EH COLEGA DONDE AS APAÑADO EL BRA DEL CAPO?SULUDOS
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[BRICO] Potenciar motor 2.0 DTI - DI
evoluxioon- ¿Estará de paso?
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TORO- ASTRERO
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eso jajajja
TORO- ASTRERO
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alguien mas lo ha probao... se me calienta el cochemas desde que puse eso...
antuning- ASTRERO CONOCIDO
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No sera que le pisas y lo subes mucho mas de vueltas de lo normal...???
evoluxioon el BRA lo pille por ebay...
evoluxioon el BRA lo pille por ebay...
bad-boy- ASTRERO VIP
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evoluxioon escribió:EH COLEGA DONDE AS APAÑADO EL BRA DEL CAPO?SULUDOS
Acostumbraros a poner las cosas en su debido post, y en este caso, cuando no lo hay, a enviar privados.....
ya que cada post ha de ir con su aplicacion, y este post es para potenciacion en motor diesel...
Salu2!
rodragas- ASTRERO NOVATO
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yo tengo unas dudillas, seguramente sean gilipolleces, pero ahi van:
Si pongo una volita de un rodamiento por ejemplo, no se acabará por meter dentro del motor y joderá algo¿?
he de impedir por completo el paso¿? taponarlo del todo¿? o mejor dejar algo de entrada¿?
otra mas: mi coche es un 2.0 dti, como el tuyo, pero es la versión eco, o eso pone en la tapa de plástico...
parecido a este,
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mi duda es si es un motor diferente ¿?puede encontrarse eso en algún lado diferente¿? puedo cagarla si lo hago¿?
esta pregunta no va dirigida solo a antuning. sino a todos los q lo hayan hecho en su ccohe, espero q alguno tenga el mismo modelo q yo aunke me da q eso da igual
un saludo y perdón de antemano por hacer perder el tiempo a la gente con preguntas tontas
XD
Si pongo una volita de un rodamiento por ejemplo, no se acabará por meter dentro del motor y joderá algo¿?
he de impedir por completo el paso¿? taponarlo del todo¿? o mejor dejar algo de entrada¿?
otra mas: mi coche es un 2.0 dti, como el tuyo, pero es la versión eco, o eso pone en la tapa de plástico...
parecido a este,
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mi duda es si es un motor diferente ¿?puede encontrarse eso en algún lado diferente¿? puedo cagarla si lo hago¿?
esta pregunta no va dirigida solo a antuning. sino a todos los q lo hayan hecho en su ccohe, espero q alguno tenga el mismo modelo q yo aunke me da q eso da igual
un saludo y perdón de antemano por hacer perder el tiempo a la gente con preguntas tontas
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DAXIEL- ADMINISTRADOR
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antuning escribió:Una bolita de acero , pero vamos puedes poner cualquier cosa...
DAXIEL escribió:yo he puesto un desafil tambien llamado celo transparente, bien puesto y con varias vueltas, en el tubito blanco.
Con esto lo digo todo respecto a vuestras preguntas sobre el brico, y con los resultados puedo decir que son muy buenos, para una modificación tan pequeña, solo deja que la admisión siga chupando aire, ya que si se cierran las mariposas al entrar menos aire baja el rendimiento del motor. es un buen cambio.
rodragas- ASTRERO NOVATO
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lo leí pero me daba miedo meterle una volita y cagarla... probaré tapándolo con cinta aislante y a ver q tal resultado da
muchas gracias por todo y un saludo
muchas gracias por todo y un saludo
DAXIEL- ADMINISTRADOR
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pienso que es mejor el desafil, pero tu mismos 
DTI_power- ASTRERO VIP
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bueno, el brico no esta nada nada mal, yo fui mas alla y cuando tuve que cambiar el motor, aproveche para las piezas del antiguo hacer inventos y como tenia el colector de admision antiguo, inventando inventando le elimine las mariposas, ke por lo ke veo el brico es lo mismo. de todas maneras como aun no he montao el colector probare antes este brico.... que por cierto es muy bueno...
rodragas- ASTRERO NOVATO
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alguien sabe como sacarle unos caballos mas al motorcito este¿?
es cierto que cambiándole le filtro se le saca algo mas de partido¿?
si es cierto.... cuanto mas¿? merece la pena cambiarlo¿?
no entiendo nada de motores...
saludos!!!
es cierto que cambiándole le filtro se le saca algo mas de partido¿?
si es cierto.... cuanto mas¿? merece la pena cambiarlo¿?
no entiendo nada de motores...
saludos!!!
