Hola a todos, soy esteve

Hola,

Tengo problemas con la inyección de mi Opel Astra 2.0 DTi del año 2000.
Me daba fallo inyección y me cambiaron el EGR, a los pocos dias me sale otro fallo y me comentan que puede ser la bomba de inyección, el coche funciona normal y cuando se encienden los testigos de fallo no marca las revoluciones y pierde potencia.
Alguien se ha encontrado con este fallo, soy nuevo en el foro y no se que hacer.

Os adjunto una foto de los pilotos de fallo http://es.tinypic.com/usermedia.php?uo=nvlS1L5AwLPPlLE2DydR14h4l5k2TGxc

Muchas gracias por vuestra ayuda.

Saludos

Buenas y bienvenido,

¿Y por que te cambiaron la EGR? ¿Estaba mal? ¿Te dio fallo en EGR en la diagnosis? ¿A que te refieres con que pierde potencia? ¿No es capaz de subir de 2000 rpm? Si es así, es que la centralita entra en modo de protección y reduce la potencia para proteger al motor.

En ese caso, con la diagnosis debería de verse. A mi en mi anterior coche, me hacía algo parecido y era por sobrepresión en el turbo. Supongo que te habrán hecho la diagnosis, si no, te van a ir cambiando piezas hasta que den con la que es, porque pueden ser varias cosas. Entiendo que por la antigüedad del coche, lo llevas a un taller no oficial, si no tienen máquina de diagnosis, te pueden volver loco. Hay talleres no oficiales que también tienen máquinas de diagnosis.

Hola compañero, esta sección es sólo para presentarse. Una vez hecho crea tu otro post con tus dudas o problemas en la sección correspondiente para poder ayudarte, ok? En este caso en el foro de "mecánica G"

Un saludo y bienvenido.

Muchas gracias a todos por los saludos y ayuda!!
Ahora paso abro otro post en mecánica general.

Lo de cambiar el EGR es por que era el fallo que les daba la máquina. Pero me han avisado que tambien daba fallo de la bomba. Se encienden los dos testigos y el cuentarevoluciones no se mueve de 0. Además el coche no sube de potencia ni velocidad.

bienvenido al foro, saludos