Ayuda con protocolos de comunación con la ECU

No sé si hay un tema que trate de ésto, o si lo estoy colocando bien aquí, pero he comprado esto:

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He leído por ahí que mi coche, un G del año 2000, está incluido en la lista de coches compatibles. Cuando lo conecto al puerto del coche que esta detrás de la palanca de cambio, se enciende una luz roja, y dos verdes que se apagan y a veces parpadean débilmente. La aplicación Torque reconoce el dispositivo y hasta ahí todo bien, creo. Pero cuando intenta conectar al coche, el icono que sale en la interfaz de Torque no se queda fijo, y al rato, después de comprobar unos cuantos protocolos, me dice que ha sido imposible conectar con la ECU, y que el adaptador está defectuoso o no se ha dado el contacto (el coche estaba arrancado). En los ajustes hay una lista de protocolos y unas cuantas opciones, pero ni idea de que hacer con todo eso. 

Alguien sabe el protocolo que usa mi coche? O ha probado este aparato?

Tengo que probarlo en un coche más moderno, para descartar que sea el aparato el que está roto, o que mi coche no sea válido.

Cualquier información será de ayuda.

Gracias de antemano.

Yo he probado ese obd en mi astra G, ya que el amigo Roruito lo tiene y funciona perfectamente, yo tengo otro que es un poco más grande, con el mismo software TORQUE y me va bien, el mio es un 1.6 de 2002.

Pues será que está defectuoso. A ver si consigo que me envíen otro.

Has probado en otro coche aunque no sea opel?

Sí, en un C4 Grand Picasso y sí que funcionaba. Mi teoría es que esta defectuoso, porque no hacía buen contacto en el Citröen. Pero en el Astra es que ni eso, cero.

Hola honestamente para el astra no me gusta el ELM algunas veces funciona por el protocolo CAN y otras veces por el KWM2000 es una loteria.

En todos estos años que tengo con mi astra y usando herramientas de diagnostico para este coche en especifico, hay solo 2 que funcionan a la perfeccion

el OP-com con su variante obviamente Vaux-com y el GM TECH2, son los unicos que no me han presentado fallos a la hora de comunicar con la ECU o con alguno de los modulos que tiene el coche.

Para algo generico y tener una idea de lo que puede estar fallando quizas el ELM puede funcionarte incluso para otras marcas, pero con Opel, a veces no es la mejor opcion.