DAXIEL- ADMINISTRADOR
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yo tengo entendido dos cosas.
Ganas como 3cv mas
Pero al meter mas aire al motor con estos filtros tambien le metes algo mas de suciedad y si vas por sitios con polvo sobre todo en verano pues puedes deteriorar el motor. mi mecanico me lo comentó que lo aguantase pero que para el proximo se lo pusiera de serie. y el no me lo pone. lo digo para que no penseis que me pudo estar haciendo una jugadilla para que le comprara nada.
Incluso me dijo que cambiaba el el filtro del aire mas frecuentemente de lo indicado y tenia el coche perfecto y sobre todo con un buen consumo. que la suciedad de esté hace que consuma mas el coche.
Ganas como 3cv mas
Pero al meter mas aire al motor con estos filtros tambien le metes algo mas de suciedad y si vas por sitios con polvo sobre todo en verano pues puedes deteriorar el motor. mi mecanico me lo comentó que lo aguantase pero que para el proximo se lo pusiera de serie. y el no me lo pone. lo digo para que no penseis que me pudo estar haciendo una jugadilla para que le comprara nada.
Incluso me dijo que cambiaba el el filtro del aire mas frecuentemente de lo indicado y tenia el coche perfecto y sobre todo con un buen consumo. que la suciedad de esté hace que consuma mas el coche.
rodragas- ASTRERO NOVATO
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bha!! para meterle 3 cv solo y encima luego tener posibles problemas.... lo dejo como está
alguna otra idea¿?
salida del tubo de escape¿?¿?
tambn aumenta potencia o le pasa algo parecido a cambiarle el filtro¿?
:)
saludos!!!!
alguna otra idea¿?
salida del tubo de escape¿?¿?
tambn aumenta potencia o le pasa algo parecido a cambiarle el filtro¿?
:)
saludos!!!!
FloW- CASI ASTRERO
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hombre, un escape bueno te puede dar 10-15 cv. Tambien puedes reprogramar la centralita, que te da unos 25-30 cv, que esto último es lo que quiero hacerle yo
bad-boy- ASTRERO VIP
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FloW escribió:hombre, un escape bueno te puede dar 10-15 cv. Tambien puedes reprogramar la centralita, que te da unos 25-30 cv, que esto último es lo que quiero hacerle yo
porque sois diesel....... en gasofa..... no es tanto, ni merece la pena.....
rodragas- ASTRERO NOVATO
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eso de la centralita es mas interesante,
pero supongo que mas caro, de llevarlo a un taller y que te lo hagan....
he oído hablar de chips potenciadores, supongo q es parecido a lo de reprogramar la centralita. ¿no¿?
cuanto puede costar lo de la centralita¿?
saludos
pero supongo que mas caro, de llevarlo a un taller y que te lo hagan....
he oído hablar de chips potenciadores, supongo q es parecido a lo de reprogramar la centralita. ¿no¿?
cuanto puede costar lo de la centralita¿?
saludos
NaviKanaby- ASTRERO VIP
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Lo de los chips potenciadores no es igual... lo que hacen, es aumentarte X cv, pero ten en cuenta que no has reforzado nada en el motor... digamos que ponen la "potencia sin control"...
Sin emabargo, en la reprogramacion, lo que hacen es poner los ajustes maximos permitidos del motor, sin que tengas que cambiar nada, ni sufra mucho el motor... "potencia con control"...
Y la reprogramacion, pues depende por donde la hagas... pero segun e visto, de 450€ para arriba... lo bueno que tiene??? puedes volver a dejar el coche como lo tenias...
E hablado segun mi saber... ahora, que si me e equivocado, el que sepa, que me corriga, jejeje...
Sau2...
Sin emabargo, en la reprogramacion, lo que hacen es poner los ajustes maximos permitidos del motor, sin que tengas que cambiar nada, ni sufra mucho el motor... "potencia con control"...
Y la reprogramacion, pues depende por donde la hagas... pero segun e visto, de 450€ para arriba... lo bueno que tiene??? puedes volver a dejar el coche como lo tenias...
E hablado segun mi saber... ahora, que si me e equivocado, el que sepa, que me corriga, jejeje...
Sau2...
boryi- ¿Estará de paso?
