesaba el protector y en foros veo que ronda suelto los 150€, por lo que no sé si merece la pena ponerle el pack con la watt o es una tontería....
Saludos.

Jomaber yo tengo el dynamic de 136 y tengo el pack ese, tiene el aislante del capó, unas gomas esponjosas encima del bloque motor y creo q algo lleva en el paso de ruedas y en el deposito del gasoil. Luego lo del watt link son 2 barras q refuerzan el eje trasero. Si vale para algo?, te digo la verdad... Ni puta idea, pero vi videos en YouTube del watt link y como llevaba eso de aislante pues x 290 pavos se lo puse... Lo a está de lujo es la bola para remolque q lo puedes pedir... Yo lo tengo aunque no se si tu lo necesitas. Saludos!

No puedo decir si se nota o no porque no tengo la versión sin las barras. Yo pedí el pack insonorización plus (ya que en Automático no se puede pedir el pack performance), y añadí las barras de suspensión Semi-independiente WattLink.

Parece ser que endurece un poco más la suspensión trasera, a mi me gusta, sobre todo teniendo en cuenta el coche del que vengo, así que por ese precio, yo las pondría SI o SI.

Un saludo.

Hola,

La timonería de Watt es una maravilla. Por ese dinero yo no me lo pensaba. Yo ya la he probado. Mira aquí:

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En mi versión (ST biturbo) venía de serie el pack de aislamiento... la timonería Watt ni idea.. creo que tb

Son de esas cosas que creo que es muy difícil comparar con y sin (a no ser que tengas para probar exactamente el mismo coche)

Con la timoneria Watt, el trasero del coche no se inclina en las curvas y en las rotondas, va totalmente plano de atras. Es una pasada en este coche con el eje trasero tan atrasado en el chasis.

chemagan escribió:Con la timoneria Watt, el trasero del coche no se inclina en las curvas y en las rotondas, va totalmente plano de atras. Es una pasada en este coche con el eje trasero tan atrasado en el chasis.

¿Pero eso se nota al entrar con velocidad en curvas o rotondas o también se nota en una conducción normal? Es que yo no soy de ir a machete 

Si no vas a ir haciendo rally no lo vas a notar. La barra solo es un refuerzo para que no se desplace la suspension

Mi 1.4T viene con pack performance y no trae el protector del capó. El pack pone insonorizacion plus o algo así pero deben ser las gomas de las puertas o algo asi, porque el mío el del capó nanai.