astra c14se se queda a dos cilindros

Buenas gente!!! pues eso, mi querido astra f con motor c14se de 82cv se quedo a dos cilindros, 1 y 4 concretamente. Tras cambiar la bobina del sistema DIS, pensando que ese era el fallo, el coche sigue igual. Cambie bujías, comprobé cables de bujía, sensor de posición de cigüeñal, comprobé el sensor MAP, potenciómetro de mariposa, lambda... Me trae de cabeza el problema, he llegado a pensar que estuviese mal la UCE. ¿Alguien tiene alguna idea de donde puede venir el problema? Gracias de antemano, un saludo!!

Pd: la bobina de los cilindros 2 y 3 no da chispa y es nueva

La probado con un polimetro si hay resistencia entre esas bobinas?, si da bobina tendrás que medir la entrada a la bobina en vez de la salida, y posiblemente sea la ECU que no mande la chispa a la bobina.

lalovillarejo escribió:La probado con un polimetro si hay resistencia entre esas bobinas?, si da bobina tendrás que medir la entrada a la bobina en vez de la salida, y posiblemente sea la ECU que no mande la chispa a la bobina.

si, las bobinas están bien, el módulo de encendido en este modelo va integrado en la centralita, ¿no?

Solucionado, al final se rozo la manguera de cables que entra del vano motor al habitáculo y se cortó el cable que mandaba señal de la ECU a la bobina de los cil.2y3, cable soldado y el coche, con 320.000 km, funcionando como un avión.

Mejor entonces, un saludo.