68302 fallo modulo calentadores

hola, hace 3 dias llevé mi coche a un taller bosh de mi zona, porque se encendia el piloto con coche y llave, el fallo con la prueba de los pedales era 68302 y otrode common rail. me miraron fallos en el ordenador, resetearon, y el fallo comon rail desaparecio, pero el de modulo calentador no. los miraron los 4 calentadores, me dijeron que estaba bien, que el fallo era la unidad de calentadores, me han puesto una desguace. total lo cojo y parece todo ok, pero al rato otra vez salta el fallo 68302. lo vuelvo a llevar y, hablo con el jefe taller, lo resetean, y todo ok, no tiene fallos pero, lo vuelvo a coger a las 5 horas y otra vez. decir que arranca muy bien, que no noto fallos coche, pero es molesto tener un piloto que a veces se enciende. que debo hacer, el mecanico me ha dicho que quizas la unidad hay que ponerla nueva, le digo yo he visto por internet, y me pregunta precio, y le digo no se entre 55 65 pero yo no me fio....el se ha callao porque la de desguace me cobró 45 mas mano obra y meterlo al ordenador total 110 euros, y el coche esta igual. necesito consejo, de que hacer, o como solucionar el fallo, porque el dinero me extraña que lo recupere.

Estará la caja de calentadores de desguace también tocada.Yo desde el principio montaría una nueva,piezas de ese estilo de desguace no me gusta meter,tales como arranques,alternadores y tal.

talavarte escribió:Estará la caja de calentadores de desguace también tocada.Yo desde el principio montaría una nueva,piezas de ese estilo de desguace no me gusta meter,tales como arranques,alternadores y tal.

este lunes me va a poner una nueva, en teoria la va a pedir a la opel, llame para preguntar precio y vale unos 65 con iva, y el mecanico tb me dijo que valia eso en la opel. ya le dije que fui con un problema y tengo el mismo con 110 euros menos, y si abono la difrencia de precio de la pieza nueva...me dijo a regañadientes...hay que arriesgarse, y yo le dije si, pero la opel como mucho hubiera cobrado presupuesto, y si no lo soluciona nada, el ya dijo, si no soluciono ....se devuelve el dinero....para que veas....en fin yo le dije que a mi me duele dinero, que expliqué lo que sucedia al coche, que si era algo jodido, me lo hubiera dicho y hubiera ido opel. conclusion, a partir de ahora me voy a la opel, ademas han bajado mucho los precios, ya te cuento el lunes como me ha ido.

talavarte escribió:Estará la caja de calentadores de desguace también tocada.Yo desde el principio montaría una nueva,piezas de ese estilo de desguace no me gusta meter,tales como arranques,alternadores y tal.

pues me puso la pieza nueva de opel, la vi yo como la ponoa, resetearon fallos, llevaba unos dias foche perfecto, hasta que, anoche me fallo, arranco y se 3nciende el coche con llave inglesa, en amarillo, prueba pedales 68302. eso si vuelvo a arrancar y no se enciende, pero el fallo, esta metido en la memoria. no se, que puede ser pero, la pieza no era. asi que me rindo, creo que paso ya de opel y fallitos. eso si, para otra vez, voy al concesionario, ya nunca mas a talleres.

lo dicho fallo 68302 con los pedales, cambiaron módulo calentadores, pusieron la de opel, no es cara, resetearon centralita, nada. sigue fallando. pero con el truco de resetear a 30.000 km lo de la inspección, el fallo desaparece, y a veces no se enciende, total para pasar la itv en 2017, me da igual. no me complico más, ahora eso si, jamás voy a talleres bosh, ni.....para fallos, averias electrónicas, cosas extrañas, mejor ir a la opel , concesionario oficial, con tu iva, factura, pero seguro que lo solucionan, ah, y garantía de reparación. normalmente opel, si cambian una pieza y no es, no te la cobran, pues eso es lo bueno de la opel, pueden pedir piezas devolverlas, cambiarlas...cosa que otros talleres no pueden. al final te ahorras pasta, yo me gasté 110 euros en taller bosh, y me voy con una pieza del modulo calentadores, y sigue fallando. así que juzguen si merece la pena ir a talleres, pakito, bosh....o lo que sea.