[BRICO ASTRA K] Hidráulicos para el capó

Gracias por la ayuda está todo perfecto te los has currado , con esta información tengo más que suficiente para hacer el brico . Un saludo a todos.

Una cosiña más si sois tan amables que longitud tienen los amortiguadores extendidos?, Gracias un saludo a todos.

Ya te la puse también en el anterior mensaje, 420mm, mas la longitud de los acoples

Gracias, no los veía la verdad.

Como se sueltan los hidráulicos alguien sabe? Porque he puesto mal la parte de abajo y le cuesta al hidráulico subir y necesito soltar el hidráulico del enganche pero no se como

Con un destornillador plano fino haces palanca en los rebajes que tiene y al mismo tiempo tiras y ya salen.

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Vale muchas gracias la cosa es que el hidráulico izquierdo no se porque como que le cuesta subir os pasa a vosotros también? como que hace fuerza algo y no se si es porque lo tengo mal colocado o que lo he lubricado y nada

No hace falta que los saques del Todo. Con un destornillador los desplazan hacia arriba según se ve en la fotografía anterior. Tiene una guía para desplazarlo .

mcanosag escribió:Con un destornillador plano fino haces palanca en los rebajes que tiene y al mismo tiempo tiras y ya salen.

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Las pestañas tú las tienes al revés no? Según el vídeo la parte curva va en la parte de metal por así decirlo y la parte recta va en el hidráulico como el compañero Talaya

El conector que lleva una pequeña inclinación ira en el embolo del hidráulico (parte de abajo)

Si, ya lo comenté antes, me enviaron mal los acoples, 4 acodados, pero ya me han enviado 2 rectos, q todavía no los he colocado.

Hola e comprado también los hidráulicos y e colocado las pletinas,las de abajo me ha costado ponerlas un montón casi no hay espacio y las de arriba fáciles pero e pasado un buen rato encuadrando el capot,Lena pasado a alguien más?,al final lo he conseguido ponerlo bien.Los hidráulicos no los he colocado porque me tienen que enviar dos émbolos rectos que también me enviaron cuatro de codos como al compañero,gracias por las fotos que has colgado son muy explícitas y se ven genial

Buenas,

Hombre no te voy a mentir, ves el video y piensas, va facil, luego te pones y cuesta un rato, arriba a meterlos casi golpeándolos un poco y abajo como dices casi no hay espacio, y que no se te caiga una tuerca que ya la has liado, yoe tire casi una hora ylas espumas esas con el tiempo se han deformado un poco con el tubo de gas, pero me da igual, al final tardé como una hora en ponerlos con paciencia

A mi se me cayo un tornillo y lo he estado buscando más de una hora y no lo he encontrado se que cayo en la defensa de abajo porque lo he oído me imagino que se caerá al suelo cuando vaya en marcha pero lo de encuadrar el capot me a llevado más tiempo

Una pregunta más que se me olvida los émbolos rectos donde van arriba o abajo?

Arriba

Yo el otro dia fui a la revisión gratuita del rodaje de los mil km que te miran niveles y el mecanico al levantar el capó flipó, iba a pillar la varilla y zas capó para arriba

kikachu65 escribió:A mi se me cayo un tornillo y lo he estado buscando más de una hora y no lo he encontrado se que cayo en la defensa de abajo porque lo he oído me imagino que se caerá al suelo cuando vaya en marcha pero lo de encuadrar el capot me a llevado más tiempo

En el capot solo hay que aflojar un tornillo, no los dos, si no claro que se puede descuadrar, yo aflojé el primero e hice un poco de palanca con un destornillador plano para que entrara la pletina y listo.

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En los soportes inferiores ya viene un tornillo de mas, por algo sera, jjjj. La verdad es que cuesta un poco meterlos.

Si yo también lo hice asi como el video, lo de encuadrar capó es porque aflojaste los dos?entonces claro que te daría trabajo

Tienes razón cuando he empezado no podía meter la pretina por eso aflojé el segundo tornillo ,en el otro lado he echo un poco de palanca y de lujo.Los de abajo fueron todo una película se me cae el tornillo con la arandela la cual encuentro pero el tornillo no lo encontré,en fin esperando que lleguen los émbolos rectos y a colocar,muchas gracias por el gran brico y toda la información un abrazo

Talaya escribió:Se queda a la misma altura, el uniún pero, es que al cerrar, los hidráulicos descansan sobre las gomas que tiene el coche para reconducir el agua del salpicadero, en unos días veré que tal

Buenas Talaya,

¿qué tal las gomas después de tanto tiempo? ¿Se han abollado mucho desde que lo pusiste hasta ahora? 

Es que me gustaría ponerlos la verdad.

¡Un saludo! 

mcanosag escribió:Si,  ya lo comenté antes,  me enviaron mal los acoples,  4 acodados,  pero ya me han enviado 2 rectos,  q todavía no los he colocado.

Yo los compre en Mayo y no me he dado cuenta hasta ahora que los he montado, te pusieron problemas? Para enviártelo 
Saludos

A mi no me pusieron ningún problema ya que al recibirlos me di cuenta y les mande un mensaje y me los enviaron sin coste alguno el envío fue rápido

kikachu65 escribió:A mi no me pusieron ningún problema ya que al recibirlos me di cuenta y les mande un mensaje y me los enviaron sin coste alguno  el envío fue rápido

Muchas gracias yo no me he dado cuenta hasta hoy, no lo había ni intentado montar. Espero que me los envíen 
Saludos

Ethingel escribió:

Talaya escribió:Se queda a la misma altura, el uniún pero, es que al cerrar, los hidráulicos descansan sobre las gomas que tiene el coche para reconducir el agua del salpicadero, en unos días veré que tal

Buenas Talaya,

¿qué tal las gomas después de tanto tiempo? ¿Se han abollado mucho desde que lo pusiste hasta ahora? 

Es que me gustaría ponerlos la verdad.

¡Un saludo! 

Cogieron forma la primera semana y ya hasta hoy, a llovido, nevado mucho desde entonces y ningún problema de entrada de agua

Buenas Talaya,

entonces nice, le haré este brico al mio. Por que vuelven a estar baratos ¿no? que alguno hace tiempo comentó que estaban por 400 € jajaja.

¡Gracias por la info tío!

¡Un saludo!