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las repros suelen salir en unos 300 eur. conozco un taller en madrid especializado en potenciaciones y super conocido por su buen trabajo.y la potencia aumenta en torno a los 25cv. pero no penseis ni de broma que por poner un tubito de escape vais a ganar de 10 a 15 cv ni locos.
a no ser claro que cambieis la linea enterita desde unos buenos colectores, un buen supresor de catalizador una acorde seccion de tubo, para el escape de tu coche y un silencioso trasero en condiciones.
pues aun asi con todas estas cosas y despues de haberte gastado un pastizal. me juego lo que sea a que no alcanzas los 10 cv ni de broma.
a no ser claro que cambieis la linea enterita desde unos buenos colectores, un buen supresor de catalizador una acorde seccion de tubo, para el escape de tu coche y un silencioso trasero en condiciones.
pues aun asi con todas estas cosas y despues de haberte gastado un pastizal. me juego lo que sea a que no alcanzas los 10 cv ni de broma.
Guilleirmscher- ¿Estará de paso?
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Hola gente ya tengo echo el brico y en principio no se si son pajas mentales mias o si que se nota.Lo primero no recuerdo si antes era asi pero en punto muerto tu le pisas y empieza el turbo a soplar a 2500 rpm y a 4500 rpm sigue soplando yo creo que antes no era asi.Lo segundo si que creo que estira mucho mas pero bueno ya lo hire probando y ya os contare.Yo he usado para taponar el tubo con cinta bulcanizada.Ademas he limpiado la valvula egr y filtro del aire con lo cual tambien puede incidir en el cambio supuesto que he notado.
Un saludo.
Un saludo.
-ismael-- CASI ASTRERO
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entonces tiene buenos resultados el trukillo ese no?
me tendre k poner a hacerlo y probarlo.
daxiel como pusiste lo de la cinta?
esk lo de meterle una bolita no se iria para dentro ni nada?
saludos
me tendre k poner a hacerlo y probarlo.
daxiel como pusiste lo de la cinta?
esk lo de meterle una bolita no se iria para dentro ni nada?
saludos
DTI_power- ASTRERO VIP
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NaviKanaby escribió:Lo de los chips potenciadores no es igual... lo que hacen, es aumentarte X cv, pero ten en cuenta que no has reforzado nada en el motor... digamos que ponen la "potencia sin control"...
Sin emabargo, en la reprogramacion, lo que hacen es poner los ajustes maximos permitidos del motor, sin que tengas que cambiar nada, ni sufra mucho el motor... "potencia con control"...
Y la reprogramacion, pues depende por donde la hagas... pero segun e visto, de 450€ para arriba... lo bueno que tiene??? puedes volver a dejar el coche como lo tenias...
E hablado segun mi saber... ahora, que si me e equivocado, el que sepa, que me corriga, jejeje...
Sau2...
yo tengo un taller coleguita en zaragoza ke por 150 euros, 200 te hace la repro....
germanowar- MODERADOR VETERANO
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DTI_power escribió:NaviKanaby escribió:Lo de los chips potenciadores no es igual... lo que hacen, es aumentarte X cv, pero ten en cuenta que no has reforzado nada en el motor... digamos que ponen la "potencia sin control"...
Sin emabargo, en la reprogramacion, lo que hacen es poner los ajustes maximos permitidos del motor, sin que tengas que cambiar nada, ni sufra mucho el motor... "potencia con control"...
Y la reprogramacion, pues depende por donde la hagas... pero segun e visto, de 450€ para arriba... lo bueno que tiene??? puedes volver a dejar el coche como lo tenias...
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Al lado de su casa... ¬¬
DTI_power- ASTRERO VIP
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germanowar escribió:DTI_power escribió:NaviKanaby escribió:Lo de los chips potenciadores no es igual... lo que hacen, es aumentarte X cv, pero ten en cuenta que no has reforzado nada en el motor... digamos que ponen la "potencia sin control"...
Sin emabargo, en la reprogramacion, lo que hacen es poner los ajustes maximos permitidos del motor, sin que tengas que cambiar nada, ni sufra mucho el motor... "potencia con control"...
Y la reprogramacion, pues depende por donde la hagas... pero segun e visto, de 450€ para arriba... lo bueno que tiene??? puedes volver a dejar el coche como lo tenias...
E hablado segun mi saber... ahora, que si me e equivocado, el que sepa, que me corriga, jejeje...
