Posible problema de bateria en Astra J Cosmo 2012 110cv

Buenas a tod@s!

No tengo claro si es un problema de electrónica/bateria, pero lo dejo por aquí por si alguien pudiera ayudarme a saber que le ocurre a mi Astra. En concreto, mi Astra es un Cosmo del 2012 con 64000 KM, 110CV, diesel, para dar mas detalles :). No he tenido ningún problema hasta ahora con el, solo típicos desgastes. Pues bien, hoy al ir a coger el coche esta misma mañana, la llave le ha costado mucho meterse en el bombin de arranque del coche, es mas se podría decir que he tenido que hacer hasta cierta fuerza. Una vez arrancado el coche e iniciada la marcha, he hecho el recorrido bien, sin problemas.

El problema ha venido que cuando he apagado el motor y he ido a sacar la llave del bombin, no ha hecho el típico "click" que suele hacer y que hace que el coche se apague totalmente y el volante se inmovilice. También he notado que los botones de control a distancia, es decir abrir/cerrar coche, han dejado de funcionar también, es decir que ahora únicamente puedo cerrar el coche con la llave. Y por ultimo, al ir a arrancar el coche de nuevo se me ha reseteado el ordenador de abordo poniéndome todos los valores de fabrica. Es por eso que pienso que puede ser cosa de la batería que ya este dando los primeros síntomas de que se esta agotando... Que por otra parte, ya seria hora después de 5 años con el uso que le suelo dar al coche.

En fin, no me enrollo mas... A alguno le ha pasado lo mismo o tenéis idea de a qué se debe? Mil gracias Astreros!!!

Hola, has mirado los terminales de la bateria? Flojos? 5 años es la vida hoy en dia de las baterias....si tienes un voltimetro ,conectalo en la bateria con el coche frio, dile a alguen que arranque sin tener ningun consumidor conectado y si al arrancar marca menos de 11 voltios, ya puedes cambiarla. Saludos

es muy posible que tengas baja de carga la batería,pero haz una cosa antes de comprobarla,quitale el borne negativo y tenla asi unos 15 minutos,mirale con un voltimetro lo que marca,despues conectale el borne negativo,vuelve a medir tensión sin arrancar y después haz lo que te dicen arriba,si la batería se mantiene con la misma tensión sin el borne negativo que con el puesto sin arrancar y al arrancar baja a 10v o menos es que toca cambiarla,pero si la batería se mantiene en sus 12,5v sin el borne negativo y cuando conectas el borne negativo baja a 11v ó 10,5v incluso 10v es que tienes algo que la esta descargando y tendras que llevarlo a un taller a que lo miren,pero lo mas normal es que la tengas ya para cambiar,ya nos cuentas,saludos.

Muchas graciad por las respuestas!! Os avisare cuando lo haga, pero ayer mirandolo con mas detalñe nose porque me da que va a ser que me he cargado algo del bombin de arranque... lo que sucede al quitar la llave del contacto es que el coche cree que aun esta dentro. De hecho si quito la llave, la radio aun se queda encendida, y al abrir la puerta del piloto para salir se pone a pitar el coche como cuando te dejas las llaves puestas en el contacto... asi que no se porque me da que voy a tener que cambiar el bombin..

Fitahxc escribió:Muchas graciad por las respuestas!! Os avisare cuando lo haga, pero ayer mirandolo con mas detalñe nose porque me da que va a ser que me he cargado algo del bombin de arranque... lo que sucede al quitar la llave del contacto es que el coche cree que aun esta dentro. De hecho si quito la llave, la radio aun se queda encendida, y al abrir la puerta del piloto para salir se pone a pitar el coche como cuando te dejas las llaves puestas en el contacto... asi que no se porque me da que voy a tener que cambiar el bombin..

pues por lo que comentas,si que es fácil que te hayas cargado el bombín,a mi primo le paso y lo que le ocurria es que no podía sacar la llave del bombín y cuando la saco,se podía girar sin llave,con cualquier cosa que metias el bombín giraba.

Genial @ninonieves, gracias por responder. Ya tengo reserva en el taller, un opel. Lo llevo el miercoles a ver que me cuentan. Ya os pondre como va avanzando el tema por si pudiera servir a otro astrero! :)

Fitahxc, cómo se resolvió la avería que se comentó podría ser de la batería o del bombín de arranque?

@kalimotxo, es cosa del bombin de arranque. Lo lleve y me lo desbloquearon por unos 70e en la opel oficial. Lo que pasa es que de vez en cuando me lo vuelve hacer, sobre todo si le da mucho el sol al coche durante mucho rato y lo soluciono sacando y metiendo la llave mil veces, hasta que el bloqueo del coche pilla la llave. Vamos, que tendre que cambiar el bombin de arranque en no mucho tiempo...

Al hilo del bombin de arranque, el otro día fui a cbiar aceite al coche y había un Mercedes con el bombín quitado y pregunte que le había pasado al del taller y me dijo que a los coches.se les jode el bombín ya que mucha gente lleva un llavero pesado de llaves colgando y eso con los años y los kilo.etros estropea el bombín. Eso me dijo.
La reparación del mercedes.rondaba segun el del taller los 400 euros