Sau2...
de la mia o la suya?
yo tengo un taller coleguita en zaragoza ke por 150 euros, 200 te hace la repro....
Al lado de su casa... ¬¬
balta1- ¿Estará de paso?
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yo de ti lo reprogramaria y ya esta ,asi conseguirias una buena mejora de rendimiento en tu motor,mejor consumo y mejores prestaciones ,aparte de mas par.
seguro ke kedaras contento si te la hace alguien ke sepa del tema y es lo ke mas ganancia te va a dar de todo lo ke hagas al motor.
yo mismo llevo el coche reprogramado y con el turbo del 2.2dti+bomba de vacio ,filtro pipercros de competicion y escape don silencioso y la verdad ke muy contento con el cambio,y el coche lleva ya encima 230.000km y ni un problema,en caballos no os puedo decir lo ke saca porke no lo e metido en banco de potencia,pero si ke os puedo dar comparativas de los pikes ke e hecho has ta el momento.
PIKES:
audi a3 105cv reprogramado= gana opel astra en salida ,recuperacion y velocidad
seat leon 110cv reprogramado=gana opel astra,en salida,recuperacion y velocidad
seat leon fr 150cv de casa=gana opel astra,en salida gana el fr,en recuperacion tambien gana fr ,en tercera el astra lo alcanza y cuarta va pasandolo ,asta 210km\h ke levante gano el astra.
seat leon fr 150cv reprogramado=gana leon fr en todos los aspectos
opel astra 2.0 dti reprogramado=gana astra en todos los sentidos con diferencia
opel astra 2.2dti bertone 125cv=gana astra(e de decir ke este pike se inicio en autovia cuando circulando a 110km\h yo circulaba trankilamente y se me puso en el culo un bertone apretando,le pise algo para ver sus intenciones ,jejeje:D y en seguida le piso me adelanto y hay pise a fondo para ver si conseguia reengancharme al bertone y sin problemas le coji el ritmo y pasandolo a 170km\h,
ami entender iba a fondo como yo y no pudo pasarme.
bueno pues estos son datos de los pikes ke e hecho con amigos y sus coches exceptuando el bertone.
saludos
seguro ke kedaras contento si te la hace alguien ke sepa del tema y es lo ke mas ganancia te va a dar de todo lo ke hagas al motor.
yo mismo llevo el coche reprogramado y con el turbo del 2.2dti+bomba de vacio ,filtro pipercros de competicion y escape don silencioso y la verdad ke muy contento con el cambio,y el coche lleva ya encima 230.000km y ni un problema,en caballos no os puedo decir lo ke saca porke no lo e metido en banco de potencia,pero si ke os puedo dar comparativas de los pikes ke e hecho has ta el momento.
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opel astra 2.2dti bertone 125cv=gana astra(e de decir ke este pike se inicio en autovia cuando circulando a 110km\h yo circulaba trankilamente y se me puso en el culo un bertone apretando,le pise algo para ver sus intenciones ,jejeje:D y en seguida le piso me adelanto y hay pise a fondo para ver si conseguia reengancharme al bertone y sin problemas le coji el ritmo y pasandolo a 170km\h,
ami entender iba a fondo como yo y no pudo pasarme.
bueno pues estos son datos de los pikes ke e hecho con amigos y sus coches exceptuando el bertone.
saludos
Seineldin- ASTRERO NOVATO
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No se si hacer este brico, de normal suelo hacer solo ciudad y no suelo pisarle, pues no llega a calentarse completamente el coche.
Para que sepais como funciona el "codo de la admsión" os dejo este video que realicé en mi Astra 2.0 DTI antes de limpiar el mismo codo.
La bola en principio no podría entrar al motor, pues como veis en el video, hay una pequeña "rejilla" en la salida del pulmón.
Lo que si que me interesaría, es una reprogramación de alguien de confiaza, sin tener que gastarme más de 200e, ya que se que por estos foros hay gente que lo hace por precios muy buenos.
Un saludo.
Para que sepais como funciona el "codo de la admsión" os dejo este video que realicé en mi Astra 2.0 DTI antes de limpiar el mismo codo.
La bola en principio no podría entrar al motor, pues como veis en el video, hay una pequeña "rejilla" en la salida del pulmón.
Lo que si que me interesaría, es una reprogramación de alguien de confiaza, sin tener que gastarme más de 200e, ya que se que por estos foros hay gente que lo hace por precios muy buenos.
Un saludo.
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